6ЕН

Я именно поэтому то и в раздумьях т.к понимаю все минусы этой затеи. Не буду короче заниматься ерундой, она ещё и аккумулятор высаживать будет наверняка.

Появилась у меня давно уже идея фикс. Прокатился вторым номером на Pacific coast и очень мне понравилась музыка на моте. На алиэкспрессе есть много вариантов и в принципе не сильно дорого. Вот и думаю поставить ли такое? Кто то что то ставил? Или это дурацкая затея?

Находишь боковую крышку, если сидеть на моте она с левой стороны. Поворачиваешь ключом замок -снимаешь сиденье. Отверткой любой, главное большой откручиваешь винт, ничего не потеряв при этом. Аккуратно снимаешь крышку ничего не сломав, лучше левый верхний бок снять, потом потянув вверх нижний. Оставляешь её на тросе болтаться. Крестовой Отверткой откручиваешь 4 тёмных самореза, снимаешь крышку и видишь фильтр. Визуально определяешь нужно ли его менять, если не нужно, выбиваешь аккуратно ничего не помяв об руку и ставишь обратно. Он вставляется в саму крышку, которую открутил, потом уже бокс всю конструкцию и сборка в обратной помледовательности.

Вернулся сегодня домой из Луховиц, опробовал так сказать глушитель. Моту реально легче стало, прям очень сильно чувствуется. На светофоре уйти первым теперь есть возможность, раньше было слегка сложно. Где то на 85 по гпс начинают машины догонять. Насчет звука, вполне терпимо, на 5800-7000(больше мне нет надобности) реально как парус около правого уха рвется, но голова не болит от шума. На 5000 вообще почти не слышно его. Во время разгона звук очень напоминает днепр. В общем супер. Ну и конечно пробки, теперь в междурядье ехать стало удобнее в разы и фуры теперь слышат и машины дают проехать кто близко стоит к разметке. Короче я доволен как слон. Установил прикуриватель. Наконец-то пришел переходник чтобы заднее колесо можно было накачать, теперь его хоть чем качать можно, любым насосом, компрессором. Кто и как номер прикрутил у себя?

Очень рекомендую прочитать эту тему и моё путешествие, все станет ясно и понятно. В целом нужны руки, а так отличный мот

Неа, Бм200 классик. Это чепер, точнее круизер

Насчет удара и ухода зада вбок - совершенно точно цепь и звезды. На джордане такое было, тупо цепь слетает почти. Я пришёл к выводу что это из-за износа звезды ведущей, потому что с натяжкой играл по разному, посильнее натянуть, пропадает, чуть поослабла, снова то же самое. Из-за ведущей появилась безумная вибрация больше 50 км/ч. Так и продал кстати, надеюсь новый владелец поменял её уже.

На А сдавать нужно максимально быстро. В сентябре экзамен сдавать будет очень сложно. Во первых +5 доп вопросов за ошибку, правда натренироваться можно в приложении на телефоне, но самое главное это практика, там какие-то безумные упражнения будут. Мастера спорта с первого раза не проехали площадку. Короче нужно торопиться с этим. Категория полюбому пригодится.

Мотик и правда у многих вызывает интерес, никто не остаётся равнодушным, многие подходят и спрашивают про него. Про болт, который со стороны кпп, я здесь вычитал что там какая-то пружинка, которую если выкрутить обратно уже не вставить, я его не трогал вообще. Нужен болт со стороны ножного тормоза, он и есть сливной масла. Масло общее для мотора и кпп. По идее для слива полного нужно немного покикать. У меня почти 05 влезало, короче литр на 2 замены.

Насчет троса спидометра, я знаю что его можно в скутер Сити заказать, но потеряется минимум 500 км пробега, мне ещё до дома доехать нужно и выбрать время чтобы за ним скататься

https://www.dropbox.com/s/sofzw2eaq6grfz1/MOV_5229.mp4?dl=0 Ссылка точно теперь рабочая. Я не знаю чем звук можно записать звук, реального баритона вообще не передаёт.

И сейчас его нужно правильно обкатать. Я процесс обкатки описывал, ничего сложного, но это очень важно. Лучше по трассе, нужно ехать на разных скоростях и оборотах чтобы мотор притерся на всех диапазонах и коробка тоже. Сначала 40км/ч минут 20, потом на минуту открываешь газ побольше на минутку и минут на 20 остановиться. Потом 50км/ч тоже самое и обязательно хорошие обороты и остановка для остывания. Пока едешь идёт притирка - когда даешь большие обороты -все расширяется до максимума - но не надолго - мотор не успевает заклинить. При такой обкатке проходит хорошая и быстрая притирка. Мой мотор подо мной прошел 6000 и ему ещё ходить и ходить. Машины тоже сказали спасибо. Но скажу сразу - если бережно обкатывать - ничего хорошего не будет точно. Масло лучше полусинтетику. Менять заводское в 100-150, потом в 300- потом я менял вроде около 800 и потом в 2000 и дальше каждые 2000

