Vitalii1980

Сейчас в моде советские столовые. Там тоже цены низкие. В Златоуст я вообще банку хреновины на обед забрал вместо пары ложек.

Раз обедал в одной деревне- бывший передовой совхоз, наверно для местных рабочих- не на трассе понятно. Меню конечно никакое.. но цены- упадёшь. Чай, компот то ли восемь, то ли двенадцать рублей. Хлеб бесплатно. Отличный суп с мясом- семьдесят. Греча с гуляшом вроде 65! Причём гуляш отличный, мясо, и порции не маленькие. Правда- карты не берут.

Так я прошлый год на Байкал ездил, нынче в Карелию. Где только не питался- суп за пятьсот не помню. Конечно если не считать какие то рестораны, или просто "элитные" заведения. Правда суп редко брал, чаще окрошку. Я не ем варёные овощи, (кроме картофеля), лук, чеснок и прочее. В сыром- да- салаты любые, из капусты, с луком пожалуйста.

В чижик неплохая тушенка.

Насчёт борща не знаю... брал окрошку, и второе. Выходило от двухсот до четырёхсот рублей. Иногда пельмени. Чай, хлеб свой. Разница по ценам- чуть ли не в пять раз! Если дорого то скорее еду дальше, но в основном Яндекс показывает кафе и цены. Ваша схема мне тоже подходит- единственное- вечером делаю суп, и основное везу с собой. Но в магазин заезжаю, по крайней мере через день.

Тут опять же не однозначно. Заехал в магазин- надо продукты. Тот же рис, лапша минимум кило. Надо грамм двести на суп- остальное не выкидывать же. Соль даже брать не стал.

Где связь??? Например- ездил нынче в Карелию по доп. Ночевал да, в лесах в основном... но там проедет зачастую любой мотоцикл. Тара- неохота мусор с собой таскать, где то выкидывать. В целом- разница разве что в отсутствии полной автономии на несколько дней- можно заехать в магазины, столовые, выкинуть мусор (который надо как то довезти). И- отсутствие воды, как ни странно. Единственное- обедал в столовых. Лук не ем, смысла не вижу- вес, бесполезность. Масло- а если убежит?? Это не чай.

Сухпаёк так то тема... Правда- я многое не ем, и кое что просто не надо. Вот, готовая еда не требующая условий хранения- это тема! Сейчас её море разной. Правда- минусы те же- габариты, вес, пластиковая тара. Опять же для эндуро- тара может и развалится в процессе езды. Зачастую не страшно. Могу рассказать несколько случаев. Например- у знакомого подруга вышла на мишку. И- упала в обморок! Мишка потоптался возле неё, и ушёл в лес. Или- парни тогда поехали на Дятлова. Купили рыбку. Пока ехали- уже не до ухи стало, пришлось уху ставить в ручей. Серёга ночью выходит- какое то урчание. Из кустов морда высунулась и жрёт уху!

Ещё. Езда по горам на мото- это серьёзная физкультура требующая питания. На одной каше далеко не уехать. Ещё- отдельным пунктом- алкоголь. Рюмка ягода-мастер с чаем хорошо согревает.

