intellect
-
Постов
184 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент intellect
-
Товарищи модераторы! Забаньте Андрей_С. психического больного с " синдромом Мюнхгаузена"
-
разницу чуешь 125 и 400сс даже не 150-200-250сс нужно просчитать все слабые конструктивно и усилить места, и все равно все не рассчитать! Из своего опыта просто удлинил наварил вставку на перо вилку и лопнуло даже косынка с трубой подрулевая... наварил вставку в подрамник,(изменил геометрию) чтоб задняя вилка не портила натяжением цепь и все равно лопнуло в другом месте... так что на свой страх и риск
-
Тебе все не так, даже с хорошими низами у пантерики 250 не то 0_о ?!?! на пантерике спокойно с холостых и по траве выше, и валежник с канавами, и крутые горы и всякого гамна не проходимого хватало проехать,. Единственный не достаток пантерики это вес, но он не тяжелее,а порой и легче многих в своем классе 250 сс. А чтобы попасть в глухие места нужен трейл байк или велосипед с 2 такт. моторчиком
-
-
Если 80/20 то однозначно кайо Т2 без вариантов! Если 80% асфальт то БМ 250. По пересеченке ( леса, поля и по всяким "гомнам") решает всё вес и подвеска, ну а если мощнее то лучше, но только если вес мотоцикла не увеличевается при этом
-
вообщем грамотно в точках крепления приварил, только надо было чуть пониже и длинше за торец стоп фары, чтоб случае наезда сзади удар приходился в багажник предохраняя фару
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
12 катушек достаточно с головой, чтоб питать много потребителей, думаю не менее 180 Вт. на твоем с запасом,т.к. нет перегруза,и схемотехника коммутатора с РР видимо хорошая и качественная
-
У советской технике "восход и Минск" генератор переменка до 14,5 вольт и 65-90 ватт, там даже если выпрямитель сгорит свет будет еще лучше , но лучше ездит с фарой чтоб лампа стоп фары не перегорала И система зажигание мощнее заводится легко в -30
-
по схеме или по генератору у переменке гене стоит одна -две не похошие на остальные катушки, а у постоянки все катушки одинаковы
-
ну народ , вы меня удивляете даже я далек от электрики разобрался , что есть CDI как переменка (AC-CDI) как постоянка (CDI-DC) у постоянки лучше искрообразование с малых оборотов ( идет сразу питание от АКБ ) (в отличие от переменки которой нужно больше обороты) Чтоб лучше искра, стабильнее искра, должен лучше с кика заводится только и всего плюса
-
Ребятки есть две системы зажигания АС и DC. Так вот можно на переменке ездит без АКБ спокойно если мощность потребления не превышает нагрузки и перегрева РР и на искру идет отдельная катушка питания в отличие от DC, а вот от постоянки не рекомендуется без АКБ, потому, что там сложнее - три фазы идут на РР ,потом от него идет питание в коммутатор и обратно преобразование опять в переменку на искру , сложный механизм взаимосвязанный одновременно с АКБ как буфер сглаживание скачков напряжения
-
Ну у других флейм без проблем длительно держит высокие обороты, видел фотки твои ось распредвала бракованный весь в вмятинах и царапинах без цементации! и втулка наверно тоже сплав какой то латунный , а не бронза. Нужно весь узел в сборе заменить на качественный оригинал
-
ха, а ведь с 4 клапан движок если правильно сделать должен выдавать не менее 18-19 китайских ишаков а тут всего больше 2х клапаного 250 по факту 223 на 0,75 ишака
-
Пробывал на пантерике 250 в пыстыне +40 , залито масло автомобильное 10W40 нормально работал! никакого перегрева! ведь двигатель сильно дефорсированн
- 2 907 ответов
-
- 2
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Если правильно маркировать то писать вот так : двигатель 165 FML ( Gf 200 ) этот двигатель с 4 клапан с масляным охлаждением, ведь у других пишут и добавляют CB200 164FML, CG200 164FML и т.д.
-
Будет постепенно граница упрочнения смещаться, для китай хватитресурса,когда мотоцикл начнется весь сыпатся
-
это какая шерпа 36л.с.? у шерпы 1997 года 26 л.с. Про широфазы спорт знаю. как же будут стираться если есть так называемый тепловой зазор 0,15 ? все ясно.. профессора ...
-
сказано было сточить только базовый радиус до момента начало изменения подьема. И что-то ты загнул в 26-31 лошадок?! с колена или с колеса? Правдивее будет с 270сс снять с 8000-9000об. до 24-25 табунов и еще про перегрев ты ничего не говорил, нужно хотя бы маслянное охлаждение
-
у пантерки коммутатор 6 контакный вот намного лучше, с датчиком уровня бензина , но он не мешает схеме
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
видимо у твоего соседа от минска 6 волтового или ползет по болоту на низких оборотах, а так у минска 12в. после холостых очень хороший свет и система зажигания безпроблемнная - супер даже если выпрямитель сгорит свет будет еще лучше
-
Если движок зс177мм то класс будет, но что то сомневаюсь...
