mazepa2000

Раз уж речь зашла.Год-два назад случайно на авито попался интересный мопед в Крыму,вид футуристический,типа мото но на вариаторе,но не скутербайк как у Олега.Я понял их продавали на Украине,потом уже поиском нашел такой же на большой земле,но где то недалеко от Крыма. Вот что за модель вылетело,хотя и на ютубе про него смотрел и находил не актуальные обьявления об продажи нового. Выглядит плюс минус как Honda NM4 Vultus.Загорелся купить,но взвесил все минусы ввиду его эксклюзивности и отсутствию запчастей перегорел. Может кто опознает его.искал не так давно снова,но уже не нашел ни чего не в продаже бу,не даже модель. У него кстати интересные дуги боковые были с завода, торчащие из под пластика и по моему встроенная музыка(конечно овно она)..

Настоящий спортбайк,и посадка креветки!

логика тут есть,но отсутсвие пластика,это отсутствие ветро/грязе/водо защиты и большого багажника под седлом,цт у скутеров низкий,поэтому роняют их крайне редко,ну а по обслуге,так там тоже все нужное легко доступно.ремень,вопрос спорный,ходят они долго,стоят не дорого и меняются легко.но конечно скутер,это чисто асфальтный житель.

Если бы я ездил в принципе на мото по городу,то купил бы обязательно как второй. Взрослый мот и жалко по городу трочить и тяжелые они(центр тяжести высоко как правило).

Постоянно крутить болты и гайки придется на любом кит мопеде этого уровня,что бу что новом,вопрос только об доступности запчастей и знаний /умений. Хочется без проблемного китайца, таковых нет,но есть наименее проблемные и более надёжные модели с более богатым опытом и базой запчастей даже на дне китайского рынка,причем принцип тут чем проще тем надёжнее работает реально. У меня все,откланиваюсь и отписываюсь от темы,ни чем не помог,не в чем не убедил,но хоть высказал свое не кому не нужное мнение.

Да хозяин барин,деньги твои. Тут народ дружественный и просто советует на основе своего опыта. По поводу дорогого и дешёвого,ты покупаешь опять же по низу китайского рынка,ну вот цены такие сейчас на это барахло..Я бы понял если бы речь шла об современных конкурентоспособных китайцах..А тут...эх .... Ладно, что я распыляюсь,по большому счету ,это не мое дело и интереса тоже нет.

Получится как с лисопедом,купил дорогую игрушку и будет стоять.для понимания и путешествий вполне можно начать с наиболее народных,проверенных и дешёвых моделей.отсутствие балансира ещё не кого не сделало импотентом, а вот найти запчасть на новую и редкую модель бывает очень сложно. Но ведь главное в мото китайская диодная лампочка и водяное охлаждение,вот без этого точно не куда. Ты рассматриваешь дешманский китайский мопед,который по хорошему с асфальта и не способен в стоке съехать , и преимуществ там практически не будет не каких ,кроме возможного геморроя с редкими китайскими разработками

Сложно обсуждать модели которые не видел в живую и не общался с реальными владельцами,сложно судить по мото на которых не ездил.. Ютуб смотрю,но чисто чтобы понять устройство того или иного МОТО или узла,выводы сделаю сам

Так выбираешь из китая,а не из Китая и иномарок,мне тоже Кавасаки нравиться больше стелса,и авто у меня не ваз,через это все прошли.. ну просто выбираешь конфетку из овна, это будет конфетка но из овна.. Все равно Рейсер не будет уровня Африки и близко,поэтому советы даём на наименее проблемные китайские модели.

Потом,я модели не с потолка взял,именно на таких больше всего и путешествуют в том числе наши форумчане и проблем у них нет проехать не куда в поездках,а ездят далеко и не по асфальту. Ну кроме Дакоты,то редкая экзотика

Да полно на рынке стелсов флексов/флеймов различных, они конечно не эндуро но думаю будут на равных,как вариант ебрик ещё можно найти по вменяемым деньгам. Ну а легенда наша дельта 200/250 тоже много продают. Оно да ,все более бу и старее,за то проверено годами,да и качеством изначально думаю куда лучше. Сейчас из бу если бы вопрос для меня был актуален,я бы искал Лифан lf250- 19р Дакота,но то на любителя. И оно все дешевле, значительно!

