deepk

Как раз таки даёт ) там диаграммы временные и объемные дросселя и наполнения смеси надо просто сесть и вникнуть как на переходных работает карб, с учётом 1/4 - 4/4 дросселя. И сразу понятно будет что лечить в каком режиме

Больше чем уверен что РР отлетело, достаточно посмотреть не кипит ли аккум, если пузырится - то все, РР на помойку. Поворотники могут и нормально гореть и моргать при этом. У меня печенюшка тоже отходит уже, и тоже бывает что поворотники при включении часто моргают при выключенном свете, включаешь свет напруга проседает и сразу успокаиваются поворотники. Для верочки можно подкинуть РР от аналогичного мотора, да в принципе от почти любого китайца )

Учесть что кейхинов оригинальных pz - НЕ СУЩЕСТВУЕТ ищем в мануалах их как PD под свой диаметр https://www.keihin-na.com/aftermarket/tuning/

Не забывай, что все винты качества и холостого хода на наших карбах настраивают смесь ТОЛЬКО на холостых. На работу карбюратора при нагрузке они не влияют от слова никак ) Поэтому если хочешь проверить качество смеси на рабочих оборотах - после нагрузки сразу глуши мотор, так как пару минут на холостых вполне хватает чтобы свеча обгорела или засралась. Смесь на рабочих режимах настраивается перекрытием иглы и эмульсионной трубкой с жиклером. В понимании всей этой котовасии очень помогают оригинальные кейхиновские диаграммы перекрытий карбов на рабочих режимах, на сайте кейхина в мануалах есть, там же таблицы по подбору жиклеров.

Ну так само собой на 5500 максимальный момент, ближе к ним и веселее работает. На оборотах максимального момента движку работать легче всего

Нет такого ньюанса, ключом ты вращаешь ротор генератора, точно так же против часовой по ходу движения как и с колесом )

На то она и вмт чтобы не провалилась ) https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Файл:4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif При снятой крышке клапанов виден момент, когда оба толкателя и коромысла одинаково ровно расположены относительно друг друга, это и есть такт сжатия. На нем и надо регулировать. Просто покрути вал и посмотри как они движутся и сразу понятно станет

Можно, перед снятием открутить пружину с иглой и снять иглу с троса и все, после этого легко вынимается, даже пз30 который больше по размеру

У нас проще перебздеть чем недобздеть ) Щупом 0,05 0,1 и 0,2 на оЩУПЬ вполне можно настроить чуть больше 0,05 на впуске и меньше 0,1 и тоже самое на выпуске около 0,1 Вы супер точными щупами настройте, потом колено проверните и ошалейте как зазоры ушли )) на наших моторах такие допуски что можно хоть на глаз настраивать.

Берешь блок карбов от 400-й японки рядной 4 поршневой, разбираешь, один из них прикручиваешь себе, все. Ну или более извращенный вариант, берешь тот же карб, промеряешь жиклеры, ищешь китайский карб аналогичный по диаметру впуска, ищешь ему жиклеры по промеренному номиналу, подбираешь ход иглы в эмульсионной трубке и прочие волшебные радости - ставишь - катаешь. Самый простой вариант - берешь карб от китайской 100-ки, ставишь - катаешь

Всю жисть от двухтактника лодочного сжигал остатки в машине ) как говорит мой знакомый - железяка все сожрет :)

Нет, просто на свежих карб другой и все, вместо пз27 стоит пз30. С качеством там все нормально. А вот в магазе купленный пз30 со скидкой буквально разваливался на части вчера ? пришлось ставить обратно пз27

отож )) кусок нержи у мота справа ))

))) Я тебе могу свой глушак на обмен отправить ) потому что от бубубу уже голова болит

У меня подозрение что магниты засрались в редукторе, а скорее всего один из шести выпал и развалился. Потому что врет ровно на 1/6 81*5/6=67,5

Тут с Павлом катали в выхи, у себя обнаружил баг ) у него по спидометру 81кмч, у меня 67 ) ну и где то так и врёт в минус а не плюс судя по гпс в гармине

) нашел наверно где то 17 и 19 колесо

Продам 1. карб pz27 рабочий, с патрубком на 164fml 2. Трос сцепления рейсер Магнум 200 новый 3. Сайленты маятника 2 штуки За все вместе хочу 1000р, доставка ваша

Тогда говорят йайцы мерзнут ) беда )

польза есть, особенно если есть все пропитки там антибактериальные и прочая беда велосипедная Есть и минус ) если промокнешь йайцы высыхают дольше чем без оной )

все понятно, хэндмейд эдишн, я думал просто это готовые с алишки ) у них есть похожее, но диаметр самый большой 42

Крепкая штука ) Не поделишься ссылкой на уши для фары, все что находил не хватало диаметра на вилку, и вылет какой кронштейна со вторым номером же не теряет думаю и тут все хорошо

псс.. тинькоф страхование

Просто к слову о денсо, себе брал на флейм - матерился два дня. Очень много контрафакта и меня он не обошел, свеча перегревалась до самовоспламенения топляка. Тяги никакой, хлопки постоянные Колпачек снимаешь, а мот еще пару пыхов успевал сделать. Вкрутил обратно старую DR8EA все болячки прошли, в итоге денсо на помойку, явно попалась левая.

Возможно Что за система кстати? Явки пароли чертежи? )