dimm556
-
Постов
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент dimm556
-
Павел, поясни пожалуйста, чем же она опасна? Пассажиру удобно, а нет пассажира, то можно и убрать спинку( она съемная).
-
У меня регулятор 4 контактный и поэтому вся бортовая сеть питается от акума, при заглушенном двигателе и включеном зажигании, работает и вентилятор и свет(при выключенном зажигании соответственно ничего не работает). Так что схема проводки у нас разная. Надеюсь посадил на прямую через замок зажигания. Да, это нормальная работа РР
-
я думаю не стоит, если б он был твой, то можно и 200 км за раз проехать, а тут рулетка.
-
включается через датчик температуры, минус напрямую к вентилятору, а плюс в разрыв датчика
-
запилил видос
-
Тут своя схема, зеленый общий, красный- плюс с аккума, черный -плюс с замка зажигания. Не берусь утверждать, но я бы соединил так; жел с жел, зел с зел и кр с кр, а черный с кр бел. Но лучше прозвонить тестером.
-
По поводу вибрации, вот в этом узле вытащил пластиковые втулки эти и запресовал резиновые еще раз скажу езда стала очень комфортной. Еще замутил спинку для пассажира,(подголовник от гранты), взял на авторазборе даром :) чехол снял постирать :) И чтоб ногу не жгло поставил аллюминиевый радиатор поездка по гаражу показала что, что ногу не жет. Полноценные испытания на выходных
-
там на тормозном диске стоят магниты, а на тормозном суппотре датчик скорости, вот надо проверить совподают ли они с датчиком. Или проверить под крышкой, где вся проводка контакт (железная клемма). Замок зажигания, это контакты или окислились или провод отвалился. Так что проверяй, а вообще тебе много придется с квадром возиться и доводить до ума, у меня уже почти ни одного болта родного не осталось. Зато теперь зверь, на заднии встает даже руль на себя дергать не приходиться. И по обкатке, не забудь масло сразу поменять, там залито транспортировочное говно, так что долго на нем не гоняй.
-
:) :) :) Решил проблему с вибрацией квадра, делал все спонтанно так что видео самого процесса нет, завтра сфотаю место где была проблема и какие запчасти использовал, сразу скажу что дело кропотливое(потратил на установку втулок часа 4), но оно того стоит. Теперь езда стала комфортной и задница не проситься встать с седла на больших оборотах. Вкратце, вся проблема была в крепеже двигателя который спереди, там стоят пластиковые втулки в которых был люфт почти 1,5 мм, заменил на резиновые втулки(уплотнители) от заднего амортизатора ваз 2104
-
сколько?
-
Перенес огнетушитель назад,кто-то писал, что при аварии может взорваться. было стало
-
что такое CHBO-15 ? и где писали люди и фото выкладывали?
-
Хелп, резко возраст обороты до 4000 и никак не регулируются, думал карбюратор, поставил новый, тоже самое что может быть?
-
Я наоборот дельту купил, энерджи сдох в прошлом сезоне за 2 месяца. Причем внезапно, хлоп и пустой, на зарядку не реагировал никак. Может попался такой, а может действительно они не очень. Надеюсь у тебя послужит долго.
-
Как раз, это правильная работа аморта он и не должен резко подыматься, а вот спереди значит не работают, хотя я не знаю насколько медленно он у тебя обратно встает. У меня после замены масла все аморты так работают, а до замены прыгал на кочках до безобразия сейчас держится за дорогу не скинешь :-)
-
5 передача и у нас есть, только она задняя, не забывайте про размер звезд и про вес самого мота, он на много легче чем наш квадроцикл, вот вам и разница в 40км. Я свой до 102 разгонять по GPS(спидометр тестил), кстати спидометр показывал 110.
-
Ок, спасибо, а цепь грм надо подтягивать и как определить провисла она или нет?
-
у меня на двигателе написано 167ММ дальше номер, вот фотки ну и пришли диски сколько весят не скажу, не было весов, но по ощущениям на много меньше. Как в руки берешь оба разница ощутима.
-
на какой герметик сажаешь,на силиконовый или акриловый :) . Надо на фиксатор резьбы (локтайт) сажать синего цвета или красного, но красный лютый потом только с горелкой откручивать. А по поводу деталей все уже написано сто раз.
-
:P везет мне. Тогда вопрос, а как регулировать их, по той же схеме как и 2 клапана или как то по другому? Я, как это увидел так и перехотел регулировать вдруг чо не так сделаю. Вроде тоже самое, только за 1 подход надо 2 клапана регулировать, или нет? P.S. У кого есть фото открытой крышки с одним клапаном, выложите пожалуйста, чтоб я вообще офигел и поверил, что у меня 4 клапана :)
-
я вот не пойму у нашего движка 2 клапана или 4. Решил клапана настроить открыл крышку, а там вон чо и сдругой стороны выходит 4 клапана на цилиндр или я чо-то не понимаю
-
не знаю, придут взвешу, но по накладной от транспортной общий вес 11кг.
-
брал у себя в городе, в магазине запчасти для иномарок, амортизатор рулевого управления Febi 01261, вообще их полно разных фирм этот самый дешовый
-
да обкатал, руление отличается кардинально, какое то мягкое что ли стало, как пластилиновое. Специально в поле снимал демпфер, без него теперь не возможно рулить. К хорошему уж очень быстро привыкаешь. Так что советую, не пожалеете. На что ссылку не понял?
-
http://shinasunf.ru/ Брал тут, я у них ещё шины заказывал. По-моему самые демократичные цены.
