Гоша1001

А для зимы - чем дольше покрышка соприкосается с промерзшей землей, то в ней давление падает... Но это в первую очередь для зимы.

)))))) извини, конечно, но ржач напал,.... от таких советов...

Ну грязь грязи рознь. По сравнению со стоковой: Шинко по грязи не едет.

У меня такая же только Шинко 244. Моторезина Shinko 4.60-18 63P SR244 (универсальная) На асфальте относительно нормально, единственно не нравится то что рано срывается в юз при торможении. Это все таки резина компромисная - между грунтом и асфальтом и ждать от неё чудес ни там ни там не приходится.

Вчера первый раз в этом году выгулял коника. Ух - хорошо. Кстати народ засматривается из машин. Агрегат выглядит достойно и привлекательно. Многие пытаются от светофора тягаться, но до 60-70 - дохлый номер. А больше 70 я не гоняю - обкатка. Рулится изумительно. Особенно нравится, подъехав к светофору - можно удержать равновесие и выставить ноги где то только через секунду после остановки.

Вобщем прокатил меня Экзист с 60-й, нет в продаже. Пришлось перезаказать 50-у. Масло моторное синтетическое "Motobike 4-T Ester 10W-50", 4л Ravenol - Интернет-магазин Exist.ru

В любом мтомагазине, рем комплект для карба. Иглы как правило все одинаковые, но на всякий случай возьми свою, как образец. Яндекс.Картинки

А я не детонацию имел ввиду. А то что в жару выше 30 гр. На Лукойле 5вэ40 двигатель работает жестко, со звоном. Даже на холостых, и естественно с повышением оборотов , а тем более под нагрузкой этот звон больше слышно. На Равенол 10 вэ 50 этого нет, или если появляется кратковременно,то когда мотор очень сильно нагрет.

Для меня факты - это результаты лабораторных испытаний. А не интернетовские данные непонятно кем и как полученные. Ну и свойства масла определяются не только его вязкостью, а еще и способностью сохранять свои свойства при высоких температурах.

Винт качества не надо "бестолково" крутить .... Его надо крутить в ту сторону - которая приводит к повышению оборотов, и крутить до той поры - пока обороты не начнут снижаться. Т.Е ловить пик - когда смещение винта в ту или иную сторону - приводит к снижению оборотов. После этого снизить обороты винтом количества - и более точно подстроить винтом качества по выше приведенной методике.

Ну не могу добавить свой любимый ролик.))))) Хотя уже в этой ветке наверное раз третий

Факты в студию, а то получится просто некомпетентное словоблудие.

В комплекте 2 подшипника? А то фиг этих китайцев знает, мож они по одному присылают)))))

Будь готов к тому что при Т- больше 28 гр. - будешь слышать звон от колотушки юбки по цилиндру. Пы. Сы. это у меня на ттре 250, посему и перешел на ВЭ50, а щас будет ВЭ 60.

Мой тебе совет - не парься этой приблудой. Тросик надежней и проще.

только жаль что нет крокодила

Вот народ почитает - поверит. Ибо в сказки у нас верят с бОльшей охотой , чем в факты.....

ну вот тут глянь Мототехника тут еще посмотри Каталог товаров тут Мото запчасти это просто небольшой перечень на вскидку , где лично я покупал

Не принимай близко к сердцу...Юморной диалог тебе знаком? Я надеюсь))))))

Отрабатывай вертикаль, не качай сильно, и к третей смене масла набьешь руку Пы.Сы. А не пробывал заливать фиксированный объем, как в инструкции написано? Только не спрашивай как отмерять из канистры в 4 литра(в 1 литр)

Да ты успокойся... Чё ореш то? Как было - знаем. Как будет- посмотрим. Не кипишуй, в фантазиях МЫ все сильны... а как оно будет- время покажет. Ибо от твоих воплей НИЧЕГО не изменится.... Надо жить дальше- но чуть в других условиях

а я не в маскве живу, мне хватает. мы, замкадыши - не торопимся

Оскар - не причем. Это так к слову. Лукойл МА -2 - тоже не причем. Просто делился своими мыслями. Вот так бывает.)))))

Диванные эксперты)))) у меня 150сс 10 л.с. Для безопасной езды - выше крыши, глазом не успеешь моргнуть уже 80-90, поток вижу только в зеркале, и когда подъезжаю к пробке.

))))) ну.... кому как....мне например нормально))))