sergey28
-
Постов
952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
кста насчет музыки. покатавшись не вижу смысла ее ставить. лучше bluetooth наушники в шлем вкорячить
-
А мне DID x-ring нахаляву в мае придёт Ну или замков пригоршню купить и с собой в кулечке возить ЗЫ: а у нас снег выпал
-
А это же вроде простая 428 цепь? Не 428Н
-
Я такое же но 10w40 Купил в довольно надежном месте. Я думаю что я их маслом убил бы мотор проехав 300 км. Меня перламутровость и расслоение очень напрягли.. Ну и мало его там было. 700 мл всего
-
На лукойле сцепление прилипает через 2 часа стоянки.....
-
к сожалению металлы мои станки не режут. пластик и фанера.
-
сам рамку сделаю у меня 2 станка лазерной резки. внизу рекламку форума
-
Поменял масло при пробеге в 43 км. Вылилось 0.7 литра какого то перламутрового говнища которое через 5 мин ваще расслоилось... Сливной болт был обмазан герметиком... Залил полканистры лукойла (2.5 литра) Сразу нормально стала ловится нейтраль и сцепление заработало мягче. Дрыгатель перестал трястись на низких оборотах. Вибрация от которой зеркала тряслись тоже пропала. Ну в общем моц по другому поехал. Сливной болт при след замене масла поставлю с медной прокладкой. И с номером порешаю. Пока за одну верхнюю дырку его прикрутил. Или рамку куплю (только я их не видел в продаже) или в номере пересверлю дырки чтоб с штатной пластиной совпадали.
-
утром было минус 1 днем плюс10
-
Зарегистрил! Сегодня смена масла (родного вообще по минимуму залито) протяжка и прохват километров на 50 куданить. Пофиг куда.
-
Заслонка норм закрывается. Я проверил сегодня. А вот пункт 3 это хорошо. Я все забываю что карб с ускорительным насосом. А так у меня если завелся то можно заслонку открывать. Он не глохнет. Минуту тарахтим и поехали. Ну мой алгоритм: 1 утопить поплавок в пк кнопкой пока не потечет 2 закрыть заслонку 3 открутить ручку газа на треть 4 крутить стартером 2-3 сек 5 отпустить ручку. Мотор тут же заводится 6 при наличии устойчивых оборотов хх открываю заслонку 7 минутка на хх и едем. После долгой стоянки повторяем 3,4,5 Я думаю что он своё поведение изменит во время обкатки. 40 км всего пробег. Они уже лучше себя ведёт чем в первые разы. Кста отхватил неприятный эффект один раз. Ехал накатом и выжав сцепу ловил нейтраль. Загорелась лампа нейтрали, отпускаю сцепу... Визг резины потому что на 30 км в час резко включилась первая. Лампа так и горела.
-
не. если это при аварии то конечно. я про просто езду. при аварии такие бывают случаи что йога отдыхает...
-
ну я сегодня глянул как это можно сделать. это тоненькая нога должна быть 32-34 размера. мой жирный мосол 44 размера так не пролазит. а так можно, ога. но целенаправлено. например если при движении вперед и глубоком левом повороте носком давить на то место куда надо давить пяткой, при этом встать и наклониться вперед.нога МОЖЕТ проскользнуть носком между лапкой и площадкой и упереться в асфальт. по другому не получается у меня. хотя как я говорил у некоторых это получается не специально. поехал регистрить сегодня моцик. через госуслуги зарегистрировал заявку на 15:30. приехал, осмотрели бегло. не смотрел мент на шильдик, просто номер рамы сравнил. спросил где покупал, охренел с ответа вписал чо надо. прихожу в мрэо, подаю документы.... опа. а у них через 3 минуты кончается рабочий день..... так что завтра с утра уже просто на машине поеду дооформлять. сегодня тепло. поставил зеркала, подкачал колеса, опустил фару. моц завелся с полпинка. но блин что напрягает - память левой ноги. на прошлом все передачи переключались вниз. на этом несколько раз пытался включить вторую вниз. нога сука помнит. 6 лет таки на прошлом отъездил... зато научился нормально ловить нейтраль. тошнил 40 км в час до мрэо и обратно. народ на моциках параллельно ехали и разглядывали. потом газу и уносились. типо погоняемся? а я без номеров и пр. решил не рысачить. тошнил себе тихонько в правом ряду. не для гонок этот моцик. собственно я и так быстро не езжу. еще и моц на обкатке. ну их нафиг. ЗЫ: пролюбил гдето ГТД. щас попробую копию по емэйлу попросить у продавцов. не получится - попробую так пролезть...
