6ЕН

Об этом я тоже подумал, наверное так и попробую

Всем привет. Уверен, многие сталкиваются с перегоревшим реле поворотников. Пытался найти в инете, информации много, но то что нужно мне так и не нашел. Проблема: еду, от вибрации, похоже, перестают работать поворотники, причем они тускловато горят и слева и справа и не моргают. Вчера снял реле, разобрал, поставил без корпуса, работает. Вставил в корпус, не работает, так же как и было. Итог: надо менять реле. В магазине, где вчера был они закончились. На работе лежит туча реле от автомобилей, только как определить какое из них реле поворотников и как его собственно подключить.

Ну и как???

Воистину воскресе

Вот именно поэтому то у меня дома сын не может найти сам ни карандаши, ни ручки, ни краску... Чего кстати и всем желаю

А если поднадавить на них,поругаться, все же мот не пять копеек стоит, пообещать рекламу отличную салону на нашем форуме и т.д. Уверен, механик очень быстро найдётся. Пообщаться с собственником магазина тоже кстати можно

Я тут поломался в воскресенье, аж 2 дня чинил. Не заводится и все, я чуть ли не в мотор уже полез, а все остальное перерыл прям под чистую и никак. Оказалось в карбе заслонка подсоса отвалилась от рычага и перекрывала воздух, а выяснилось все когда я слил бензин из отстойника и ради интереса нажал на старт, затарахтел как ни в чем не бывало. Подогнул поплавок и стало можно ездить, но газом еле можно было пользоваться, захлебывался. Вчера купил карб, потом понял в чем был косяк, рассмотрел новый и узнал как эта заслонка работает, но карб уже куплен и решил его поставить. Я его не узнал, холостые ровные, подрывной стал, прям супер. Карб катана 152fma 125 кубов. Ближе к дому пока сейчас ехал при включении поворотников или стали не моргать, а в пол накала загораться. Похоже или фишка или масса не там проходит. Где у нас реле поворотников?

В целом то ничего, такой же как и родной карб, внешне. А вот ехать он стал вообще по другому, я его прям не узнал, подрывной, холодный запуск идеальный стал, короче говоря мне очень понравилось

Вчера купил новый карб. Посоветовали мне катану 152fm на 125 кубов, внешне точно такой же. Посмотрел его повнимательнее и понял что все мои беды с нынешним карбом и незаводом от того что заслонка подсоса тупо отвалилась от рычага, если бы знал конструкцию, решил бы этот вопрос быстрее и не покупая новый карб. Теперь у меня будет 2 карба. Сегодня буду ставить

Цвет то чёрный?

Подумываю насчёт нового карба. Вот на этот можно поменять?http://www.grantauto.ru/catalog/motozapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/karbyurator_110sm3_%28d24mm%29_Active.html

В общем проблема найдена, решение только не найдено. Снова пытался, менял катушку, свечи, ни в какую. От безысходности решил сменить бензин, слил из бака остаток, слил из отстойника, думаю, дай попробую, и затарахтел как ни в чем не бывало. Короче игла. Подогнул, вроде переливать перестал, заводится, но газ посильнее открываешь,захлебывается и глохнет. Опустил иглу, не помогло. Возможно подсасывает на стыке карба и коллектора. Ездить медленно вполне можно, домой добрался на нем. При чистке карба была обнаружена вещь, которую скорее всего уже не исправить. Заслонка, которая подсос, она залипает, сносились с одной стороны её направляющие и она закусывает, как исправить не понятно

Для заметности есть несколько вещей: не превышать скорость, внимательность, яркая одежда, свет ближний, а я в пробках ещё и дальний включаю. Если хреначить на все 200%, тут просто вопрос времени когда это случится, ну и наличие экипа

Кстати, подтяжка головки винтами сбоку поможет если прокладка сечет?

У меня масло из заливного отверстия как будто выходит, обратил внимание, как сечет оттуда, недавно его мыл и там есть сейчас масло снова. Когда осенью заводил, дымок был. Короче надо компрессию мерить. Сегодня попробую новую катушку, новую свечку, прочистить карб и посмотреть дымок или палец туда поставить. Думается мне виноват карб все же...

