mazepa2000

Вот честно,без обид.Читаю и диву даюсь,как легко развести человека сделав десяток фотографий поломаной рублевой клипсы и записать при этом ремонт рамы(если вообще записали),рамы Карл!, причем силовой ее части влияющий на безопасность .Да при таком повреждении автоматом мот списывают в утиль. Что значит не хотели разобрать, они обязаны это сделать чтобы выявить скрытые повреждение .Должны и обязаны отправить в сервис который у них есть по договору,или оплатить услуги стороннего сервиса где разберут все что нужно в присутствии оценщика а вы будете ему тыкать носом что он упустил. Именно так мне снимали бампер(он приклепан к кузову,без отсверливания шляпок клепок его не снять). А вы согласились с суммой выплаты, подписали договор и теперь понятное дело не каких претензий к страховой нет. Значит нужно было наставать на повторной экспертизе(до подписания договора),чтобы все разобрали и оценили, или совсем обидеться и подать в независимую экспертизу. Да,путь долгий,но такие уж у нас реалии. Вы сами уж простите все просрали,а теперь не довольны. На будущее знайте свои права и обязанности страховой и будьте готовы сами диктовать условия в рамках закона. Дай Бог,чтобы оно не когда не потребовалось. Да все, закончили. Не делать же тему для этого отдельную, вроде бы обсуждаем вопрос, имеющий непосредственное отношение к ОСАГо. Варианты ремонта тут тоже обсуждают смотрю

Значит так делал,что поврежден элемент рамы,а рама всегда списывается вместе со всем в тотал.За то описал в подробностях все поврежденные клипсы и несколько пластиковых элементов. Мот легко было загнать в тотал,при его возрасте несколько лет,выплата бы была более его рыночной стоимости. Кто виноват,что прохлопали важные повреждения? Понимающий оценщик,по совместительству хороший знакомый байкер,это вот. Бампер и дверь под замену,ну смог ведь! Причем под бамером не удалось найти ни каких повреждений(снимали бампер в страховой),даже пластиковый отбойник целый.... Иначе бы и сумма была выше.

Так если ремонт обошёлся 2т,то заплатили порядочно.Обычно мот в тотал списывают,наоборот оценщик такой попался ,можно было дать заключение что ремонт не рентабелен. Но если мот новый стоит сто тыров,то конечно не получить сто за него по выплате,тем более если он старый. Все мои знакомые кто попадал довольны по выплатам,вот здоровье да,не купить.

Мне пофиг кому платить,главное чтобы система работала не во вред.Сейчас она работает,да бывает местами трудности,но результат есть и устраивает.

Так вот и я про тоже.Заплатил 5-8т в год и катайся спокойно. Заедут в тебя,по любому сделаешь,заедешь ты,на счетчик не поставят. По мото вообще в шоколаде,главная проблема самому минимально пострадать,а за железку выплатят так,что всегда получается с выплаты + продажа остатков своего купить другой и лучше.

Ребят,да ладно вам спорить.У меня было два ДТП,догоняли в зад.В обоих случиях меня более чем устраивала сумма выплаты по ОСАГО. Первый раз выплатили 102т,ремонт составил 50т,второй раз не давно, 1марта насчитали 71т,договор об неимении претензий подписан, жду выплату. На ремонт сошлись на 20т.С учетом,что авто 2007г нормальные выплаты и на мороженку остается.

Тут не знаю,моторбайк Европой торговал.Магазинов в городе раз два и обчёлся,можно обзвонить рустбайк,моторбайк и как его еще...ну ты понял более думаю приличными не кто не торгует.На Циолковского еще был отдельчик,не помню как называется.В старом Советском магазине мототехники,там два отдела,нужный в глубине.

Выше ответил.

Ой стоп,земляк! Не угадал с про сони. мотор байк если осталось,или мой померяй если у тебя Sка как раз разношен немного уже.

Так магазины у всех разные,нужно смотреть кто у вас кабергами торгует.МР мото вроде бы.У нас был мотор байк,было несколько цветов и размеров в наличии,цена конечно была высокая.Вообще он в размер нормально идет,нигде не давит на голову без артефактов,но конечно если есть возможность,то мерить однозначно.

Могу ошибаться,но по моему от ваз классики идут.

наверное да,ее тоже подъело учитывая качество китайского метала и состояние ведомой.считать от замка, не спеша, дедовским способом самое верное.

Кстати у меня тоже задняя ось наперекосяк, но это заметно,поэтому регулирую цепь не по натяжителям,а по самой цепи.

Что то намутили китайцы...Похоже цепь и звезды с разным шагом.Посмотри размеры звезды,очень похоже на мою...И цепь уж сразу поменяй,чтобы исключить косяки.

Через размер не перепрыгнуть,он прям плотно пока новый,но разноситься не сильно.Я подбирал размер по наличию в городе,определился с размером и заказал с германии.

Д,второй.по твоей ссылке я черный смарт покупал,а белый с пинлоком он без смарт идет,просто дюк 2. И кстати разницы принципиальной между 1 и 2 нет,просто первый уже снят с производства.В мелочах отличие,даже не знаю точно в каких. Кстати я на аве в белом.

Ну так это моё! У меня их два,менять не думаю.Шумный на скорости,но удобный суко! Версия с пинлоком вообще вещь,хотя можно и с китая его поставить.. Тебе S мал будет? Размер реальный,не маломерит.

У нас март весна,обычно в начале марта первый раз на мото выезжаю.А тут мороз за 10-15 пока,было еще холоднее.Но надеюсь потеплеет скоро...

Разобрал! Внешняя крышка со стеклом на защелках,кредиткой снял. Там хитрая конфигурация стыка от затекания воды,но все равно удивился, что без герметика собрана ,так что рекомендую кто будет ставить такую,снять и пролить силиконом. Мне не грозит,будет внутри штатной приборки стоять,вполне возможно,что даже без этой крышки.. UPD Есть там герметик, черный, поэтому сослепу не заметил

Собственно отличная панель! Работает замечательно,правда проверял на стендах. Видно на солнышке ее отлично.Но не нашел места без колхоза, посему заказал другой вариант.буду его внедрять вместо родных потрашков в корпус штатной.вариантов с датчиком температуры не богато,приборка по функционалу богатая,не хватает только вольтметра и часы бы хотелось по крупнее. Пока не пойму как ее разобрать без варварства.Нужно вывести кнопку из корпуса.Но по габаритам она входит в корпус штатной(купил по дешману для опытов).Установленную на мопеде, пилить конечно жалко.

Две короткие ~30см монтажки. Противоположная от натягивания сторона сдвигаеться в центр диска,где он имеет меньший диаметр.

і не кажи!

Красота не помогла. Как Джина Карано лишилась карьеры в кино

Так то да,если нет возможности замены, оборачиваю его в пропитанный поролон и верёвочку под дых затягиваю. Желательно еще какой бокс предусмотреть или крышку чтоб напрямую грязь не летела на него.

Пример. Разбираю фильтрбокс за которым не следили но был пропитан изначально,в итоге двигатель жрет бензин ведрами,не едет,но под фильтром чисто. Разбираю фильтрбокс без пропитки,под фильтром пыль и часто засранный карбюратор,что двигатель тоже не едет,но причина другая....