Vitalii1980

Вообще то- там зазор побольше был. Особенно на старых. Но есть большой нюанс... Такие крылья- это в первую очередь отличная водо защита! На пульсар ездил чистым даже в лёгкой обуви.

Не совсем. Это вседорожные. Вне это вплоть до спецтехники Гаргашьяна. И- да- боксер больший проходимец чем это. Забьёт махом. Было такое. Даже не в грязи- просто достаточно съехать с асфальта, например, в поле. Бывало мот ехал просто прямо.

Хоть бы не позорились. Максимум околодорожный. Неплохой- да. Способный далеко уехать и заехать- возможно. Но- не внедорожный ни разу. Вне это вес, минимум пластика, подвеска, и ещё куча. Элементарно- вчера ездили. По сути- по дороге. Два раза садили квадр. Несколько раз толкали мотоциклы двоем, а то и троем. Чтоб этот с места сдвинуть- надо человек шесть минимум. Не хватало клиренса, резины. По приезду- собрал с мота ведро грязи с травой.... А ведь некоторую часть маршрута я проходил даже на чисто дорожном пульсар. Правда- не весной.

Показуха. Ну, пройдут по окрестным садам и паркам. Вчера были. Нарушали чуток. В лесу сыро, грязно.

Можно. А- зачем??? Полно масел 10/40 которые по вязкости на верхнем уровне, почти как пятидесятка. Можно 15/40 лить хуже не будет- маловероятно что вы поедете в хороший минус. Точнее- запускать двигатель будете- мотоцикл то всё равно не на улице стоит.

Если интересно- могу попробовать выложить видео с одной такой дорожки. 80 км. Ровных участков- максимум десятая часть! Все эти 80 км- одни повороты и изгибы.

Вообще- не жалуйтесь. Ваши худшие дороги- это как наши идеальные. Которых просто нет. Возьмите тот же Серовский тракт. Узкая, однополосная дорога, с горами, поворотами, и прочим. И- перегружена, особенно возле Тагила. При этом особо альтернатив то и нет даже для меня. Асфальт- средний.

Куда уж хуже.... Сейчас новую трассу строят- так, тонары летают под 120 с перегрузом. Едешь такой за сотню, тебя такая дура резво так догоняет- и сразу на обгон. Вариантов полно. Во первых- просто пугаешься от неожиданности. Во вторых- волна воздуха от такой неслабая- легковухи то качает. В третьих- боишься что он может просто не заметить, или просто чуть рулём качнуть. Молчу про то что эндуро банально высокий, и не устойчивый. А на мягкой кросс-резине ещё и носит по асфальту.

Я про другую. Плато Масипаль которое, северный Урал, Молебный камень. На этой то какие ягоды.

Не всё так однозначно... Помню, в 90е продавали одни чудо-свечи. Так, чтоб получить эффект надо почистить и отстроить карбюратор, настроить зажигание с помощью стробоскопа, клапана, ещё кучу манипуляций.. а положительный эффект конечно же дают чудо-свечи! Заменив условно исправную свечу на новую рабочую эффект тоже будет! Так же и коммутатор и катушка.

На Молебке я съел какую то очень кисло-горькую ягоду.. Испугался лишь напарник- "а как я тебя отсюда повезу, а что родным скажу".

Китайцы ВООБЩЕ не умеют делать настоящие иридиевые свечи. Даже torch очень сильно уступает "фирме".

Отвечу известной фразой. "Можно. А зачем???" Нормальная свеча стоит раз в десять дешевле настоящей иридиевой. Проходит свои тысяч пятнадцать- и хрен с ней. Иридий постабильнее ведёт себя на длительных дистанциях при не совсем идеальных условиях. Например- холодный запуск тысяч через десять на иридие будет всё же полегче чуток. Но речь идёт о "сферическом коне в вакууме"- в России сейчас настоящих свечей ещё поискать- подснежники в феврале найти проще.

С Али покупал ??

Ну я ел.... Вкус конечно специфический. Ни с одними грибами параллели нет.