Виктор В.

Бл... как же тяжело тут грузить фото.

URL=http://vfl.ru/fotos/5c80323134400167.html][/URL

URL=http://vfl.ru/fotos/5c80323134400167.html][/URL

Здравствуйте, касается проблема я думаю не только минск 400. После возвращения с Нугуша мыл мот и увидел что , отклеился воздуховод от корпуса ВФ к карбюратору, отклеился именно на ВФ на кб хомут. И всё влажное как будто гудрон растопили (это про место соединения ВФ и воздуховода). Под мотом лужа стекшая по подставке (боковому упору). У кого нибудь такое было? Что за хрень?

Я конечно не мастер фото, а тем более прозы (Tim привет), постараюсь как могу, описать и показать.

Я завтра выезжаю, первым делом "Визит центр НП Башкирия" п. Нугуш ул. Абдрашитова 1. Потом домик или кемпинг найду, а 8 го на Куперлю, если р. Урюк непреодолима, то думаю в окресностях Нугуша ешё есть, где покататься.

Не по киламетражу прим. 300 не хватает.

Спасибо Петовичь, обязательно сверю карты..

На счёт дороги по лесу не уверен, но вроде каждый раз когда мы были с воды, были туристы с "суши", спрашивали как добрались, овечали на УАЗе. Так что боле менее эндурик пролезет.

Коль уж выдались длинные выходные, а до Суровкино нам далеко предлагаю следюешее; Парни привет, планирую небольшую покатушку в Башкирию, на водопад Куперля. По расстоянию, от Оренбурга прим. 200 км. асфальт далее км. 20-30 грунтовка по полям и лесам. Был там раза три, но с воды ( сплав), так что дорогу по суше не знаю, но вроде даже 2 брода есть. Планирую выехать 6го или 7го (4-5 тёще огород пашу) с утреца. Желаюшие присоединяйтесь за компанию. Предпологается полная (палатка, спальник, костерок), либо частичная (домик на нугуше) автономка.

Tim привет, пожалуйста уточни даты, вроде с 12.06, и координаты gps, ветку не охота всю перечитывать. Заранее спасибо.

Привет, Роман! Как там хонда? Пиши дальше, как на ходу, наверное ездил уже, хотя и осень? Заинтересовала меня эта модель.

на всю ручку за ними, благо все свои ждали отставших.

Закрытие сезона Оренбург Устал за спортами гоняться Надо что - быстрое прикупить.

Добра всем тоже! Расскажу своё личное мнение. Лето прошло, пробег чуть более 3000 км. будут тёплые выходные ещё покатаюсь. За этой моделью "goose 400", я следил с августа 2019-го г., знаю что это аналог Геон и Шинерей, но под маркой Минск. Я выбирал среди разных вариантов до 200 т.р. и япы и китай и даже урал рассаматривал, постепенно решил что мне нужен именно тур эндуро (тур эндуро в моём понимании это, примерно 60% асфальта плюс 40% хоть каких-то дорог в нужном направлении). В общем 20 февраля 2020г. увидел его в наличии на сайте официального диллера Минского завода в Москве, 23 го оплатил, 8-го марта он приехал ко мне (жена была "очень рада"). Ответы на вопросы: - стоит ли своих денег? - Да стоит, за такие деньги и новый, альтернативы устанеш искать; - купил бы опять? - Да купил бы; - что понравилось? - вполне себе железный с хорошим качеством сварки и сборки (хотя конечно частично собирал сам "из коробки"), толстый и не хрупкий пластик ( в лесу въехал в дерево передним крылом и правым пластиком на баке, сам почти слетел с мота, а на пластике так, мелкие царапины); - подвеска - я там выше по ветке писал что жсткий зад и мягкая вилка, но потом оценил эти "недостатки" груженым на просёлочном направлении и задняя и передняя подвески всё глотают. - что не понравилось (хотя больше чего хотелось бы)? - Больше тяги на низах, а то приходится играть сцеплением на низких скоростях; - крейсер побольше, хотя-бы 130 (камни не кидайте, знаю что для 400 куб. двигателя СВ 400 это не реально) 130 это его максимум. Это даже не минус я знал что у него такие скоростные характеристики. - долгая и нудная обкатка, тоже не минус. - краску на баке и пластике бака пообтёр коленями.

Люфтов нет, а вот подвеска: - задняя вначале казалась жесткая, а потом толи прикаталась толи я привык; - передняя, кажется слегка мягковата, на скорости отрабатывает все мелкие и средние неровности большие проезжаю потихоньку тоже нормально, а вот если тормозить передом как бы не совсем резко но почти, вилка уходит вниз до упора (гибдд тормозит, а ты им так бац, бац с поклонами останавливаешся), это нормально? - по поводу балансировки и геометрии колес планирую за зиму сделать, сейчас мало катаюсь (работа не дает), а пока и так уже хорошо после замены родной резины.

Моё мнение, эта резина идеальный вариант для тур. эндуро.

Добрый день мотонарод! Недавно после обкатки наконец дал гари своему Минску больше 100км/ч. по жпс. Тоже присутствовал неприятный эффект виляния руля или хвоста, не понятно толком. Причём происходило это на практически идеальном асфальте, с минимальным хватом руля (руки расслаблены) и независимо от мелких неровностей, само появится и само пропадет, эффект начинал проявляться на скорости 105 - 110 км/ч. по жпс. Быть такого не может подумал я и поставил на переднее колесо новую покрышку, (была пиобретена для Nexus) Митас Е-07 размером 100/90/19 с камерой. В обшем, "неприятный эффект" сдвинулся на скорсть 125 - 130 км/ч. по жпс и стал менее выражен. И ешё, спидометр стал меньше врать, на скорости до 90 прим. +5 км/ч., а выше 90 примерно в + 7 км/ч.. Вот думаю и заднюю покрышку поменять за зиму.

Класс вообще, посмотрел фотографии, вот это виды?. Особенно серпантин и мот в снегу!

Да это он, только шинерей другой.

Руслан следи за маслом, на такой высоте и масло расходовать начинает, прочел про это у русскоязычного который живет в Китае и эксплуатирует Шинерей, ну наш аналог.

Что от него ждать? Сложно сказать, наверное человеку ниже 175 будет высоковат, а с весом меньше 70ти тяжеловат. И ешё мой Nexus 250 по ощущениям резвее с места, но оно и понятно он легче и Минск я не откручивал ещё на всю ручку.

На счет момента не знаю, просто откручиваешь ручку со скорости 80 и уходишь на обгон, переднее колесо при этом от земли не отрывает. Я же его с нуля катаю осторожно обкатываю. Родная резина дерьмо, хоть поворот на сухом асфальте держит, но при экстренном торможении визжит, воет, а эффекта мало. Хотя это может моё субъективное мнение после 4х колёс.

Честно не замечал, меня больше беспокоил сильный боковой ветер.

По такому покрытию вообше нормвльно, это укатаная песчано гравийная грутовка, можно крутить хоть на всю ручку, просто стрёмно, не знаешь, что там впереди попадались поперечные овражки, коровие лепёшки, ехал 50-60 по спидометру, я может ездок такой очкую малость.