COBA175

У меня 21" (кросс) не встанет, будет чертить одну из вилок. Лежит шина 80/100-21 dunlop шип кросс, по факту 97 мм ширина (по шипам). Обычная шина должна влезть по ширине, но близко к мотору будет) Зад стоит Петрошина Л-230а 100/100-18 ( по другому 3.75-18), по факту 122 мм ширина. Диск от irbis ttr 250a. В городе колесо на 21" не особо нужно считаю.

https://goo.gl/photos/j18J7qZsup3wKW8b9 Завтра сделаю еще фото, это то что есть. Там есть фото где видно ступицу внутри. У меня болт (внутренняя часть ступицы) выходит из отверстия на 2 см, на болт одет гравер и гайка. Фишка в том что болты не параллельны могут быть (на взгляд) и при затяжке звезды она может стать слегка выгнутой, как тарелка. Звезда, у меня, плоская с обоих сторон - JT. А китайские звезды двух типов: 1. выгнутая и 2. плоская с наплывом на одной стороне.

у тебя родная ступица с сайлентблоками. Другая ступица без них - влезет. Но ступица у'же (вроде на 15 мм). Ставится проставка. У меня так и сделано. Одна самопальная, другая от irbis vj (их там две - широкая и узкая) Но нужно будет выставить в одну плоскость переднюю и заднюю звезды, те возможно придется подгонять по оси колеса чтобы цепь не перекашивало. Почему вариант просверлить ступицу не подошел? я просверленной и трещиной езжу.

Про проверку проводов и контактов уже писали. И сильно нажимаешь педаль когда проверяешь? Поломка лягушки не редкость кстати. Есть вариант сделать другую *лягушку* (по другому в интернете *Датчик заднего тормоза*). Выглядит так http://nekitmotors.ru/catalog/dlya_mopedov/datchik_zadnego_tormoza_alfa_delta_irbis_virago/ , и вроде подходит от других мото и от Наших авто! - вот пример http://www.china-moto.ru/forum/topic/3581-irbis-xr250r-2013/page-89#entry100728 Датчик закрепляется у рамы в районе тормозного цилиндра (хоть даже на хомут), пружиной соединяется с лапкой тормоза, в ней для этого высверлено с завода отверстие. В таком варианте стоит например на RACER RC200-GY8 RANGER (Рейнджер 200)

Вот видео про стартер и кик, чуть выше писал - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0/page-773#entry250042. - с кикстартера С диктофона : rec_20160410-1309 кик 1.wav - кикстартер rec_20160410-1306.wav - стартер На видео в конце видео слышен странный звук. С кика не завелся.

Проблема. Прикусывает что то при запуске со стартера, при определенных тактах, аж слышно ротор резко останавливается. И с кика также, два раза легко идет, потом с усилием приличным. Обгонная? 165fmm С кика заводится не сразу. Слышно как что то пощелкивает в двигателе. Видео ближе ко дню 10.04 сниму

Если снимешь ротор глянь на размер магнитов. Или при снятой левой крышке отверткой например попробуй как магнитит ротор. Видел проблему с маленькими магнитами в роторе - зарядка плохая была до 4 тыс оборотов из за них.

На японский ттр подходит от stels atv, как то так.. Может и на наш пойдет Вот ссылка - http://forums.drom.ru/moto/t1152191013.html Как определил что развалилась? Как звучит оно и еще какие симптомы?

Так и называется почти как ижевская - ПР15,875-2300-1Мне ее дали за пиво)

Ujif85 , у меня эта цепь не именно для Ижа (они и, например, в станках применяются), длинна 3,5 метра, как раз на два комплекта хватает. В ветке ttr 250 говорят можно, на звезды JT встало хорошо.

Наш Топливный краник с фильтром: Звезда JTF 287.14 и в сравнении с родной китайской 13й зведой. Разница в длине зуба ~4 мм. [ Пока только примерка ] Цепь чуть чуть задевает о двигатель, не критично, если так оставить очень быстро сама выточит стенку как ей надо). Ижевская цепь [ ПР15,875-23-1 ] будет чуть тоньше, возможно задевать не будет. Скоро узнаем. Использовать без крышки ведущей звезды. Задняя будет JTR 273.42 (хотел на 44, но взял что есть).

del

del

Откручивал звезду, болт сорвало. Не маслице, а WD-шка. Отверстия в звезде разбились, звезду било о болты - вот и результат. Материал родной звезды - фуфло. Да, придется насквозь прикручивать или другую ступицу искать. Вообще, не сквозная ступица с резиновыми втулками лучше?

В чем разница посадочных размеров ступиц ttr 250a (без сайлентблоков) и ttr 250 (с сайлентблоками) ? Они не взаимозаменяемы ? (в смысле колеса)

Куплю не дорого ступицу заднего колеса TTR 250a. Без трещин. Регион ЦФО

Варить или менять? Обычная полевая езда.

