Vitalii1980

Я на мотоцикле чуток езжу, буквально, км сто. Потом меняю. Клапана обязательно регулировать!

Отчасти да, кстати... Винтаж- это то что не выбросили ваши родители. Что не выбросили бабушки уже раритет. А антиквариат- что осталось от более старшего поколения.

Дело чуток в другом.... Учитывая патологическую страсть китайцев к маленьким бакам- то меньше расход- меньше остановок и поиск заправок, есть вариант выбрать заправку нужную вам, а не какая попадется. Конечно одними звёздами этого не добиться. Но после трёх литров расхода на вм и пульсар- четыре на bse это прям заметно. Даже несмотря на бОльший бак. И по карману бьёт тоже больше- если ехать далеко. Может у него газ бесплатный? Я вон тоже баллончики заправляю- тоже- обострение? Они стоят то копейки. (Правда- пропан даёт бОльшее давление насыщеных паров, лучше горит или вообще как то горит при более низких температурах).

У меня на bse полтысячи мото часов! Юбилей! Поздравляю нас обоих!

Именно. Был у меня каблук иж2717. После замены родной коробки пять передач на "копеечную" четырёхступку расход даже сократился! Достаточно заметно- раньше до одного объекта определённое количество топлива уходило всё, иногда чуть больше. После- начало оставаться. Хотя- на пятой обороты меньше на трассе. Причина как раз в том что на четвёртой я попадал в пик крутящего момента.

Ага. Легенд- полтора года, пробег неизвестен, около тысячи-полторы, состояние новое. Srx- первое потекло ровно на тысяче. Меняли оба.

У меня уже два с текущими перьями на пробеге около тысячи. Исключительно лайт покатушки даже по дорогам.

Насчёт экономии тоже сомнительно. Один проводил хороший эксперимент, правда на вм эндуро, но тоже с двигателем на 16 лошадей. Расход больше получается. Удивлю- но наибольшая экономия получается при максимальном крутящем моменте, а не минимальных оборотах.

А у нас вообще не пойми что. То дождь и ноль. То минус десять. То плюс восемь и снег. Боюсь к мотоциклу подойти... один хрен поеду ведь. А с такой погодой....

Клапана тоже надо посмотреть- у большинства зазоров нет вообще с завода. Хотя бы чисто визуально.

Было бы смешно- если бы не было так грустно.... Качество бытовой техники рухнуло за последние года. А сейчас ещё и выбор практически исчез- всё сделано в соседней стране, максимально дёшево. Даже якобы именитые бренды- внутри всё оттуда. Вчера вот комп не запустился. Разбираюсь..

А в мире эндуро новинка от Лончин. Двигатель ybs300. 29 лошадей при 8500 оборотов, крутящий 25 при 6500. Вода, два вала. В сравнении с 174 данный двигатель полегче (кг на три), работает мягче, потише. Более широкий диапазон крутящего момента. Низ- идентичен 174 мотору за некоторым исключением. Сцепление такое же никакое, плюс клапанную крышку невозможно снять, да и свечу выкрутить то ещё приключение. Пока с птс вроде как только Регулмото легенд. Ждём... Многие оценили этот двигатель достаточно высоко.

Двигателя уже не хватает что непонятно то. Наивные- думаете что можно звёздами настраивать бесконечно?

Скорее провод не контачит. Менее вероятно- датчик. Всё проверяется элементарно.

Ерунда какая то. Если тракт сгнил целиком- то заднюю часть пенить бесполезно- по крайней мере на холостых "дырок" хватит.