Поздравляю с приобретением! Давай фото пружинки, по описанию ничего не понял. Насчет 17 звезды, прям то что ему доктор прописал, и тяга супер и 100 едет. Цепь на нем - это было прям проклятие. Цепь конечно лучше сальниковую, но и обычная около 2000 обычно ходит. Звенит она об болты крепления слайдера. Надо их оба открутить, растянуть стяжкой электрической слайдер чтобы цепь по нему ровно проходила. Где то фото есть, я выкладывал. Помоему в путешествии моем. Звенеть не будет 100%. Цепь не надо сильно натягивать, должен быть провис обязательно, по идее оно при сильной натяжке быстрее растянет цепь и съест звезды, подшипник в коробке убьется. К слову ведущая на моем прошла 6000 и её уже надо было менять, ведомая по идее ещё бы походила. Кожух не надо на цепь ставить. Просто иногда смазывать и мыть. Просто 2 щетки зубные проволокой сматываешь и керосином моешь. Амортизаторы не надо трогать, скрип не от них идёт, это если из-за скрипа пришла идея замены. Скрипят задние колодки, чтобы они не скрипели задний тормоз нужно притереть. Тут все просто им нужно просто тормозить побольше и все. После притирки скрип на кочках пропадает. Обязательно нужно посадить почти все болты на синий фиксатор, они тупо раскручиваются постоянно и подтяжка не помогает. Обязательно на него посадить крепление глушителя, он у меня раскрутился прям сразу-подножка утеряна. Важно следить за аккумулятором- он не должен быть разряжен ни в коем случае. Разряжен -через 2 дня простоя осыпается банка -замена аккумулятора. С левой стороны есть крышка, такая же как у аккумулятора. Туда отлично помещается банка жёлтая от несквика, можно что то туда положить. Я там хранил трещотку и головки. Очень важный момент ещё есть. Внимательно нужно следить за креплением премного патрубка к цилиндру - от вибрации срезает шпильки, нужно иногда их подтягивать и в случае чего тут же менять. Если за этим не следить- геморрой обеспечен. Готов ответить на любые вопросы если что.

Попробую от дио. Рубашка в норме. Давай фото электронной приборки

Честно признаться звук в видео не передаёт реальный звук от слова совсем. Очень приятный баритон. На скорости по ушам не бьёт. Доволен как слон. Порвался трос спидометра, блин, надо искать замену

Никаких отмазок не было. Просто факты. Если не проезжал так за кем то громким, не поймёшь про что я. Ездить в пробках немного сложно из-за широких зеркал, возможно я не привык ещё. Но когда нормально все рассяистили, проехать прям одно удовольствие. Многие кстати реально рады пропустить, но не слышат, как только заметили -тут же двигаются. Да я и сам на коробке такой же.

Тут есть несколько причин: во первых чтобы в пробках не прижимали, пропускали. Штатный не слышно вообще. Бывает, пристроишься за кем то громким, так и пробка за 5 минут, а когда один все 20. Во вторых меня немного задело когда к отцу в гости приехал, так он и не слышал меня, к такому никто не привык. Все же моё мнение, мотоцикл должен быть в меру громкий. А звук должен быть сочным и приятным на слух, что собственно и получилось.

https://www.dropbox.com/s/n3c8omphw6gg3j1/DSC_5221.JPG?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ftgmptyfrv9ch7a/DSC_5222.JPG?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bt3iurhredw9ofu/DSC_5223.JPG?dl=0 Имплантация прошла успешно. Звук супер, завтра попробую видео выложить. Соседи по даче ругались когда купаться поехали, значит точно то что нужно. Вчера случился снова небольшой дальняк, 200 км всего правда. Без ветровика просто ад, жду когда китаец новое крепление пришлет. Умер спидометр, пока причина не ясна, завтра буду смотреть.

Ветровик только ставьте чуть ниже уровня глаз, ниже он не работает, дует в шлем капец, шумно очень.

Про датчик я просто эмоциями поделился... Фак изучен давно уже. Еще бы фото стыка патрубка и глушителя, расстояние интересно на каком резать. Программу использовал Навител. Яндекс навигатор тоже, но совсем немного, ему интернет нужен. А насчёт перегрева мотора, моё мнение конечно, но все зависит от устойчивости попы, как ей пора, тогда и давать передышку. Мотор на скорости отлично охлаждается. Индикатор -как скорости переключаются, если с небольшим щелчком, как на холодную, значит все отлично, если тяжело, значит нужно дать остыть, после хороших пробок появляется понимание как он себя при нагреве ведет. Главное помнить что он воздушник и рассчитан на езду, а в пробках конечно перегревается. Масло мы через 2 или через 5 меняем? В инструкции одно, факе другое

Надо или отключить нахрен датчик топлива или доработать его. На красной ещё 4 литра в баке остается. Цепь и ведомую звезду менять обязательно. На знаю как раньше было, а когда на ступице она стоит, посадочное на звезде овальное или больше на 2 мм, встаёт неровно, перекос. Проверить просто. Вывесить колесо, покрутить и посмотреть на натяжение цепи, оно неравномерное. На нормальной звезде посадочное идеально. Плюс можно зубьев поменьше поставить чтобы характеристики нормальные стали. Ведущую можно не трогать. На ней кстати есть маркировка 520

Кстати, шайбы под ведущую ставил? Под гайки на ведомой тоже или по другому закрутил? Есть ли ступица или по другому звезда к демпферам крепится? А рывки у меня были из-за заводской цепи, в которой смазки не было внутри

Я покупал ведущую в байк ленде, там ещё одна осталась. Ведомую и цепь в crazy iron, помоему последнюю забрал.

Я в Jofama дождевике езжу цельном, не продувается, не промокает, молния кстати немного выше. Пришел к выводу что в дальняке только в нем, он не продувается вообще и температура не очень важна, в смысле ночью терпимо. Вот правда стоять и ходить жарковато

Андрей, надо фото глушителя и планки переходной, хомута. Похоже что я только что купил второй из пары твоего глушителя. 76 и 650 длина. Попросили 4650 за него. Осталось найти время на установку. В фак кстати дописал про звезды