Итак- мы поехали. Собрать вещи, упаковать, подготовить мот дело получаса. Быстренько в магазин- и... А что, собственно, брать то поесть??? Это испортится, это тяжёлое, это готовить долго, это в упаковке- в лесу не выкинуть. Что я беру. Классика- каши, крупы. Как бп так и обычные. На суп- картошку, лапшу, и добавляю крупы (тот же рис). Иногда- пакеты супа бп. Хлеб само собой. Редко- твёрдые овощи и фрукты (домашние огурцы хорошо идут- правда- легкоходы меня запинают). Консервы... Минусы- вес, габариты, необходимость утилизировать банку. Ещё- тот же Мишка вскрытую банку тушенки учует за несколько км- дальше как повезёт. Беру, с нюансами. Мёд. По дороге с Алтая мёд добавлял во все блюда. Не сладкие десерты. В светофоре продавали воздушный рис- не сладкий, не твёрдый, но сейчас его закрыли... и ассортимент последние месяцы был никакой. Варёные яйца- на день-два. Пельмени готовые- первый день, вечер. Колбасные изделия, сыр- аналогично. В лесу запах будет далеко- ни рюкзак не оставить, ни ночевать спокойно. Сало... ну хороший вариант, особенно если не жарко. Жаль- хорошее сало ещё поискать надо. Что ещё берете? Что готовите? Нужен быстрый перекус, не сладкие десерты мягкие, ну и вообще- что вообще можно взять с учётом лесных реалий? В воде, газе, кастрюле не ограничен так то, но- вечером- днём надо побыстрее. Хотя- гречу я в обед варил. Раз взяли меня "поваром"... Первый день я умудрился высыпать всю лапшу в суп- получилась лапша с тушенкой, чуток картошки. Второй- я нашёл пакет с какой то крупой- и бухнул весь пакет в суп.. теперь знаю что некоторые крупы увеличиваются при варке раз так в десять, и забирают всю воду в себя...

Счастливый.... Я за сезон литров десять сменил. И уже снова вроде пора.. По теме- акб дома хранить не надо, самое оптимальное 0-10 градусов. Почти полная зарядка. Даже минус переживают хорошо если заряжены. Я не снимаю. Если не прям минус тридцать, и есть возможность периодически его контролировать и заряжать- то можно не снимать. Ещё. Накрыв чехлом запросто можно создать "парник" при переходах в плюс, например, на солнце- тот же снег тает. По весне запросто может подзаржаветь цепь, да и прочее "железо". Народ обрабатывает спецсоставами, самое простое- силикон. Многие конечно забивают. Я бы нашёл просто сухое, закрытое помещение. Один год у меня в гараже стояло пять мотоциклов!

Что за скутер то? Дело в том что кое кто ставит на скутера авто покрышки зимние и неплохо себе ездят. Конечно совершенно не как летом- поэтому авто покрышки вполне пойдут. Вваливать в повороты на скорости зимой- верх глупости. Консервировать.. вы же не на год бросаете. Главное- техника должна быть чистая, и стоять не в сырости.

Куда все мотоциклисты ломанулись эти два дня?? Такое впечатление что осеннее обострение- подавляющее большинство сели на свои аппараты и поехали. Я подобное видел, пожалуй, лишь когда был какой то сходняк в Ирбите- правда, тогда колонны ехали в одну сторону. А тут- одни туда едут, другие сюда, третьи в лес (кстати- встретил тут двоих- ехали туда, потом обратно, такое впечатление что сами потерялись), пятые в соседнее кафе... Едут одиночкой, двойкой, колоннами, с флагами, с сумками, рюкзаками и пустые. Одетые и раздетые. Обычно по маршруту на Екатеринбург редко вижу хотя бы один! мотоцикл. Два уже исключение. Да и в самом городе их было не так много. Сегодня- в екб раз так в пять больше- редкая улица без мото. А на трассе- их больше чем, например, автобусов и фур вместе взятых!

Первое- наличие хорошей зарядки. Точный вольтметр- если сам не понимаешь- попроси кого либо. Причём пойдёт даже зарядное с цифровым табло- моё на удивление напряжение показывает вполне точно- сверхдостаточно для этих задач. Второе- возможно стартёр или его реле (но это маловероятно). Проверить опять же возможно этим же вольтметром- если во время запуска напряжение на акб сильно не падает, а стартёр не крутит- однозначно стартёр или реле. Возможно обгонка клинит или ещё что.

Ищи специалиста. Причин может быть полно. Не заводится из за батареи? Проверять зарядку. Возможно утечки тока. Для начала- проверить напряжение до запуска и после- нормальное напряжение заряда около 14 вольт. Если действительно так, а мотоцикл не заводится через пару часов- наверняка акб при смерти. Если не заводится через более длительное время- что то жрёт пока всё выключено. Навскидку могу привести два случая разряда акб за пару недель. Приборка в ждущем режиме жрала чуть-чуть- этого хватало для того чтоб мот не заводился через неделю. И- реле-регулятор из за аналогичной причины.