-
чото я с трудом представляю как это.... не ну есть уникумы которые на ровном месте могут себе чонить отжевать неприспособленым для этого инструментом...
-
Он так даже не схватывает. Я пробовал.
-
До колена сотрется?
-
Пробовал. Не помогает. Там чото другое... Чтобы завелся надо крутя стартером дать газу, подержать секунды 2 а потом обратно. После этого начинает тарахтеть на холостых. Сначала секунды три, потом глохнет. Через 5-6 попыток глохнуть перестает. И это при температуре +5. В теплом боксе хранится. Если потарахтел то на след день заводится с полпинка. Если постоял дней 5, хоть с открытым краником, хоть с закрытым, начинается траханина с запуском
-
Без него ваще никак но походу надо посмотреть нормально ли перекрывает. В случае хренового перекрытия буду пилить ручку
-
Кстати совсем не могу переключаться пяткой. Вверх и вниз носком ноги мне удобнее. Наверное лапку переделаю как на 139fmb
-
Аккум после заливки простоял час потом сутки на приборе "бастион" в режиме тренировки. Вторая и следующие втыкаются без проблем. Вниз после второй сразу первая. Я нейтраль просто так поймать не могу. Остальное норм Я не первый год на мото, просто на прошлом не было проблем с нейтралью но были другие заморочки
-
он с детства такой. хотя бы 300 км накатаю а потом буду смотреть аккум заряжу на выходных. щас снимать неохота
-
а мне диагностическую на 2 года выписали прохватил щас первый раз по улице 11 км наездил как оказалось не привинтил зеркала. забыл фара светит в космос пока светло было поехал огородами до заправки влил 5 литров и тут бац и стемнело.. с фарой вверх и без зеркал довольно хреново ехать благо поехал по освещеным улицам. блин.. какой кайф!!!! он реально удобный!!! после него сел в машину... а не то... всетаки для роста 170 у него очень удобная посадка. порадовала крышка бака. ее не потеряешь еще порадовал руль. у меня на прошлом сильно затекали руки. это приопустил пониже и хоть бы чо!!! теперь о грустном. как постоит 4-5 дней так заводится крайне хреново. стоит в теплом боксе. первый километр как то подергивался и странно ехал. потом прошло. ловля нейтрали это реально квест но приспособился. останавливаюсь - врубаю первую, чуть отпускаю сцепу и легонько пытаюсь воткнуть вторую. тыц и нейтраль. вольтметр показывает 12 вольт или чуть меньше. я думаю что подсадил аккум и если с часик покататься то будет норм.. ну а если погрешность прибора во внимание взять то вывод сам напрашивается :)..... потом померю на аккуме во время работы нормальным тестером. освещение приборов это просто праздник какой то!!! слева ярким пятном горит вольтметр. по центру верхней половинкой экрана светится спидометр. слева тускло тлеет тахометр... и на баке показометр топлива. норм но как то неравномерно... рычит зачотно но дыркам быть.хочется немного больше мяса ЗЫ: мототоксикоз вместо того чтобы затихнуть с новой силой одолевает!!!!! ЗЗЫ: яйца сильно мерзнут... но это не останавливает!!!
-
разрыв шаблона при заливке аккумулятора он может и хрень этот аккумулятор но как элегантно решен вопрос с его заливкой!!! в запас лежит русский 12 вольтовый сухой. об восхода вроде. по размерам должен залезть, но! придется в магазине купить электролит, потом грушей его туда заливать.. стопудово на штаны капнет и т.д. а тут взял картридж, подставил, нажал и через 10 мин аккум залит, руки чистые, брюки целые...
-
он прекрасно управляется. очень комфортный моц.
-
ну в принципе у нас китайца можно нового любого купить недорого но без документов... наша таможня не имеет права растомаживать автомототехнику. но китайцы в карманах через границу чо угодно в разобраном состоянии привезти могут много народу гоняет на 110 кубовых альфах и им подобных дырчиках. гайцы их практически не трогают. у гайцев приказ за двухколесными не гоняться. ну разве что мотобата у нас нет народу по дури на 2 колесах погибает масса... другое дело народ на чопперах и круизерах. едут не быстро, правила не нарушают... все что продается в магазинах по стране растомаживается в основном во владивостоке партиями. за эти деньги что я потратил можно было купить стида или после падения с покоцаной косметикой, или подуставшего, либо колхоженого. я чото подумал и купил трофейника. у нас для 250 тыщ населения город очень мотоциклетный. многие ездят на незарегистрированых моциках
