Vitalii1980

Обсуждали. Туда где красиво и никого нет- треть точно не поедет. Ещё многие задумаются а стоит ли.

Вы уверены что оригинал?? На этих площадках процентов 99 паль

Тысячи раз расписано. Этот двигатель по конструкции ровесник узам на москвиче. Значит допуски примерно одинаковые. Не советую лить дорогую синтетику, или м8. Всё остальное- ПОДОЙДЁТ! Лучше не дорогое, и менять каждую тысячу. Не рекомендую мотюль и прочие европейские широко известные или неизвестные бренды. Вязкость w40 универсальное, w50 на жару.

Для эндуро- обычное дело. А у меня было дело- за сотню км два раза досконально проверили документы, и главное- страховку пробили по базе. Тоже была далеко, предоставил на телефоне. Так что- имейте под рукой на телефоне! А так- да- даже документы смотрят поверхностно. Серьёзный мот, серьёзный водитель- смысл?

Да пожалуйста! Поехали! "Я знаю короткую дорогу", "я сто раз тут ездил"... Резина у меня летом не лучше твоей, учитывая патрологическую страсть гонять на лысой резине.

Ни отнять ни добавить.... Кое кому даже поездка в соседний район по асфальту на мото- уже экстрим. Даже знаю кое кого кто и на машине далеко не ездит.

И не будет. Выбирай "прочее" или "иное".

Почему ушла? Нам периодически кидают прессу рекламную. Удобная вещь! Я на ней агрегаты разбираю, под мотоцикл накладываю когда масло меняю.

Поздравляю! Вы ж не какой нибудь харлей из 70х купили, чего боятся то... Руки, голова, немного инструмента- и поедет.

Четыре с половиной тысячи штрафу....

Регулмото все с птс, и двигателя нормальные. Каё, bse с птс моделей почти нет. Я из z6 туриста сделал- довольно хорошо получилось. Бак 12+5, двигатель 24 лошади.

Есть ещё нюанс... Мотоциклы на раме "под ктм" самые лёгкие, и лучше управляются. Но- они не для путешествий. Нет рамы сзади- ни пассажира не посадить, ни багажник установить. Бак- больших баков на них нет. Мой на "Хондовской" раме. Вес в полном снаряжении под 132 кило. Но- такой же мот без птс весит около 123 кило. Слишком много всего навешано под путешествия. Управляется конечно похуже в лесах, тяжёлый. Но- едет везде. Двигателя какие? Сейчас кое какой выбор есть. Нужен ли вам балансир? Без него только по лесам медленно и недалеко.

Питбайк.... Если полноразмер то два т без птс. Вы для начала определитесь что вам надо. Птс, вода/воздушка, размер. Ну ни хрена себе, подвёл. Я бы разделил на две группы, пожалуй. В первую- наверно, очень условно ниже двухсот с небольшим. Там в принципе сделано настолько примитивно и из такого г.. что ездить можно как пенсионер по асфальту. И не долго. Да и отремонтировать зачастую просто невозможно- агрегаты просто одноразовые. Не рассчитаны на какой либо ремонт. Например- ставят втулки непонятно из чего в маятник и прогрессию. Ходит тысяч пять- десять, а потом... В лучшем случае можно попробовать подобрать что то готовое, если повезёт и китайцы не взяли какую нибудь не размерную трубу. Иначе- только токарка. И так во всём! Попытка что либо разобрать- сорваные резьбы, направляющие.