deepk

Постигла меня участь ссохшихся резинок ) Пол бака вытекло через капающий кран и карб после первых заморозков в гараже. Пришлось глухой пробкой кран закрутить, по весне под замену топливный краник в сборе и ремкоплект для карба. Вонища в гараже стоит что пипец, пол деревянный промок, литров 10 убежало

На маркетплейсах как на Авито, продаваны плачут но пляшут под дудку Озона, это политика Озона скорее оригинальная Может оказаться так, что курьеры озона забирают сами, а с прямой продажей тащить все в ТК\почту оформлять, вот и разница в цене

Еще только предстоит, совсем немного чуется в центральном положении выработка, люфтов нет, поэтому отложил на след весну сие мероприятие. 12-и летний ! уже юность заканчивается. Не вижу препятствий поставить конические, они же с обоймой внешней продаются, вколачиваешь ее и все https://www.ozon.ru/product/podshipniki-rulevoy-kolonki-konicheskie-stels-flame-200-1746375560/?__rr=1&abt_att=1&origin_referer=www.google.com https://bikes4all.ru/goods/podshipniki-flame-2

Да хосподя никакой он не нежный, просто достался он тебе уже скорее всего с проблемой. Ни надо никаких специалистов, пару часов почитать и в бой самостоятельно, делов то компрессию померить. Там три проблемы могут быть - в карбюраторе конденсат (нифига не шутка), хреновая искра, помирающий гена или коротящая печенюшка выпрямителя. При условии что компрессия есть конечно. Комплект ГБЦ стоит 4,5к, как на мопед, даже если там все плохо - ты через пару часов с перекурами перекинул и едешь уже. 3 года стоялова - любой японец зачихает. За ценник фламки любой японец будет полнейшие дрова на выброс

Вывешиваешь колесо, на разъем датчика встаешь цешкой в режиме сопротивления, крутишь колесо, если импульсы есть - значит проблема в том что выше датчика. "Дребезг контактов" никто не отменял, наши моты 13-14 годов, за это время пайка в приборке может трещинами пойти, если с датчиком все в порядке, пропаять приборку

Если нет ПТС - то даже теоретически нельзя

На стелсе тоже на пару тройку лет хватило родного, общая болезнь какая то, помутнело и потрескалось, сдуру отверткой его ковырнул и развалилось, просто залил в итоге эпоксидкой и так и ездил несколько лет. Сейчас уже манжеты засопливили, решил поменять целиково, благо родная ручка с машинкой куплена и в продаже до сих пор есть. На новой ручке стекло стекляное ) не пластик и диаметр окошка теперь стандартный

Этот сезон откатаю скорее всего как есть, а на зиму вклею патрубок в бокс, чтобы на такое решение перейти. Ну или наконец то куплю себе TPU моток и напечатаю замену

Практически невозможно найти, у меня тоже проблема, задубел уже так, что вставить карб получилось только феном его прогрев. Придется переходить либо на пыльник рулевой рейки вазовский, либо целиком менять бокс на скутерный и колхозить вместо штатного Либо вариант только в сборе с алишки https://aliexpress.ru/item/1005007960780905.html?sku_id=12000043038513794&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.42f6455aXNCASt

Спасибо!

Давайте индусов добавим? Bajaj Boxer 125X Bajaj Boxer BM 150 UG Bajaj Boxer BM150X BAJAJ Avenger 220 Cruise BAJAJ Pulsar NS 125 Bajaj Pulsar 180 Bajaj Pulsar 200 NS BSIV BAJAJ Pulsar NS200 UG Bajaj Pulsar N250 Bajaj Dominar 400 Bajaj Dominar 400 UG Bajaj Dominar 400 Touring

)) может бывший владелец бесплатный 80-й бенз имел в неограниченном количестве ) как вариант

родные клапана и есть 91 мм, на кой там две прокладки неведамо родную паронитовую прокладку давно заменил на тонкую 0,3 от рейсера Комплект от рейсера https://www.ozon.ru/product/vpusknoy-klapan-vypusknoy-klapan-racer-164fml-166fmm-200-250cc-1386218761/?__rr=1 Комплект замены https://bikes4all.ru/goods/Klapany-Xinhongyi-dlya-flame Оригинальные парт номера https://stelsmoto.ru/zapchasti/dlya-motociklov/stels-flame-200/gazoraspredelitelnyy-mekhanizm/

на пз 27\30 и аналогах так и есть, резко открываешь газ, хапает воздуха и беднит смесь, тут либо богатить специально, что очень плохо и не помогает почти, либо менять карб на карб с ускорителем, либо на вакуум, либо на карб с меньшим сечением, с 30 на 26 например, ну и потерять немного верхов. Ну или привыкнуть не дрочить газ а плавно все делать