Igorolsh

Наверняка этот воздухан применяется во многих моделях, интересует есть ли готовое решение по установке нормального фильтра вместо поролонки

Таки оплатил, было интересно) Марка - WANQIANG Коммерческое наименование - HAWK Производитель - Chongqing Guangben Wanqiang Motorcycle Manufacturing Co. Ltd ПТС оформил - Общество с ограниченной ответственностью "Мотолидер" Спрашивали про вес - снаряженная масса 147кг Мощность - 11,7 кВт

Бесплатно: - Марку; - Коммерческое наименование; - Категорию транспортного средства; - Информацию по номерным агрегатам; - Основные технические характеристики; - Данные по собственнику при его наличии За 350руб: - Марку; - Коммерческое наименование; - Категорию транспортного средства - Основные технические характеристики; - Наименование организации, оформившей паспорт; - Данные изготовителя; - Конструктивные особенности транспортного средства; - Данные по собственнику при его наличии.

По птс - бесплатно дает сокращенную выписку, а полную, где производитель и т.д. - за 350 рублев, расшифровку вина в инете не получается сделать, не дает результатов((, видимо придется заплатить, но первая буква вина - L, значит Китай. По маркировке движка - как я понял продавца - на тот момент у поставщика (мм) не было оформлено разрешение (сертификат или что там еще) на продажу связки этого мотора с мотом, поэтому маркировка другая, старая.

Имеешь ввиду через телефон а не через комп?

В итоге - было так: стало так: рычаг кпп болтался на оси, пришлось добавить шайбу соединение рычага и кулисы хреново исполнено, огромные люфты в шарнирах (которые под резинками). Чесал репу, чесал, но так и не придумал их как убрать, поэтому просто забил их густой смазкой, хотя бы не болтаются сами по себе и не бренчат. Но на будущее, если не озадачусь переносом подножек и соответственно удалением этого узла в целом, надо менять на нормальное.

И эхо откликнулось привычно - "мать... мать... мать....." Как же там все коряво и долго. Один видос около часа грузился (с инетом у меня лично все в порядке). Но вроде срослось все. https://rutube.ru/channel/57900566/

Запилил сегодня пару видосов, но, поскольку богомерзкий ютюб нынче труднодоступен большинству пользователей, придётся видимо скинуть в духовноскрепный рутюб. Правда пока ещё там не регился.

Сам, "из коробки"

Думаю да. Поскольку у меня мот выпуска конца 2022, когда они видимо только начали ставить эти движки на раму ВР-ки, наверно так они решили проблему по-быстрому. Потом думаю начали делать по-красивее, но это подскажут обладатели более свежих мотов.

Потому наверное, что если собрать без этих гаек, то цепь не будет двигаться, уперевшись в раму, ну у меня бы было именно так. Подложил ещё по паре шайб к этим гайками, теперь всё хорошо, цепь не достаёт до рамы.

Пока новый, там прям плотно садится. Ну а со временем разобьет места посадочные.

Во как ПС. Кстати, сегодня обратил внимание, что нижний ручей цепи очень близко идет к раме в том месте где крепятся подножки водителя, прям пара-тройка мм, стремно... Правда это на централке, "на колесах" не смотрел.

Это и втулка и пыльник, просто вставляется в ступицу и сальник, ни чем не фиксируется, при сборке на ось, упирается в маятник, точнее в натяжитель.

Сама звезда к ступице крепится гайками В ступице это не шпильки, я бы назвал это болтами со спецшляпкой Ну и в колесном диске резиновый демпфер стоит.

Это какая-то псевдоАБС, сниму её, как решу вопрос с рулём и новым тормозным шлангом.

На Стингрее такой же редуктор, такой же суппорт (и соответственно колодки) и похоже что и тормозной диск (надо будет проверить) и походу колёсный диск тоже подойдёт. У - унификация)

Китайцы тоже знают про синюю смазку)

Колесо сильно вперед ушло?

Я думаю начать обкатку на штатных звездах, а потом уже поменять на 16. Насчет 17 буду посмотреть, как будет тяги хватать. А эти блестящие накладки на подножки пассажира ставить вообще не буду.

Пока инфа для фака не оформлена красиво из кривульных записей на бумажках, немного разного: После переобувки со штатного зубастого манлунга на асфальтовый метцеллер ширина покрышек увеличилась - передняя с 72 до 80, задняя с 93 до 99. Что-то в этом моте родом от Сузуки GN125)), задний барабан - точно. Ведущая звезда на 15, но обратная сторона крышки намекает, что и 16 тоже штатная Выпендрились)) - вместо простого шланга вентиляции картерных газов вниз, поставили сапун, как на питбайке каком Натяжители цепи - по рискам нихера не видно и непонятно (точнее риски есть на натяжителе и много мелких на маятнике, но мне слепошарому трудно было), пришлось смотреть на глазок по положению колеса в маятнике, + чтобы звезда задняя шла по серединке цепи, ну и штангелем промерял длину регулировочных болтов. Может быть весной в гараже замудрюсь хитрым способом с длинными рейками.

Доброго! По креплению багажника - у меня есть небольшая нестыковка по левому болту. Причем сам багажник на посадочные места встает норм, а вот ухо бокового пластика чуть перекрывает дырку, немного нажимаешь, все ок, но чтобы не было лишнего напряга, надо это ухо малька проточить. Что сделано криво, хз. Эту хрень (с фото) я поставил после сборки ножного тормоза как внешнюю заглушку/накладку на ось тормоза. Там кстати в пакетике с зипом болтик есть, который как раз крепит эту заглушку на ось.

Сегодня как раз занимался переобувкой. Получилось так, что в прямо мото-мото шиномонтаж не поехал, а сделал в авто шиномонтаже, в котором в том числе делают и мотоколеса. С передним помучились немного, с третьего раза (надуть-спустить) только встало ровно, заднее заскочило на раз-два. Балансировка показала добавить по 25гр. Решил все-таки поставить камеры, переднюю пришлось китайскую, качество неплохое, но прям сразу видно отличие от Петры, которую поставил на заднее, там резина так резина, китайцы такой не делают и штампик Отк жёлтой краской)). Прислали просто перемотанную скотчем в пакетике.

У меня вопрос по "регламенту" - к модератору или админу - как лучше сделать. Я в процессе разборки-сборки стараюсь снять все размеры и маркировки по деталям и узлам мота, чтобы свести это потом в одном месте. Может кому пригодится на будущее. В каком формате лучше - создать тему ВР-1 ФАК где только я буду дополнять и прибить ее в разделе - или выкладывать в теме Бортовой журнал (где потом хрен что найдешь)?

"Шарик - ты балбес!"(с) Эттт я про себя))) У меня почему-то в башке отложилось, что щиток был закреплен только на двух винтах. Сегодня залез в гараже на антресоль, достал его и - вуаля, на нем есть штырек под эту резинку, третья точка фиксации щитка.