Ну электросамокат тоже нужно толкнуть чтобы поехал,защита от дурака такая,чтобы газ с места не дёрнули на полную. Там наверно наоборот для дурака сделали:)

А вот нехрен нахаляву катать!

Сегодня решил проверить,на сколько км хватает заряда при размеренной езде.В итоге набережная кончалась,заряд еще остался и экскримент не удался. По пути пришло сообщение с озона,приехал центральный кофр,и т.к. я уже изрядно замерз от чумачетшой скорости,хотелось поскорее завершить свой забег. Размер кофра порадовал,самый оптимум! Всем КУ!

Если головы нет,то полтос может и не убьет,а литр гарантированно и быстро. Если голова есть, но нет опыта,то литр не убьет,но покалечит. На зизере два с небольшим сезона, опыт то есть,мот даже не второй и не третий,голова тоже надеюсь,но я его боюсь до сих пор.Ладно,отвлеклись. Всем добра и альфы!

Ну,могу посочувствовать ,скорейшей реабилитации.На зизере отделаться испугом не получиться,да и восстанавливать такой мот дорого. Поэтому альфы наше все,все быстро на них переходим! Альфа- валят,альфа-прет. Остальное не

Там видно,что мот тоже был для попробовать,или не зашло или двигается дальше.Потом катался он с двойкой,есть и фото и вторая подушка седле.Это не смертельно,но крайне не желательная нагрузка на первые тыщи обкатки.Экип весь новехонький не нюхал пороху,хотя 3т за сезон для такого драндулета и не мало,наверняка катался куда по дальше но скорее всего по хорошим дорогам,вопрос как он его обслуживал и обкатывал,надесь масло было не с озона или алиэкспресса откуда большая часть допов....Потом допы, в записках многие по сильно завышенным ценам,а реально детали которые должны быть априори качественными по цене подделок. Ну не может человек быть такой не разборчивый ,чтобы купить подогрев рук и вольтметр от гиви,а цепь и звезды из подвала дедушки Лео(просто привожу примеры ,не нужно понимать дословно).Не знаю,я бы такой вариант не рассматривал вообще,если только в стоке и сильно дешевле.Человек похоже сам не знал что он делал и для чего,продает свою учебку как навыкам вождения,так и обслуживания и ремонтам.Успел он его убить или нет,покажет только эксплуатация,не один подборщик не заметит нюансов тем более не знакомого мото,если нет явных признаков.

Могу зизер продать,охоту отобьёт сразу если навалить ,его может хватит на всю оставшуюся жизнь

На такой балкон он точно влезет и будет место для маневров. Я привел пример с цепью,если не наводит на мысли,то поясню.Если желаемое выдано за действительное в одном,то значит там все по аналогии. Я не отговариваю,просто на мой взгляд там много лишнего сомнительного качества,оно тебе нужно в принципе или Мот для города,а если для города ,то зачем такой то паркетник? С асфальта на грунт все умеют съехать и достаточно успешно если без экстрима. Это мот с закосом на авантюризм,но похоже, что только с закосом.

Там похоже цена допов,мото в подарок. Самому сделать проще и надёжнее,зима впереди, опыт нужно набирать самому,в пампасах не будет мастеров,решать придется самому.

Там много мути,особенно порадовало его записюльки,цепь дид 520 оригинал.. по той цене Китай то не купить хороший.показал бы места хоть ,я бы дурак ее за десятку не покупал.. Вообще Кулибин который лепит все что не попаде на мот,в фото аж два кадра как светит китайская диодка за тыщу и не одного детального по движку да и мопеду в целом.

Не кто не знает,тут люди не богатые как правило и покупают без посредников. Разница в три года существенна пробеги с разницей о которой стоит подумать, один катали в хвост и в гриву один сезон,второй три сезона с головой судя по пробегу.у одного мото история прозрачная, второй безвкусно доработан. Вобщем мусолить тему нет смысла,положил глаз,так покупай.

Мне тоже авито его показало после просмотра предыдущего. Все доработки грамотно и с умом,а не свистоперделки как на Ростовском.

Где то требуют но не контролируют

Первый возможно магазин,запись в ПТС есть,идёт как владелец. Бывает,не везде и не всегда. Акум часто снять с МОТО и упакован отдельно.