badddog

Можно . Даже в советские времена допускался один 50 литровый баллон в кухне . Это теория. А практика -в газ добавлен одорант -меркаптан -дико вонючая хрень . Если будет утечка - человек от запаха с ума сойдет намного раньше, чем концентрация достигнет опасного уровня . Ну и профилактика -хоть раз в полгода -осмотр и обмыл соединений . Из личного опыта -три года рампа из трех баллонов стояла в прихожей, только в этом году руки дошли сделать теплый шкаф на улице . И все ОК .

Докладываю по пунктам . 1.14-20 тысяч в зависимости от мощности и производителя . 2.да 3. Баллон может спокойно стоять внутри, если не резать его болгаркой или резаком , ничегошеньки с ним не произойдет . Но сделать теплый шкаф с подогревом саморегулирующимся кабелем -работа на пол-дня.

Интетесно , такое официально зарегистрировать можно ?)))

Стопудово это кузов Волги на шасси Уаза )

Не, у меня 250 под килем ))

Не, я не претендую на объективность )) Лично я себя на шипах как-то спокойнее чувствую. И машин на тестовую ледяную горку заезжает внатяг, почти на холостых. А на липе приходилось люто газовать . Но это все индивидуально очень .

Я за городом живу . Покатался на липучке , решил - ну ее нафиг ) Мне она не подходит .

У опытного водятла -нога вместо абс ) Прерывистое торможение, есть такой прием .

Фиг знает. Как я понимаю, чем больше шипов одновременно в контакте с дорогой -тем лучше -на каждый из них приходится меньшее усилие.

Не знаю, что в вашем понимании трактор, но мой патр, дизель, ездит до 150. 120 по трассе -вполне комфортная скорость

Отвратная ошиповка . Для сравнения -на Нордмане 7 -8 рядов шипов. А бывает и поболее.

Скорости раньше были не те. Тошнить 40-50 можно на любой резине, нет вопросов , но и то -и тогда бились в гололед. Потому что чудес не бывает . Летняя резина с мороз не держит, а в мороз на льду -не держит совсем . Я тоже начинал на М-145, а БЛ-85 были мечтой ) Все, те времена ушли . С тем , что безопасность -в голове -полностью согласен. Есть же золотое правило -обул зимнюю резину, а езди как на летней .

По факту есть всего два типа резины -дорожная и внедорожная . Они очень плохо взаимозаменяемы что зимой , что летом . Если шина хорошо гребет грязь/снег по бампер -она как корова на льду на трассе быстрее 60 . И наоборот . А дальше уже идут вопросы религиозные -шипы/липучка, направленная/универсальная и т.д. Поэтому главное -определиться -где нужна резина-на дороге или вне ее , а дальше подбирать по вере и кошельку . Единственное НО - внедорожная крупношашечная резина, даже очень хорошая и дорогая при -10 становится скользкой и дубовой, на трассу, даже сухую, на ней выезжать нельзя вообще . Сам убьешься и еще посторонних с собой прихватишь .

У меня на Патре ровно оно стоит . Гребет как зверь , и по трассе держит отлично .

Есть такие шины -Нокиан Нордман. Это по факту Нокия, только старой модели , есть во всех размерах -от Ваза до Уаза и по держаку зимой -супер . И цена достаточно нормальная .

Мне не понравилось. Если спальник холодный -она без толку, а если теплый-она и не нужна . К тому-же запашок . Но кому-то может и нормально . А вот руки отогревает на ура .

В спальник -фигня, мало мощности и пованивает . А руки погреть нормально . Это про старую, китайской не пользовался .

Есть же определение . "Крейсерская скорость (круизная скорость) — это скорость длительного движения живого существа или транспортного средства с максимальной скоростью, незначительное превышение которой достигается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути." А вообще тут есть и субъективная составляющая . Максимальная скорость, с которой можно ехать долго - это и есть КС.

Наверное в идеальных условиях так и будет . Но это ж сферический конь а вакууме ))) У нас , к сожалению, беспробочной езды не бывает. А разве в Мурманске бывает ? А вот с вашими данными по трассе -полностью согласен .

Да вообще, городской расход -это чушь. У нас такие пробки бывают, что в них Матиз 30 литров на сто выдаст . Поэтому меряют "средний эксплуатационный " расход. На Шниве жены он 11 литров, на моем Патре тоже 11, но соляры ) Правда езжу я совсем не 90-100 )

Да, десятка по трассе это реально . Если быстрее 90-100 не топить .

Ладно , мне в общем -то без разницы. Пусть она у вас хоть пять литров в городе зимой ест. Блажен, кто верует )

Расход бенза -старинный холивар на всех автофорумах. И все без исключения заблуждаются в меньшую сторону, пока не проделают замер чеками на большом пробеге .

Вы замер сделайте и напишите о результате .

Я же не сказал -врете, я сказал заблуждаетесь . Сделайте нормальный замер -до полного , потом 1000 км , записывая заправки , и снова до полного . Будете сильно удивлены .