mazepa2000

Кстати,пробовал и на таком движке прокатится,разницы с валом и без не заметил по вибрации. У меня кстати вибрация,после спиливания каблука ушла.По трассе еще не ездил,но в городе не разу не было ощущения что ноги оторвутся.А до того,уже в гаражах заметил ее.И что странно,она была сильно при покупке моего мота(брал бу).Протянул все крепления двигателя,подножки так вообще болтались.Замени цепь,звезды,задний диск(был убитый) и вибрация ушла. Что именно повлияло не знаю,делал все одним заходом.Катался сезон прошлый,все хорошо.В этом сезоне,поменял цепь,ведущую звезду больше поставил,снимал задний диск и смотрел состояние салентблоков звезды,после чего и началась вибрация. Спилил каблук,пропала...Так я с этим каблуком и прошлый сезон ездил без вибраций..

А я решил купить мото регистратор. Две камеры выносные,сам коробок под седлом. Начало записи автоматом с зажиганием.Не видно,не мешает и не забыть включить. Качество 720р,чего я убедился достаточно.

Видимо,круиз контроль,там по такому принципу...

Где рычажок подсоса,там штуцер входа бензина из бака По конкретнее,лучше с фото.Там и нет не каких больше сосков,кроме как дренаж снизу..

Поплавок запал или игла(клапан) засорилась и клапан не закрывается полностью.С этим карбом беда,после определенного пробега начинает лить(правда у меня только в дренаж лил и только на заглушенном двигателе),где то поплавок трет,и где не видно,ибо он еще не успел набить отметку в корпусе...У меня вылезло на 9т пробега,победить не смог,скорее надоело ставить и снимать его постоянно. Заменил на новый.

Возможно поплавок\игла запала.Через какой воздухозаборник льется,по конкретнее? Модель карбюратора PZ27?

Да,она самая.Так я и говорю,движками только отличаются,все остальное,практически одинаковое.Немного разный пластик,причем взаимозаменяемый и электрика по мелочи,приборки разные еще...Рама и ходовка одинаковые.. Яж на свой,лепил многое от них,да и сравнивал в живую. Да,патрон индиго,был и с двигателем с балансировочным валом. Прототип ходовки у всех один,сузуки мародер,а вот движки разные.

Мотик в подписи и на аватарке HF Dakota small (150-5A) .Практически копия патрон индиго,близкие родственники BM200 и бриар(все отличаются,только двигателем).

Я покупал, хотел шею разгрузить, от веса шлема.

Сам подрамник, на салентблоках к раме подвешен.

Каблук срезал,это оказывается доп крепление,для других рам. Осталось еще одно место контакта,а именно верхняя выхлопная,справа в месте изгиба под подножкой,хорошо так упирается в крепление подножки.Завтра по мозгую,что там можно пильнуть... По гаражам прокатился,вроде бы,нет сильной вибрации,но ее на трассе нужно ловить...

Все,срезал миллиметра 4ре,болгаркой не подлезть,пилил полотном ножовочным.В принципе,за полчаса с перекурами осилил.Не скажу,что двигатель прямо лежал на подрамнике,но пятно контакта есть.Видно когда "играл" на салентблоках,касался подрамника.

Спасибо огромное! Именно так я и думал.Подобное есть на кабовском движке.

Ну да,скорее бутафория.Ибо,даже отверстий в них нет.Я немного огорчен,шлем он не держит,одевал в гараже,зазор между ним и шлемом еще остается.Проверю в реальных условиях,но мне кажется,что деньги потратил зря..

Мишань,да фото не обязательно.Просто посмотри,можно ли пильнуть левый выступ и на сколько? На фото видно,он в подрамник упирается.

Извини,но бред полный...

Мне мешает левый.

Кто в курсе? Два прилива на картере(с другой стороны,вроде бы тоже такие есть),которые как раз по обоим сторонам вала переключения передач,какую функцию выполняют? У меня один из них,лежит на подрамнике,причем это у всех мото моей модели...На фото видно,левый прилив. Не опасно ли,пильнуть один прилив на 5-10мм по высоте?

Приехал воротник. https://ru.aliexpress.com/item/SCOYCO-Motorcycle-Neck-Protector-Motocross-Off-Road-Racing-Protective-Neck-Brace-Long-Distance-Riding-Reduce-Riding/32756907394.html Почему то,за эти деньги я ожидал лучшего качества.Но в принципе пойдет.Драл для разгрузки шеи,при длительных прогонах.Как защиту,не вериться,что она поможет. Для чего у нее висючки сзади и сбоку(вообще не понятная хрень)?

Вы это видели? Ява 350 получила новый четырехтактный движок - Все о мото

Чёрная,это прихватка троса спидометра. Устанавливается на нижней траверсе вилки слева.Или на креплении переднего крыла,так и не понял куда её предполагают конструкторы.. Блескучие- крепление стекла ветрового.

Такие фильтры много где стоят. Регламентов промывки нет. Желательно промывать,но мало кто делает это часто. Прокладка обычно,всегда на замену,это главное неудобство.

На 150сс,стоит PZ27,т.е. сечение воздушного диффузора на 1мм больше.По идее,подойдет,но главный жиклер я бы поменял на больший.

Нужно подключать на столе и тыкать(с умом).Все свои приборки,первым делом так и испытывал,а когда вопросов к ним не оставалось,переносил на технику и начинал разбираться дальше с соответствием.

Подсветка работает всегда? На некоторых приборках,она запитанна отдельно от зажигания.На моих приборках,нет такого сочетания YB. В остальном,вроде бы,все концы нашлись. ps rev у меня на квадрике-задний ход.Тахометр- Taho