Звянин Сергей
-
Постов
153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Звянин Сергей
-
У меня штатный, болт обогащения с низу, просто даже лесть туда не хочется, столько говна надо снять
-
Смысл такого карбюра с подсосом, на прием лучше, подхват быстрей, а на дороге нет ни какой разницы
-
Посмотрел, на ваших 100, 90, у меня 100,100 Так по шоссе, то же езжу, не мало, ща пойду гляну чё за производитель, но в запчастях они есть, на официальном
-
Неделю назад, клал в повороте аж ботинком по асфальту чертил, даже не ожидал, машина встречная очканула, почти остановилась. Потом на окраине леса, сверху оттаило, снизу подмороженно, пе рвый раз забилась, почва суглинок, а в лесу сухо, Грязь отвалилась в 2-3 оборота, задняя по асфальту на половину сточилась, передняя практически нет. Даже мысли нет менять на другую. Тормозит скорость на асфальте, ну и ладно, зато в лесу король, жопу подматывает на неровностях, так это любые шашки будут делать, рисунок предназначен для мягких почв. На дурацком спидометре чуть более 15 000. У меня SK-250GY5 выпуска 17 года, покрышки не изменились
-
Блин, снег еще не сошел,пойду мимо замерю. Какого .. разобрал? Зачем мешаешь технике работать.
-
Пытался подрегулировать фару, кака то система креплений дурацкая. Плюнул и закрутил все обратно. Фу-у, больше не хоче туда лесть.
-
Прикручиваем аккуратно, алюминий легко сорвать, болты смазываем медной там или какой хренью или просто графиткой. У алюминия есть такое свойство.. не совместимость с другими металлами, окисляется гад. Может прикипеть и каюк резьбе.
-
Закручиваем и ножом раздвигаем аккуратно колодки (задвигаем поршень на место), стараемся не покрошить колодки, может они и треснули когда я подшипники менял на колесе и отверткой раздвигал колодки.
-
-
Легко...
-
Не держится, щель маленькая, пальцами не удобно, винт не попадает, ща..
-
Вторую под винт
-
Вставляем колодку с выемкой....
-
По глупости нажал на ручку, поршень вышел,далее..
-
Откручиваем промываем очищаем, стараемся в поршень песок не сыпать. на официальном сайте написано, что спереди 4 поршневая система, Может кто нибудь покажет где еще 3 поршня? И вот 2 болта эти я бы НЕ советовал бы трогать, пока не закиснеть поршень или сальники не выдавит(не хрен без дела разбирать, чего не надо, не мешайте техники работать)
-
Меняем колодки. Как видно, одна потрепана изрядно, высыпалась мелкой крошкой, раздавило поршнем (вот это я давил..хм..., но-оо купил 2 пары мин заказ на официальном сайте 1тыс рублей, ну еще 1 пару задних на всяк случай) пришло очень быстро за 1 неделю, но за пересылку 618 рублей. до Павловского Посада
-
Ну и криватень, наращивал,
-
-
Сломанный передний щиток в лесу, вот так тормозил что колесом зацепило, покрышкой цепанул, кусок улетел в космос, даже останавливаться не стал, смысла нет. пришлось нарастить, грязь вылетает между рулем и баком иногда и хлебалом черпаю
-
Фильтр подошел к концу, но воздуховод бьет в одну сторону, повернул на 180 градусов, еше на сезон хватит
-
Остальное потом, нашлась фото из старых поездок на ЗИД - 200
-
Закрепил, конкретно, после , как приехал домой.
-
Закрепил аккумулятор, опять колхоз, зато крепко, веревка осталась от поездки в лес, Резинка сгнила и отвалилась на второе лето. Не оставлять же в лесу болтающимся на проводах. Спасибо охотникам за мусор.
-
Фильтр на сопуне картера, пока НЕ разбирал. Где бы найти еще такой.
-
Масло из переднего пера, слева из пера, с права масло из канистры. Бутылка 1.5 литра, обрезана
