mazepa2000

Такие продавать собираюсь.В дороге не были. Но наверное на алишке купить проще.

Оккупанта

Сегодня оповещалка с авито доложила об новом лоте(по теме кофры кавасаки). Вот такой интересный вариант за смешные для него деньги. Купил через авито доставку,уже отправили.Хотя по стилю как на корове седло. Но с другой стороны изготовить рамки и ящики на месте стоили бы куда дороже 6300р(с доставкой). Есть риск,что свистеть будут как соловей разбойник... Думаю, на эту конструкцию еще задний кофр повесить, можно даже в стиль выбрать.

Кто в химии шарит ,состав пожалуйста!? https://vk.com/video-134895321_456272139

Ну генштабовские карты, не всегда на баке помещаться,но в целом доля правды есть.Я вообще отупел с навигатором,иногда спрашивают как ехал,через что,а я и ответить не могу,на автомате по стрелкам в голове названия населенных пунктов не остаются..

Я вообще не снимаю,его снять уметь нужно и отвертка,а оторвать силов не у каждого хватит. А вот телефон,,то да,не встречал монументальных креплений. Естественно.

У моего 13т,можно не заряжать неделю если экономить на таких вот вещах,но в дороге бывает розеток не предвидится ,от мото,то только на ходу чтобы не высасывать мото акум.

тут такое дело,телефону свойственно перегреваться на солнце,да еще будучи подключенном к постоянной зарядке.возможны глюки и есть риск остаться без связи,если это основной телефон. пользуюсь навигатором мото,старым еще на виндовс,в далеких поездках его хватает(установлен навител),ну а на телефоне в кармане всегда запущена "стрелка" которая говорит в шлем,так же если поездка спонтанная и не далеко(а навигатор лежит дома) в незнакомое место,на телефоне запускаю ЯН,хоть и не видно экрана,голосом ведет более или менее.но опять же в далекие поездки без подпитки не как...

Разная не только цена,но и доступность.

Тут такое дело,некро,оно на то и некро,что уже все убито и обветшало,среди какашки выбираешь что по лучше(но из какашек).Во всяком случаи в бюджетных вариантах.Если мопед хорошой,то там только расходники,ну а если нет,то запчасти да, дороги.И еще,главное + китая(кроме его доступности в целом),что оно чинится на коленках в поле и при совсем уж сложном случаи,запчасти продаються в сельпо в отделе запчастей от комбайна..В любом случаи,что то найти на месте куда проще и быстрее,чем на некрояпа... А ломаеться все,и чем современее и дороже аппарат,тем меньше шансов что то найти в наличии(кроме мегаполисов). Сам владею двумя мега популярными моделями,которых больше всего пустили в утиль на органы у нас в России и скажу(по скаю)что иногда вообще не найти нормального бу,приходится покупать новое и оригинальное.Все уже выработало свой ресурс и находится в состоянии утиля.. Передний пластик на скутер я искал два года. В итоге купил по верху рынка всего с одним отломанным ухом и под покраску,это лучшее что попалось за два года! Постоянно мониторил в авито и группы по модели.А новый оригинал, стоит примерно четверть цены этого мопеда бу у нас...

ага,оно везде так... еще прикольнее с некрояпами,чуть прохлопал по году или модели и пришла деталь, которая не стыкуется с другой. тут все навыки и пригождаются.

Заказал обычный руль с адаптерами вместо клипонов. Жаль,что в этом сезоне уже не получится далеко скатать попробовать..Руль правда низкий,как на питах обычно,но оно выше родного значительно.За то комплект родной,менять ни чего из шлангов и тросиков не нужно..

ну то не спорт,спорт тур,все таки разное немного,на спорте лежишь на баке, тут с наклоном вперед. причем между поясом и баком есть расстояние.клипоны там выше чем на спорте,это просто я недорослик,мне на любом тянуться нужно сильнее.старый хозяин под два метра ростом,ноги с трудом помещались,но сидел почти прямо.

Ну вот и мне пока не мое,мот огонь как ты говоришь,ракета скажу я. Но ездить далеко не кайф.попробую сделать под себя.в любом случаи очень ликвидная модель,продать всегда можно в плюсе. Но я как в анекдоте пока. Мыши плакали, кололись,но продолжали жрать кактус...

Сань,я его боюсь до усрачки....Буду делать туриста(-спорт) из него,не так будет провоцировать летать,да и куда комфортнее.В таком состоянии или с непривычки или старость,но спина,опа и кисть правая через 350км с мелкими остановками затекают в невмоготу...После дивана ская,на котором 1200км главная проблема не заснуть совсем не то...Даже лифан гораздо комфортнее по посадке. Типа того,еще высокий руль и стекло.

Сань,ну там не поместиться 5+1,это единственный китайский вариант.

Kawasaki ZZ-R600, 97г 101 вполне живая кобыла.

Вчерась тоже скатнулся в соседнюю область.

ВОт ,примерно тоже но на воде и видел...

Рояль самое популярное... Еще бы Распутин вспомнить один вверху, а второй внизу

В 9х этого добра навалом было,МБ и пакетики,не помню. Мы в те годы не разменивались на мелочи. PS В магазинах так и говорили,дайте смерти,продавцы переспрашивали вам одну или две, смертники...?

По асфальте крейсер примерно как у мопеда,в районе 80 думаю,проходимость,но как у муравия.Ехать кайфавать и не думать об всяческих проблемах с погодой,ночлегом и т.д..кабинку даже ставят,но уже не то пальто,так трайк почти!

Ты их готовить не умеешь!

А если так?

так может сразу купить с японским движком? ;) шуткую,вариатор Сане противопоказан.