sergey28
-
Постов
952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
Добрейшего дня всем. есть вот какой вопрос, 150 кубовые моторы например 162fmj в наш мотоцикл втыкаются по креплению? просто есть где взять на время покататься пока свой делаю...
-
я вот например не вижу надобности в ней. для хранения и крупного ремонта лучше подкат из faq сделать. при эксплуатации она нафиг не нужна. ЗЫ: мне один из форумчан подогнал подкат. ненарадуюсь реально удобно.
-
посмотрел на работе видосы... походу не работает натяжитель цепи. ну и я проворачивая вал заметил люфт цепи на зыезде в определенном положении.. уф. попробую завтра с донора снять натяжитель и поставить.
-
в общем собрал мотор и завел. завелся с полпинка но глухой стук в головке. довольно громкий. снял бак, посмотрел зазоры в клапанах, вроде норм. мотор работает ровно но стучит. в общем опять снимаю и разбираю бошку. я думаю что причина в моих кривых руках. я завернул натяжититель с полностью вывернутым штоком и пару раз мотор провернул... звук при этом был сильно нехороший...
-
а головку от урала же внедрить?
-
хе-хе, у меня например он на ходу отвинтился и вылез... заметили окружающие. типа пацаны, а у меня вон какой мотоцикл!!! пацаны такие - а это чо за болт торчит? я - оппа.....
-
поотрывало 4 болта из 6... корзину поставил с донора. эта на разбор и на запчасти. в общем осталось клапана отрегултровать, поставить левую крышку, поставить стартер и мотор на моцик.
-
продолжение ремонта мотора. в общем практически собрал. остались 3 шайбы, не могу понять откуда.. то ли с донора, то ли вообще не с этого мотора вроде по видео все на место поставил.. затем была чудовищная траханина с прилипшей крышкой натяжителя цепи ГРМ... еле отвинтил повредив шлицы... помазал графиткой. и вишенка на торте - собирал корзину. аккуратненько тянул 6 болтиков по диагонали... от руки небольшим ключиком.. и клац...
-
продолжение последовало. купил валы в сборе от 169fmm. вот та самая шестерня там на двух толстых плавающих втулках. в общем после того как я отремонтирую свою поломаную, у меня будет еще комплект на всякий случай. купил и заменил подшипник куда этот хвостовик входит. купил щупы для клапанов и центрифугу. с центрифугой может быть засада. дома уже увидел что она от 172FMM.. другие будут но позже. сдам в случае чего да другую куплю. и собрать бы уже мотор да порвал прокладку между половинами которая. в продаже комплекты только на мотор без балансирного... в общем сборка мотора откладывается до 15 числа. приедет чел который по обрывкам отрисует в кореле мне прокладку а я ее вырежу на лазере. файлом поделюсь читаю пока из чего ее сделать лучше. 0.3 - 0.5 паронит или прокладочный картон марки "А".
-
как эта шестерня правильно называется?
-
поеду в субботу в мотомастерню проконсультируюсь. чото кажется мне что это неправильно...
-
раскидал таки мотор, добрался до виновницы торжества... есть два варианта развития событий - 1. найти такую же шестерню в продаже в моем городе. либо вал в сборе... 2. выточить втулки. из бронзы. подшипник кстати вроде нормальный но я его всеравно поменяю. подбирать буду по хвостовику этой шестерни. чтобы туго входил. заодно приобрел себе заклиненый мотор от гарпии ну и так как давно с моторами не возился забыл главное правило - помыть мотор перед разбиранием. чото грязюки с него сыпется отовсюду....... в общем законсервировал куски двигателя путем заматывания в упаковочную пленку и дальше занимаюсь этой шестеренкой...
-
вот видео с той фигней из за которой собственно все разбиралось: там я сказал что втулка.. это хвостовик. втулки внутри него.
-
снял двигатель и снял с него ГРМ и ЦПГ. что очень удивило - отсутствие нагара обычно смотришь видео по разбору такого мотора с эндурика через 3-4 тыщи пробега, там реально чужие. а у меня вот: распредвал и все прочее без видимых следов износа. но на распредвале немного люфтят подшипники... так то конечно раз разобрал то надо заменить их.. не получится - так и поставлю обратно цилиндр без задиров, следов износа нет. хон присутствует.
-
продолжение марлезонского балета снятие и разбор дрыгателя. первое во что уперся - для того чтобы снять двигатель надо отвинтить подножку. подката у меня нет, центральной подножки тоже нет. но есть стремянка и ремень-стяжка с трещоткой и фиксатором. в общем сгородил вот какой костыль:
-
ибо воистину!!! :):):)
-
таки развинтил часть мотора достаточно для того чтобы снять корзину целиком. подшипник шестерни корзины имеет люфт внутреннего кольца хвостовик шестерни свободно болтается внутри внутреннего кольца. что собственно и послужило процессу разбивания втулки в хвостовике как я понимаю нехорошее стечение обстоятельств в плане допусков. хвостовик в минус, подшипник в плюс. завтра видео скину. в общем развинчивание мотора и поход с хвостовиком в подшипниковый магазин. выбор подшипника который втугую налезет на хвостовик затем точение втулок, запрессовывание их в хвостовик и разворачивание регулируемой разверткой до туговатой посадки на первичный вал. но так чтобы шестерня крутилась но не болталась. сборка и тщательная обкатка так то есть желание все подшипники заменить раз разобрал. ну кроме коленвала наверное. там норм.
-
дык понятно.. а еще с таким моторм трофейник будет адово развинчиваться. везде.
-
как времянка норм, например на время ремонта дрыгателя а на постоянку ненене...
-
ну он там писал что выше 4500 оборотов некомофртно
-
есть такая фигня, ага.. ощущение что заднее колесо в сторону уходит при переключении передач. у меня такое сильно было когда маятник отвинтился привинтил - немножко осталось.
-
по хорошему 2 цельных косынки надо делать. а так, это практически тот же мотор только чуть мощнее и без балансирного вала. ну по электрике еще может немного непринципиально отличается я 150 кубовый так хочу поставить на время ремонта родного мотора
-
вот тут плохо:
-
смотрю на форуме рандомно сообщения пропадают.. глюк движка или админ шалит?
-
тут главное не похожесть а функционал. я такую же собирался делать но вдруг нашел в продаже. затягивать на гайковерт понесу в мотомастерню. лишнюю пластину не буду ставить. у меня сцепа почти не изношена судя по состоянию дисков и расположению крайнего диска. да и проблем с ним не было. от слова совсем. вчера вечером уперся в одну шпильку которую открутить не хватает сил.. а так дрыгатель почти демонтирован
.jpeg.59f4b0d5e8fbba545256652f925105b8.jpeg)
