sergey28
-
Постов
963 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
потерял резинку с педали заднего тормоза... придется колхозить...
-
ну я попозже на Н4 думаю перейти. пока на BA20D поезжу допфары не снимал. в подсветках еще все родное у меня ваще за все время ни одна лампочка не сгорела вот только реле поворотов кончается похоже. иногда включишь - секунд 10 просто горит а потом начинает мигать... я вольтметр цифровой хочу поставить, индикатор передач и 2 градусника - температура головки (или картера, или еще чегонить) и забортного воздуха. правда на все катастрофически времени не хватает....
-
вот тут брал https://www.ozon.ru/product/lampy-dlya-far-mototsikla-ba20d-integratsiya-blizhnego-i-dalnego-sveta-beloe-1-sht-1561319055/?at=A6tGKBzEncnMBJ92tpNZGl9Uw1wjJ9iA6W9mLH65y1PA
-
пришла с озона светодиодная лампочка в фару ночью еще не ездил но днем аккум уже не садится на коротких дистанциях.
-
у меня ощущение что хозяин донора дорабатывал карб. на днях внимательно с пристрастием гляну. сейчас вечерами занят.
-
болтается но немножко. не так как у вас
-
не, у меня не болтается. его там железка поджимает и не дает люфтить. я вечером на донорском карбе посмотрю.
-
https://cloud.mail.ru/public/9Y1B/HhX5U4iPj тут видео как у меня это болтается. 7 лет уже
-
в общем купил таки осагу в ингосстрахе.. 1657 руб
-
а у нас и так с ускорительным с ним еще чем удобно так утренний запуск. перед стартом несколько резких движений ручкой (ускорительный насос наплевывает топливо обогащая смесь) и мотоцикл легче заводится
-
а а на сравни ру нельзя 2014 год выпуска ввести.... там трофейные есть но с 2016 года... и в птс он не трофейный а YD-250-2
-
ну если сюда нельзя то в личку пожалуйста а если не секрет, чо за резина?
-
опа, опять началось... в общем два года осаго делал в росгосстрахе. все было ровно до 2025 г. пытаюсь продлить или новый полис купить.... хренушки! у меня по документам 16 лс а там 16 не вводится ибо минимум 17 должно быть... с киловаттами такая же хрень... поставлю 17 - стопудово при не дай бог наступлении страхового случая откажут. ибо несовпадение. как они достали уже... AAARGH!!!!!!
-
В общем наездил 100 км, масло чернющщее, думаю что из за обкатки новой коробки. Масло роснефть, полусинтетика 5w40. Первые 30 км коробка немножко шумела а потом перестала. Через 500 км масло сменю. А скажите, кто чем цепи сальниковые моет? У меня did o-ring. Мыл мотюлевским очистителем (был доступ к халявному:)).. керосином вроде можно? Или лавр какойнить лучше?
-
Открыл мотосезон! Правда криворукий я местами всетаки.. на снятом моторе отрегулировал грм, вчера собрал моттцикл, завел... какой то звук выхлопа странный и мотор грохочет. Полез клапана смотреть а там зазор по сантиметру и масло потекло.. шланг радиаторный не той стороной поставил смотрю метки.. в общем на зуб ошибся.. зато теперь я впускной клапан могу регулировать не роняя мотор и цепь на зуб переставлять не разбирая грм полностью :):):) в общем теперь все в порядке, на радостях на 70 км прокатился
-
У меня на год в прошлом году 1486 р.
-
Чото решил посмотреть в выхлопное отверстие головки (она у меня донорская от гарпии) а там какие то ошметки в месте прилегания прокладки... короче 3 старых прокладки выколупал :) хозяин донора походу не заморачивался . Запердело - сверху старой новую прокладку ставил. Моя четвертая была
-
ну вроде норм. главное чтобы на высоких оборотах брякать не начали у меня на одних оборотах вольтметр трясется а на других тахометр
-
у нас +6 и неделя дождей... потом 3 дня снег и вроде будет потеплей я даже еще ОСАГО не покупал...
-
так у нас холодно еще... как мотосезон откроется так и начнем писать
-
ну вал не выкинут. ничего не мешает обратно вернуть. но потом. сейчас уже не буду разбирать. если будет нормально ездить то так и оставлю. будет не очень - весной перекину.
-
и шайбочки
-
а, забыл. КПП и сцепа от 165FMM.может быть немного разные валы.
-
продолжение ремонта моего мотора. в общем вкорячил, завел.. работает ровненько, передачи на подвешеном колесе переключаются... но есть одно но - лапка сцепления находиться дальше от своего положения. сцепление работает но регулирующая гайка на тросе ввернута почти до до упора (ну к самому тросу, освободив всю резьбовую часть) при этом свободного хода почти нет на холодном моторе.. на рычаге сцепления тоже регулировочный болт завернут до упора. визуально в корпусе мотора корзина находится там же. поездим, посмотрим...
-
так о том и речь...