Если плохая компрессия, как определить прокладка это или кольца? Сейчас еду за новой свечой, новой катушкой и очтстителем карба, наверное заодно и прокладку куплю между головой и цилиндром

Какая должна быть компрессия? Может сегодня смогу померить

Пальцем компрессия есть, усилие со свечой и без неё хорошее, мерять не пробовал

Бери чёрный, это судьба такая значит, будет тебе счастье

Помогите!!! Мопед джордан, мотор 139fma 110 кубов. На холодную заводился только при подсосе, через секунд 30 глох, с газом более менее работал, потом подсос на середину, газ,3-4 минуты и устойчивые холостые. Когда прогреть обороты не плавают вроде. Приехал вчера на работу, все было отлично. Вечером решил поставить старую свечу, вдруг с пуском наладится, покрутил около 10 минут, никак. Поставил обратно свечу, на которой приехал, и то же самое. Крутишь, добавляешь газу и в одном положении начинает иногда схватывать, но глохнет тут же. Сегодня днем приехал на работу заводить. То же самое. Почистил фильтр воздушный, проверил клапана, цепь не перескочила, ставил рабочую чужую свечку, почистил и прлдул карб весь, пытался без воздушного фильтра, никак. Когда Крутишь, иногда схватывает и глохнет. С толкача не схватывает даже. Искра есть, проверял неоднократно. Помогите, уже руки опустились. Завтра хочу купить новую свечку, вдруг поможет. Настройки карба не трогал, попробовал опустить иглу, вернул обратно.

Не стоит как мне кажется с таким птс покупать мот, ну в смысле я бы его даже в теории рассматривать не стал бы покупку с такими документами. Тачку например если сдавать в трейд ин, только если птс дубликат, цена приёма ниже тысяч на 30-50, и продать его потом реально сложно. Так что надо искать официалов

У большого туристического есть помимо плюсов и огромный минус-расход и на большое расстояние ехать банально дорого (хотя конечно кому как). Постоянно вваливать на нем тоже надоест и скорость средняя такая же как и у флейма будет -около 100. Все достаточно просто. Это моё мнение конечно. Для туризма мот должен быть простым и надёжным и запчасти везде продаваться должны. А насчёт после 2 дней надоест, надо просто попробовать, это ну очень сильно затягивает.

Ютуб, интернет, надо искать и разбираться. Или проще, глушить в самый последний момент, когда уже слез с него, так наверное проще всего.

Ох уж эти бабушки... Приходится их постоянно прикрывать, в смысле тачкой или мотом загораживать пока переходят.

Некоторые пешеходы прям бесят на самом деле, не подумайте, я тоже иногда бывают переходом, так я никогда не выйду на переход если едет машина быстро и не пойду, пока не удостоверюсь что машина меня видит и останавливается, тогда начинаю переход. Ночью или ещё хуже в дождь вообще под колеса не лезу никогда, потому что не видно ничего из-за руля. Это я все к чему. Постоянно вижу картину. Фифа очередная неспешно вышагивает каждый шаг модельной походкой на пешеходнике прям на трассе оживленной или на нерегулируемом переходе в городе. Это конечно круто, себя показать, чувство собственного достоинства... И едет например 200 крузак или что то другое, ему в принципе пох на всех, он такой же, нету девушки. Или один, два ряда встали, а последний ещё нет,а она вышагивает и все... А потому что важно как она выглядит, а не то что живая. Прям реально накипело, бесит нереально. Мы в России живём, здесь так было всегда и похоже что и будет, поэтому мой малыш, ему 3,3 знает что по дорогам ездят машины, которые смертельно опасны и их нужно пропускать, жизнь дороже. Проблема в воспитании детей. А то что не пропускают пешеходов, тоже понимаю. Вот стоит человек около дороги или перед переходом, так ведь нифига ж не понятно чего он там стоит, ждёт кого то,просто ему это место понравилось. Поэтому чтобы дорогу перейти, нужно на переход как минимум наступить, правда когда это безопасно. В наше сложное время приходится выживать.