mazepa2000

Простых,у меня и не было(купил без них мот).

Так,это вроде бы,в случаи с обычном реле поворотов,не электронном(на биметал.пластине)?

АУ!!! Во сколько завтра и где(по конкретнее)?????

Поставил светодиодные поворотники,пришлось поменять реле,мое хоть и было трех контактное,но поворотники от него просто горели.Сейчас поворотники не гаснут до конца,притухают примерно в пол яркости и загораются на полную(пищалка встроенная в реле,пищит прерывисто,как будто поворотники мигают).Самое интересное,если ставлю лампочку индикатор в приборку,то поворотники в любом положении(лево\право)работают как аварийка,но опять же не тухнут до конца...Ставить светодиод в приборку,вместо лампочки,не пробовал(не оказалось такого). Как сделать,нормальную работу поворотников и желательно с индикатором(в приборке)?

Поворотники и ДХО на месте. Собрал в кучу.Родное реле не подошло, заменил на электронное, но поворотники при работе не тухнут до конца, остаётся примерно пол накала.Возможно, потому, что не стоит лампочка-индикатор работы. За то, в реле встроенная пищалка. PS.C багажником я обломался,крепления другие(как сразу не сравнил)и переделать малой кровью не получится...

Давай,у меня еще месяц,чтобы поставить на ход мотик и докатить до ГИБДД переоформить...

Ждем фото отчет :)

Угу,как за ними следить,если у тебя при скромной пробеге,чуть более тыщи они в хлам,А я за сегодня только 200км намотал...Звезду снимать нужно,задолбаешся...

А высота от креплений,до центра оси колеса?

Где конкретно,будет происходить сие таинство? Лучше,на картах показать..

на питах,вообще нет демпферов,правда там спицы..но с другой стороны,у нас очень быстро они разбиваются,потом молотит железо по железу,разбивая все вокруг...поэтому,думаю если упразднить резинки,на много хуже не сделать,просто по аккуратнее работать сцеплением...

ДХО готово к установке,"стекла" сделал из рассеивающей подложки,от ЖК матрицы монитора,вырезал с запасом и прошелся по кругу термо пистолетом.

Ни чего не случится,так на пит байках сделано! Если заварить колодцы,то толшина будет порядочная,играть не будет,а если затянуть нормально,то мертво вообще.Естественно после сварки,нужно на токарном станке сделать плоскость под звезду.

Пластину не нужно,хватит и шайб больших,под каждый болт.Ты посмотри внутри торм. барабана,на сколько там могут шляпы торчать,чтобы не задевать за колодки.

Заваривать колодцы от салентблоков,сверлить под болты и сажать на них звезду.

Варить и делать на сухую,без демферов...

Анти хром ;)Родной багажник, мне достался со следами коррозии, ни чего страшного, но для меня установка такого не приемлема.Найти новый багажник или контору про хромированию по внятной цене, не получилось.На работе есть гальваника, но качество хрома не айс…Посему зачистил, обработал преобразователем и оттащил на родной завод, где за полкило сникерса(начальству, чтобы не препятствавало и есно маляру за работу), мне его покрасил проффи, молодой парень, как оказалось тоже мотоциклист, поэтому постарался для своего собрата, сделать качественно.Полная технология, обезжиривание, грунтовка, сушка в печке.На фото даже хуже, чем в реале.Возможно и попадется в хорошем состоянии хром, а пока ставлю этот.Спинка кстати новая, заказывал весь комплект сидух. Сейчас стоит более практичная ручка,от другого клона,хром.За нее удобно заносить попу,за этот багажник не рискну.Но хочется именно багажник со спинкой,из за внешнего вида.

Да терпит,уже заказ точно не будут обрабатывать...Спасибо за ранее!!!

Тут как погода,да и заказать хотел вот уже...Поэтому очень актуально и срочно.

Мужики,нужна помощь.Хочу крыло переднее от вашего мото,себе заказать,моты кроме движка очень похожи. Хочу по просить,по мерять,места креплений переднего крыла на перьях. Высоту до оси креплений,пусть будет от центра колесного вала,ну и расстояние между болтами на перья. Второе сложнее,но может примерно по точнее? Купил крыло от брата близнеца,а оно шире и не влезло,у того близнеца нет пластиковых стаканов на перьях,а у вашего,как и моего есть,думаю войдет.Сверлить отверстия рядом с имеющимися не хотелось,общая прочность конструкции нарушится.Пожтому не хотелось,еще одно переднее крыло,которое не подойдет.

фланец или на мелкую обратную резьбу или напресовывать намертво с нагревом,иначе тоже разобьет.

там все держится,за счет стопорного кольца,звезда люфтит и все разбивает,в том числе и паз под кольцо,родная конструкция мертвая,если с демфером,то только точить фланец стальной на ступицу,чтобы звезда на нем была и стопорное кольцо тожее.и ными словами,делать все с чем касается звезда и кольцо из стали.

без демпфера,тоже не айс,но куда деваться..

про втулки,вместо салентблоков забудь,будет еще более гнилая конструкция..

нет конечно,там отверстия под салентблоки,но они не сквозные и большого диаметра.их нужно заваривать и сверлить в этих местах под болты.