С TTR 250.Размер заднего обода: 2.15 х 18

После покупки (мотоцикла) необходимо в течении 10 дней подать заявление на постановку на учет. Просрочка - 1500 руб. штраф

Покупал в апреле 2015 скутер (Zoomer X) в universalmotors. На кассе при оплате разыграли дешевый спектакль. Оказалось что была установлена сигнализация, которая стоит 2000 руб. Кассир спрашивает продавца кто ставил её, ответ - "мол не мы (UM), а другая контора (уже не помню какая), деньги им были заплачены". Но никаких бумаг не предоставили. Изначально планировал купить скутер марки Стелс. По телефону и переписке был забронирован вариант имеющийся в наличии. Но менеджер, сославшись на инфу о снятии с производства этих аппаратов, дал совет выбрать что либо другое. Ну и нашел у нах на сайте Honda Zoomer X за 60 тыс. Приехал утром, посмотрел его, внес предоплату наличными. Обратно приехал днем и внес оставшуюся сумму. Когда дали документы на подпись узнал что скутер - реплика. Менеджер об этом при осмотре промолчал. При этом на крышке вариатора была наклейка с названием магазина - она закрывала выштамповку Vento. Схема для мошенников. Пример нармального магазина: при покупке телефона в интернет-магазине менеджер сразу сказал что тел не РСТ со всеми вытекающими. Проехать мне на скутере не дали (по соображениям безопасности), но менеджер сам это сделал. + Менеджер помог загрузить скутер. + был оформлен как 50сс (по факту 150сс) Итог. Выдают один товар за другой (выше в теме похожее писали), накручивают цену. Двоякое отношение осталось.

Вопрос. Как палец в поршень и шатун должен заходить (с каким усилием)?

где нашел эти звезды? это соотношение в магазинах очень редкое У вас такие характеристики звезд? : зад JTR 273.40 перед JTF 287.13 ?

Эта пластина золотистого цвета - самопал ? Крышка родная не используется?

Для FAQ Звёзды аналоги: Задняя ведомая: JTR 273.40 . Например 273.44 , 273.45 Передняя ведущая: JTF 287.13 . Например 287.13 , 287.14 Передняя звезда с 14 зубьями может задевать крышку – необходима расточка крышки Соответствие звезд и передаточное отношение (в скобках - количество звеньев) : u=40/13=3.07 – вариант с завода (106), u=44/14=3.14 - мот немного потеряет в скорости, но немного прибавит в тяге (109) u=40/14=2.85 - скорость (107) u=44/13=3.38 - тяга (108)

Полтора года назад появился в РФ такой интересный мопед Honda Zoomer 150 реплика. По документу ДКП : "Zoomer - X (Реплика)". Двигатель 4-тактный. Воздушное охлаждение. Стартер/кикстартер Задний тормоз - барабан. Багажник под сиденьем, не герметичный, продуваемый, боковины - сетка. Две бутылки 2,25л влезают лежа. Внешнее сходство с оригинальным Honda Zoomer X модели 2014 года. Продавцы указывают что объем мотора 150 см, но по расшифровке на карбюраторе - 125 см. На крышке вариатора выштамповано Vento. Собирают их в России, город не помню. Мопед внешне очень красивый, привлекает взгляд. Спереди похож на мотоцикл, на дороге многие так и думают. Максимальная скорость 90км/ч. Замена воздушного фильтра на нормальный поролоновый нулевик - разгон стал ощутимо бодрее, максимальная скорость должна быть выше. В горку едет хорошо, все ВАЗы и недорогие иные марки в горку делает. Фильтр. Родной корпус фильтра имеет два косяка. Забор воздуха сзади вариатора у заднего колеса - с колеса грязь долетает в отверстия. Внутри корпуса три небольших окна на Фильтрующий Элемент (похоже на ватный поролон). Этот родной элемент толщиной 2 см, плотный. Окна быстро забиваются [если не редко ездить по грунтовке, грязной дороге]. Необходима частая чистка или замена ФЭ. Про то что корпус может не плотно зажимать ФЭ - для китайской техники обычное явление, надо проверять. Подвеска. Жесткая, для ровных дорог. Сзади два амортизатора (на оригинальной Хонде - один). Передняя вилка перевернутого типа. Имея хорошие шины можно на бок ложить в повороте не хило). Стоковые шины - фуфло. Диск MT2.5x12. Шина 120х70 R12. Протектор не для асфальта. В песке газу не жалеть, тогда жопу меньше мотать будет. В грязи гребет не плохо. Руль держать в песке надо крепко, может резко вывернуть. Так что родную резину спалить, выкинуть, и поставить нормальные слики. В фаре одна лампа головного света [на ближний/дальний, трехконтактная] и лампа габарита. Мопед боится сильного дождя, элементы проводки реализованы плохо. Керхеров разных не боится)