6ЕН
-
Постов
1 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 6ЕН
-
Ну как вариант, им обратно отправить, а они серебристого цвета вышлют, доставка за их счёт
-
На сколько я помню, утилизационный сбор, на машинах, во всяком случае, уплачивается на растаможке. Поэтому они просто сразу будут дороже при покупке на сумму сбора.
-
Насчет пробежаться по магазинам в Москве, это хорошо сказано, но в реальности все сложнее, город огромный, пробищи не реальные, чтобы куда то поехать нужно реально пол дня, магазинов много, но по городу хорошо разбросаны. В других городах мне больше магазины нравятся по мото теме. И витрина и выбор хороший с запасом и доехать не очень сложно.
-
Спасибо, скоро закажу вот такое http://s.aliexpress.com/7vEbeiMn (from AliExpress Android)
-
Привет. Начинаю потихоньку заморачиваться с доводкой своего мота. Хочу на алиэкспрессе заказать набор для восстановления резьбы. Если у тебя твой мот не далеко, какие шпильки стоят на креплении премного патрубка к цилиндру? Вроде м6 под 10 ключ.
-
https://www.dropbox.com/s/jc26ndokugf5a6r/chainlink_new.xls?dl=0 Посчитай здесь. Отличная программа именно для этих целей
-
Если сам киви это просит сделать, это одно, а если алиэкспресс, то совсем другое дело. Если пароль истек, киви сам просит его поменять, а не али. Киви считается не самым надёжным кошельком, видимо из за таких вещей. Поэтому у меня там самая минимальная сумма хранится.
-
Товарищи! Внимание!!! Покупал сейчас грузики на руль на алиэкспрессе, оплачивал через киви, так он мне после ввода кода из смс выдал сообщение "срок действия вашего пароля киви истек и нужно его сменить" и ссылка. Причем при прошлой покупке было что то похожее. Я думаю каждый понимает что если сменить пароль перейдя по этой ссылке все деньги из киви будут украдены. Не попадитесь!!! Проблему оплаты решил по другому. При выборе киви кошелька и ввода его номера он автоматом счёт в киви выставляет. Заходим в сам кошелек и оплачиваем оттуда.
-
http://www.4-moto.ru/catalog/zadnie-vedomye-zvyezdy-520-763/ Может здесь есть
-
Много как понаписали то. Томми, не обижайся, но ты реально даешь советы исходя из своего реально очень богатого опыта общения с япами, ты наверняка можешь обслужить и починить любой мот, потому что занимаешься этим давно. Ты просто умеешь и все, а рекомендации даешь исходя из своих приоритетов в мотах. Тут не гряземес же выбирается и не прыжковый мот с супер рамой и т.д. Новичку в ремонте мота, уверен будет реально сложно со старой техникой, не потому что она плохая, а потому что нужно просто знать как и что делать в плане её обслуживания. На стелс клубе есть двое ребят, которые покупают б/у 400 гт, эндуро и гс, обслуживают и гоняют вполне успешно, к ним то если что и нужно обращаться с вопросами и проблемами. Автор как я понимаю определился с моделями, теперь нужно поехать посидеть на них, а потом уже читать форумы и формировать мнение. Мне, например бм стрит не понравился посадкой, там клипоны и сидишь на руках, мне не удобно, но это дело вкуса. На мотард не понравилось сиденье совсем, город вполне, в грязь тоже супер, но на дальняк если, придется в декатлоне покупать гелевую подстилку для лошадей чтобы не стать с жж. Я уже оценил что это такое, больше не хочу. Все же очень рекомендую не настраиваться пока на езду с пассажиром, это не машина, все намного сложнее и пассажира об этом наверное стоит предупредить и объяснить что это реально опасно. Мой опыт описан в покатушках, тема называется из Москвы в Крым и обратно на новом Джордане. Там есть как я первый раз попал в город, проезжая Рязань, реально было не по себе, к городу привыкать нужно, хотя у меня пробег на машинах около 500 000 уже. -
А как насчёт сиденья у бм -ов, я съездил посидеть на них и появилось впечатление что далеко на них поехать не получится
-
Я про дальняки имел ввиду. Если будет возможность я его наверное и куплю, если не будет, то ирбис xr250r.
