Igorolsh

Те же яйца, только в профиль) Ну может кто видел-знает-расскажет

Роман, давай на ты, а то я с этим выканьем начинаю чувствовать себя еще старее чем есть)) Эта поролонка уже вся кривожеваная была, когда я ее достал, не доверяю я такому конструктиву, нужен нормальный жесткий гофрофильтр

Бадж боксер для 150 кубов заявляет 12лс, ну совсем грубо - 50 кубов - 4 лошади. Т.е. зонгшен 250 кубов должен показывать примерно 20лс, ну пускай балансвал отьедает одну лошадь. Кроме обьема, эти двиги в целом схожи, нет принципиальных качественных и технологических разрывов. И 19лс для 172 зонгшена вполне реально. Почему же в ПТС обозначено 16лс, спросите вы. А я вам отвечу - потому что по документам в ПТС обозначен ДРУГОЙ двигатель, 170, и цифры приведены соответственно для него.

В целом ощущение, что мотор нехило так смещен вправо...

Поставил вместо гаек-шайб втулочки. Это мебельный крепеж, то, что вбивают в дсп и потом в них вкручивают болты на 6, когда соединяют панели. Подошли отлично, единственно, прошел их сверлом на 6.

Наверняка этот воздухан применяется во многих моделях, интересует есть ли готовое решение по установке нормального фильтра вместо поролонки

Таки оплатил, было интересно) Марка - WANQIANG Коммерческое наименование - HAWK Производитель - Chongqing Guangben Wanqiang Motorcycle Manufacturing Co. Ltd ПТС оформил - Общество с ограниченной ответственностью "Мотолидер" Спрашивали про вес - снаряженная масса 147кг Мощность - 11,7 кВт

Бесплатно: - Марку; - Коммерческое наименование; - Категорию транспортного средства; - Информацию по номерным агрегатам; - Основные технические характеристики; - Данные по собственнику при его наличии За 350руб: - Марку; - Коммерческое наименование; - Категорию транспортного средства - Основные технические характеристики; - Наименование организации, оформившей паспорт; - Данные изготовителя; - Конструктивные особенности транспортного средства; - Данные по собственнику при его наличии.

По птс - бесплатно дает сокращенную выписку, а полную, где производитель и т.д. - за 350 рублев, расшифровку вина в инете не получается сделать, не дает результатов((, видимо придется заплатить, но первая буква вина - L, значит Китай. По маркировке движка - как я понял продавца - на тот момент у поставщика (мм) не было оформлено разрешение (сертификат или что там еще) на продажу связки этого мотора с мотом, поэтому маркировка другая, старая.

Имеешь ввиду через телефон а не через комп?

В итоге - было так: стало так: рычаг кпп болтался на оси, пришлось добавить шайбу соединение рычага и кулисы хреново исполнено, огромные люфты в шарнирах (которые под резинками). Чесал репу, чесал, но так и не придумал их как убрать, поэтому просто забил их густой смазкой, хотя бы не болтаются сами по себе и не бренчат. Но на будущее, если не озадачусь переносом подножек и соответственно удалением этого узла в целом, надо менять на нормальное.

И эхо откликнулось привычно - "мать... мать... мать....." Как же там все коряво и долго. Один видос около часа грузился (с инетом у меня лично все в порядке). Но вроде срослось все. https://rutube.ru/channel/57900566/

Запилил сегодня пару видосов, но, поскольку богомерзкий ютюб нынче труднодоступен большинству пользователей, придётся видимо скинуть в духовноскрепный рутюб. Правда пока ещё там не регился.

Сам, "из коробки"

Думаю да. Поскольку у меня мот выпуска конца 2022, когда они видимо только начали ставить эти движки на раму ВР-ки, наверно так они решили проблему по-быстрому. Потом думаю начали делать по-красивее, но это подскажут обладатели более свежих мотов.

Потому наверное, что если собрать без этих гаек, то цепь не будет двигаться, уперевшись в раму, ну у меня бы было именно так. Подложил ещё по паре шайб к этим гайками, теперь всё хорошо, цепь не достаёт до рамы.

Пока новый, там прям плотно садится. Ну а со временем разобьет места посадочные.

Во как ПС. Кстати, сегодня обратил внимание, что нижний ручей цепи очень близко идет к раме в том месте где крепятся подножки водителя, прям пара-тройка мм, стремно... Правда это на централке, "на колесах" не смотрел.

Это и втулка и пыльник, просто вставляется в ступицу и сальник, ни чем не фиксируется, при сборке на ось, упирается в маятник, точнее в натяжитель.

Сама звезда к ступице крепится гайками В ступице это не шпильки, я бы назвал это болтами со спецшляпкой Ну и в колесном диске резиновый демпфер стоит.

Это какая-то псевдоАБС, сниму её, как решу вопрос с рулём и новым тормозным шлангом.

На Стингрее такой же редуктор, такой же суппорт (и соответственно колодки) и похоже что и тормозной диск (надо будет проверить) и походу колёсный диск тоже подойдёт. У - унификация)

Китайцы тоже знают про синюю смазку)

Колесо сильно вперед ушло?

Я думаю начать обкатку на штатных звездах, а потом уже поменять на 16. Насчет 17 буду посмотреть, как будет тяги хватать. А эти блестящие накладки на подножки пассажира ставить вообще не буду.