Тут загвостка в том, что у твоего мотоцикла мотор двухцилиндровый. Как заметили выше придётся колдовать в косынками крепления мотора. Я думал в сторону 268MQ.
Я, кстати, с форумчанином Гоша1001 согласен. Лучше версия K. G версия это из серии "казаться, а не быть". Для бездорожья у него большая недрессоренная масса и длиная база.
Такое ощущение, что от Yamaha magesty 400 скопировали мотор. Ничего плохого не слышал про данный аппарат. Я, конечно, не владелец данной марки, но Zontes считаются одними из лучших по качеству. Единственное, что смущает это слишком много электроники закинули туда.
Тут тебе не Telegram, люди так быстро не отвечают) Я бы на твоём месте сначала глянул про мотоцикл, а потом заказывал его. Так то техника простая и сверхестевственного быть не должно. Такое ощущение, что в нём установлен модифицированный 172ой мотор с "продвинутой"головкой.
После покупки я бы его перебрал и смазал, где не хватат.
Тогда их глянуть надо. Может пережаты. Искра есть? От карбюратора топливо идёт? Воздушный фильтр в каком состоянии? И есть ли он вообще? Если нет знаний, то лучше отдать на ремонт толковому механику.
Здоровья тебе! Ну и удачи на снежных трассах)
По поводу планов соглашусь. Однако наметки орентиры делать надо в голове. Будет куда стремиться) Я сам, просто, в ту сторону собираюсь ехать, а ты попутчик интересный. Да и давно не видались.
Ты, видимо, отчёты о поездках всех форумчан прочитал) У подавляющего большинства тоже отпуска, в основном. Едут, чтобы вынырнуть из болота рутины. Душу проветрить, так сказать) У некоторых специфика работы такова, что летом больше свободного времени.
Ну можно и так. У меня несколько другой взгляд на философию путешествия. В каждом должен быть хоть маленький вызов самому себе. Без вреда здоровью, само собой.