-
Про 400 гт много читал, мот неплох. В плане езды, так его здорово хвалят. Нужно на новом фиксатор на болтах, заглушить слева радиатор, заменить шпонку в моторе. После этого они неплохо ездят, это именно gt. У некоторых начинает вылетать третья, но не очень быстро и очень к стилю езды привязано. Сейчас они вроде ещё 14 года продаются т.к их партиями производят. В Аргентине помоему на этих мотах в виде gilera ездит полиция. Если покупать, то в Имакс мото т.к стоит 117000. Gs брать не вижу смысла. Это эндуро в обвесе гт и с его приборкой за очень большую доплату. А ещё говорят что очень хорошо дорогу держат даже вдвоем. Меня смущает только то что не в каждой деревне к нему запчасти есть
-
Я тоже китайское качество проверил. На новом китайском мопеде джордан не обкатанном поехал в Крым и съездил вполне успешно. Только звезду поменял ведущую, цепь и закрутил болты с фиксатором. У меня есть в китайских мотах уверенность
-
http://m.motobum.ru/shop/256514_250-270%20%D1%81%D0%BC3/458610_%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%20IRBIS%20XR%20250R%20%D1%81%D0%BC3 Про серьёзные поломки не уточнил, для меня что то серьёзное, это двиг, коробка и т.д. Остальное все лично для меня не особо сложное. А на япе бу в двиг лазить придется скорей всего, пробег то есть. Вообще тренироваться нужно на кошках, а потом к более серьёзной технике переходить. Сломается что то где помочь не кому, а что делать не понятно
-
И мото магазин нормальный и проверенный www.motobum.ru. С нормальными ценами. Свой покупал там и остался доволен на 200%
-
Любой китайский мот сразу после покупки придется немного доработать. Все болты открутить и закрутить с фиксатором. Нужно смазать все подшипники чтобы потом не получить проблемы. На ирбисе и стелсе менять цепь на нормальную сальниковую. И некоторые нюансы есть у каждой модели. После этих манипуляций получается мот, которому можно доверять. При покупке японца нужно уже уметь разбираться в поломках и как их устранить. Поломки там более серьёзные чем в новых китайцах. Пассажира я бы не советовал возить, сначала нужно полностью себе доверять перед тем как брать на себя ответственность за чужую жизнь. Это все имхо конечно, но уверен, многие меня поддержат
-
http://www.4-moto.ru/catalog/nakolenniki-i-zashchitnye-shorty-254/zandona-nakolenniki-sharnirnye-jointed-kneeguard/?img=e0fee958-dfc0-11dd-b3b2-00221598ee72_670c7e4b-801a-11df-8459-505054503030.jpg Там же есть боты, которые пока ещё со скидками, я себе туринговые купил за 5600, не хватило на шлем. S600 моего размера стоил 3500, сейчас скидки убрали. По ботами: размер соответствует действительности. По моту. Я для себя совсем недавно решил что в Москве буду ездить на своём джордане, а к лету ближе куплю xr250r. А если совсем будет лишние деньги, то stels 400gt, только с ним побольше придется плковыряться в самом начале. Бм сейчас сильно очень подорожал и для меня он закрыт теперь, до подорожпния думал на 250 мотард. Но 125000 за него дорого. На будущее куплю Африку или трансальп. А совсем потом ктм адвенчур 1050 или гусяшу.
-
У меня складная трещотка и головки 5,5 до 19, есть переходники, на 21 тоже куплю головку попозже, наверное тоже через переходник. Все поместилось в пластиковую овальную банку от несквика. Головкой болт не обжилижешь, это огромный плюс.
-
Я брал с собой велосипедные монтажки, правда не пользовался ими не разу, но уверен что получится. И трещотку с головками. Вот и экономия места и веса
-
Вот чем закончилось я даже не стал интересоваться, мне хватило результата его самоуверенности. Наверно так и было, а может и со страховкой как то договорился
-
http://www.4-moto.ru/catalog/turingovaya-obuv-644/tcx-motoboty-infinity-gore_tex/ Не сочтите за рекламу, чисто мотобрату помочь. Там ещё за 17 есть такого же плана.
-
Я продаю вольво уже вот 7 лет. Однажды человек купил хс60, а каско делать не стал, типа зачем, водитель опытный и стаж большой и ни разу ДТП не было. Итог, на следующий день привез её на кузов, как то въехал в угол забора, которым газоны отгораживают. Небольшой такой зелененький. Итог: фара, крыло, немного капот, бампер, телевизор и радиатор. Всего насчитали сумму на кузовной с запчастями и работами на 1300 000. К слову машину он купил около 1800 000, а каско стоило 65 или 70...
-
Я бы тоже эндуроботы порекомендовал, если уж точно выбираешься в поля и леса. Хватит и одного раза чтобы больше не сесть на мот. В городе в них я уверен тоже ездить можно. А потом туринговые купишь, попозже. И черепаха и колени обязательно, причем колени нормальные, длинные. Я сэкономил и теперь болит уже пол года после лёгкого падения.
-
Мне на метро час ехать до работы, на тачке в будний день 1,5-2 часа. В выходной 30 минут. На моте те же 30 минут и будет + море удовольствия :) Единственное нужно придумать где его оставлять около дома
