sergey28
-
Постов
711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент sergey28
-
я от гарпии поставил. там вроде 165fmm и головку от него же на наш мотор подошла. а так натяжитель в руки и в мотомагазины. стопудово найдешь.
-
понял. буду с помощником забивать
-
Народ, а подскажите, может крепежное ухо на головке у 170 и 165 fmm положением относительно центра готовки отличаться? поставил башку от 165fmm, мотор заводится и нормально работает но я его обратно воткнуть не могу чото.. может то что один корячу.. с наполовину неработающей левой рукой не совсем удобно в общем закрепив его на задней и верхней шпильке (за головку) никак не могу в передние попасть.. в эту скобу куда еще крепятся дуги.. в общем или я туплю или новое крепление по месту делать...
-
сделал мотор. поставил головку с донора 165fmm завтра все остальное прикручу и выезд кста у кого резинки (куда штоки от боковых крышек вставляются) рассыпались то подходят от вот таких гидрозатворов https://www.ozon.ru/product/gidrozatvor-dlya-brozheniya-easy-brew-s-rezinkoy-komplekt-iz-3-shtuk-174561428/?asb=70wAMXzHw1lb72if%2Fd3ODoDLVjuJAcGgKI2ArMNuRC%2F5WWOpYmt1OJGUxc4Xn8TV&asb2=UPlL5KL3JgMEzyVIJ54h35cEYryzEBD8CcSYUVOKEHkAJ5tm0OJUC1fCuuPhsrR5Zvc5Rk-KXoWuu6yzq2vgcZMv22ZLVK9f_ycF0y_olH1HTJ3fpLo_rnjLEMOEydnf31-qfEfspWan82tdZaA6zg&avtc=1&avte=4&avts=1685337900&keywords=гидрозатворы&sh=oIxOzbk15Q в магазинах самогонного оборудования есть
-
я дико извиняюсь но не могу найти куда положил... мне самому эта коробочка с запчастями нужна.. жена тоже не колется... типа не трогала и все тут
-
Добрался до продолжения ремонта двигателя... забрал у одних мастеровых, унес к другому. проблема - после моей переборки его наблюдается глухой стук в головке. в общем оказалось что я ошибся аж на 3 зуба собирая ГРМ. разобрали вместе с мастером башку, тщательно осмотрели.. в общем клапана били в поршень но не загнулись. притерли клапана, поменяли маслосъемные колпачки, собрали.... иии.... первая же попытка запустить мотор привела к его заклиниванию. чуть прокрутился стартером и колом встал.. снимаем распредвал - не помогло. увез мотор домой, снял крышку посмотреть вдруг я например еще в метках на балансирном валу ошибся? но нет. все норм. снимаю головку... в общем решено брать новую башку. есть в продаже за 9 тыр. эту потом восстановлю..
-
подшипники абсолютно без опознавательных знаков. могу померять размеры и количество шариков.
-
я просто купил в запас комплект. посмотрю дома, может там чтото написано..
-
V-TWIN :):):):):)
-
Добрейшего дня всем. есть вот какой вопрос, 150 кубовые моторы например 162fmj в наш мотоцикл втыкаются по креплению? просто есть где взять на время покататься пока свой делаю...
-
я вот например не вижу надобности в ней. для хранения и крупного ремонта лучше подкат из faq сделать. при эксплуатации она нафиг не нужна. ЗЫ: мне один из форумчан подогнал подкат. ненарадуюсь реально удобно.
-
посмотрел на работе видосы... походу не работает натяжитель цепи. ну и я проворачивая вал заметил люфт цепи на зыезде в определенном положении.. уф. попробую завтра с донора снять натяжитель и поставить.
-
в общем собрал мотор и завел. завелся с полпинка но глухой стук в головке. довольно громкий. снял бак, посмотрел зазоры в клапанах, вроде норм. мотор работает ровно но стучит. в общем опять снимаю и разбираю бошку. я думаю что причина в моих кривых руках. я завернул натяжититель с полностью вывернутым штоком и пару раз мотор провернул... звук при этом был сильно нехороший...
-
а головку от урала же внедрить?
-
хе-хе, у меня например он на ходу отвинтился и вылез... заметили окружающие. типа пацаны, а у меня вон какой мотоцикл!!! пацаны такие - а это чо за болт торчит? я - оппа.....
-
поотрывало 4 болта из 6... корзину поставил с донора. эта на разбор и на запчасти. в общем осталось клапана отрегултровать, поставить левую крышку, поставить стартер и мотор на моцик.
-
продолжение ремонта мотора. в общем практически собрал. остались 3 шайбы, не могу понять откуда.. то ли с донора, то ли вообще не с этого мотора вроде по видео все на место поставил.. затем была чудовищная траханина с прилипшей крышкой натяжителя цепи ГРМ... еле отвинтил повредив шлицы... помазал графиткой. и вишенка на торте - собирал корзину. аккуратненько тянул 6 болтиков по диагонали... от руки небольшим ключиком.. и клац...
-
продолжение последовало. купил валы в сборе от 169fmm. вот та самая шестерня там на двух толстых плавающих втулках. в общем после того как я отремонтирую свою поломаную, у меня будет еще комплект на всякий случай. купил и заменил подшипник куда этот хвостовик входит. купил щупы для клапанов и центрифугу. с центрифугой может быть засада. дома уже увидел что она от 172FMM.. другие будут но позже. сдам в случае чего да другую куплю. и собрать бы уже мотор да порвал прокладку между половинами которая. в продаже комплекты только на мотор без балансирного... в общем сборка мотора откладывается до 15 числа. приедет чел который по обрывкам отрисует в кореле мне прокладку а я ее вырежу на лазере. файлом поделюсь читаю пока из чего ее сделать лучше. 0.3 - 0.5 паронит или прокладочный картон марки "А".
-
как эта шестерня правильно называется?
-
поеду в субботу в мотомастерню проконсультируюсь. чото кажется мне что это неправильно...
-
раскидал таки мотор, добрался до виновницы торжества... есть два варианта развития событий - 1. найти такую же шестерню в продаже в моем городе. либо вал в сборе... 2. выточить втулки. из бронзы. подшипник кстати вроде нормальный но я его всеравно поменяю. подбирать буду по хвостовику этой шестерни. чтобы туго входил. заодно приобрел себе заклиненый мотор от гарпии ну и так как давно с моторами не возился забыл главное правило - помыть мотор перед разбиранием. чото грязюки с него сыпется отовсюду....... в общем законсервировал куски двигателя путем заматывания в упаковочную пленку и дальше занимаюсь этой шестеренкой...
-
вот видео с той фигней из за которой собственно все разбиралось: там я сказал что втулка.. это хвостовик. втулки внутри него.
-
снял двигатель и снял с него ГРМ и ЦПГ. что очень удивило - отсутствие нагара обычно смотришь видео по разбору такого мотора с эндурика через 3-4 тыщи пробега, там реально чужие. а у меня вот: распредвал и все прочее без видимых следов износа. но на распредвале немного люфтят подшипники... так то конечно раз разобрал то надо заменить их.. не получится - так и поставлю обратно цилиндр без задиров, следов износа нет. хон присутствует.
-
продолжение марлезонского балета снятие и разбор дрыгателя. первое во что уперся - для того чтобы снять двигатель надо отвинтить подножку. подката у меня нет, центральной подножки тоже нет. но есть стремянка и ремень-стяжка с трещоткой и фиксатором. в общем сгородил вот какой костыль:
-
ибо воистину!!! :):):)
.jpeg.59f4b0d5e8fbba545256652f925105b8.jpeg)
