Strelnikov

жёстко прикрученные подножки сейчас можно увидить только на каких них раритетах лохматых годов или на самопалах.. у всех серийшых мотиков у них есть небольшой люфт что бы дать понять что чиркаешь об асфальт. думаю и на новом бм они не складные

жёстко прикрученные подножки сейчас можно увидить только на каких них раритетах лохматых годов или на самопалах.. у всех серийшых мотиков у них есть небольшой люфт что бы дать понять что чиркаешь об асфальт. думаю и на новом бм они не складные

:rolleyes: пока таких не было

такие сообщения нужно писать в отдельной теме. при всём уважении ты похоже искал только в интернете. любая контора привезёт их на заказ из Японии в срок от 4 до 9 недель. например мр мото могут быть и в наличии, но это большая удача

те же яица только в профиль

всего 3 упражнения? халява. в мск все(!) упражнения. и без права на ошибку (заглох, сбил конус, заехал за линию, опустил ногу на асфальт - не сдал).

Значит авторитетно заявляю. Где-то на форуме уже давал выдержки на законы. "понижение категории, без сдачи теории" это с точки зрения законов Российской Федерации не правомерно! Если в каких то регио- такое всё ещё практикуют это типа произвол. в мск этого нет. у меня были ВС сдавал и теорию и практику. а в нашей группе был парень с ВСDE, ради полного комплекта получал А, тоже сдавал всё. в мск обучение и сдачу можно пройти в любое время года и с недавнего времени в любом экзаменационном отделении по месту жительства.

ох не дай бог.. :) модель китайская, просто её ещё не анонсировали, собственная разработка чинчи может быть только для нашего рынка поэтому на сайте ни какого эха нет

КПП может работать не совсем чётко.. не предназначено автомобильное масло для смазывания КПП в маслянной ванне

в мск уже тоже все радости по полной на выходных поеду на лыжах кататся похоже сезон двухколёсных с мотором закрыт по зимней дороге в нашей полосе хватает ума не ездить на мотике

регулировать нужно положение оси зад колеса с помощю натяжителей цепи методом научного тыка. до тех пор пока эфект не исчезнет. не думаю что это брак.. хреново собрали китайцы, на складе в Кёнике естественно ни кто не открывал ящик и не проверял на сервисе диллера не провели, а потом не оч качественно отрегулировали всю партию собирал "великий китайский мастер рожкового ключа" и ни кто ему за смену не сказал что колеса он не правильно прикручивает... резина Duro, производство китай в Мск я её брал в Сокольниках, нужных типоразмеров цена чуть больше 2 тыш за колесо

Цену в студию!

4600E там указан диллер фудзи моторс конкуренция.. но вот лично я обладая такими же(или даже чуть меньшими) деньгами купил бу японца думаю так же поступят 9 из 10 покупателей

крайний журнал Моторевью статья о выставке в Париже абзац про Ninja 250R слова официального диллера кавы в россии..

Ninja 250R в России будет стоить 4600 евро это порядка 160 штук...

вдруг кто на вскидку помнит цвета проводов поворотников

не они разные взять хотябы тот факт что этот ковбой копия ямаха вирага, а QM200-2A это сузуки. Их вот только начали продавать (и это ещё не значит что кому то удалось что нить продать :unsure:) то есть инфы по ним ни какенной. не думаю что в ближайший год будет какая-нить замена классику, он среди всех 200 кубовых продаётся лучше всего. Вчера в гараже завёл Дрын и даже прохватил по подъземному паркингу. хорошо. Обшаружил глюк в поворотниках. они при включении просто загораются и не мегают.. много времени разбиратся не было, может кто сталкивался?

правилоьно что обязательное поле если человек на что то обижается значит дал повод себя обидеть или поддался негативным эмоциям.

и это правильно

у БМ наработанная схема все новинки представляются 20-Х числах марта на мотосалоне.. или др выставке весною. до этого времени тайна покрытая китайским мраком.. Не смотря на очевидные выгоды покупки мотика в межсезонье, всё таки подавляющее(!) ббольшенство граждан покупают моцили/скутеры и квадры именно по весне.

а я всё ещё расчитываю на пару тройку ясных денёчков

прошедшую неделю ездил каждый день благо погода в мск располагает. главное грамотная экипировка. ни каких звуков в вилке нет. Закрытие и открытие вообще весьма условные мероприятия. так повод выпить.. То что действительно влияет на езду это атмосферные осадки.

Ну чё здорово! только сопряжение как то грубовато сварено, переход бросается в глаза. цвет труб чутка разный. Ну думаю ради грамотного звука можно этим пренебреч :lol:

прикольно, а есть какая нить инфа? возрождения не будет, просто штобы выжить ини сократят объёмы повысят качество и цену.

то что в провинции полным полно совкоциклов факт известный. взять хотябы Малоярославец.. только всё это богатство - остатки былой роскоши. и бюджет мотоцикла в самом прекрасном состоянии марки урал днепр иж составляет 15 тыс руб максимум. и работает старичёк ровно на эти деньги - то есть стоит в гараже и ремонтируется 2 недели что бы проехать 5км. а потом опять ремонтируется благо и запчастей и инфы что бы ремонтироватся безконечно - навалом поэтому сравнивать с бм за 70тыс р ни как не возможно. китайское новьё заняло ту нишу рынка между тем хламом который не ездеет и бу японцами которые ездят ещё огого как. за 70 штук японца чоппера не взять, но можно взять 1 БМ или 5-7 уралоижей. только идёт тенденция подорожания новый китайцев, и когда цена достигнет порога бу японцев продажи могут начать сильно хромать.. думаю поэтому мы на форуме не наблюдаем ни одного владельца V3 или V5. ибо за эти деньги можно взять 6-ти летнего японца в отличном состоянии 400 кубиков объём двигателя.