Igorolsh

Доброго! Да, это обязательная программа - всё разобрать, проверить, собрать, так надёжнее будет, да и мне это нра. С резиной да, замена планировалась ещё до покупки, жаль диаметр 18, а так бы с боксёра снял хороший комплект.

Доброго! По качеству конкретно пока сказать не могу, купил в коробке, только на колёса поставил и временно выпал из процесса( Позже начну внимательно изучать

Кстати, сколько масла в него льют?

Хорошо, как из больнички выберусь, гляну

Доброго, да, он самый.

Доброго! КПП -5, с киком. Фотками потом займусь, спасибо

Привет камрады! Прикупил очередной мот). Не удивляйтесь названию в заголовке, да-да, старый добрый ВР-1 (150-200-250) производится какой-то труднопроизносимой компанией, раньше он продавался у нас Ирбисом, теперь ИжТехМашем (он же МотоМир), поэтому в этом разделе. Пришла очередная зима, опять зачесалось в том самом месте, выбирал из нескольких вариантов - собственно ВР-1, Мотоленд Бандит 300, Комбат 400, (на самом деле хочу рояль 650, но денег на него пока нет))). На бандите посидел, посадка вперед на руки и ноги согнуты слишком, плюс много пластика и кубов не 300 на самом деле. С комбатом не успел по старым ценам, все разобрали в моем регионе. Нашел в перми по шоколадной цене, начал переписываться. В целом не лежала душа к дистанционной покупке и в процессе общения мне не понравилось несколько моментов, поэтому отказался. Ну и вернулся к варианту ВР-ки, о котором думал еще в 23 году - на замену боксера. Сегодня поехал посмотрел - 23 год, но внешне состояние на 5+, ни ржи ни окислов (ни на моте, ни на говнометальной обрешетке), цена 165, черный, как я и хотел. Так что теперь - опять можно заняться моим любимым - гараж, доделки, тюнинг) Из ближайшего - конечно полная переборка всего, потом внешка - кофры, ветровики. Резина однозначно замена. Ну и потом хочу реализовать два момента - замкнуть снизу раму с установкой дуг и заменить руль (вместо клипонов поставить обычный, чтобы можно было регулировать под себя высоту и наклон). П.С. хотел начать фотки кидать, а в рекомендованной на форуме "безлимитной загрузке" денег хотят, а это не кошерно))). Есть другие варианты, посоветуйте где простой и удобный интерфейс.

Камрады, отбой, не срослось с комбатом(

Да я бы с удовольствием это сделал, но у меня нет гуся уже давно))

Всем привет! Камрады, если кто будет снимать крышку ведущей звезды, сделайте пжлст фото датчика передач и пару слов, как там это устроено (для понимания, можно ли внедрить датчик на комбат).

Ахушка конечно няшка! Как она мне нравилась - и в деревне по полям и в городе по пробкам - супер! Жаль что в свое время по жизненным обстоятельствам пришлось продать все моты, но ее в последнюю очередь...

Не, гусь с этим движком - все нормально там с диапазоном.

Сейчас в процессе обдумывания, возможно возьму комбата. Централка - на гуся минского сам придумал-сделал, на комбата тоже думаю нет ничего невозможного.

Интересен конечно комбат 650 (он же Мэш). Инжектор, два диска с абс... Поскольку появился он в продаже уже в конце сезона, тех кто его купил и покатал, как я понимаю, пока нет. Но по обзорам про Х-райд мэшевский с этим мотором, вроде как вибрации там ощутимые весьма.

Эммм... надо глянуть гаражный талмуд, в котором все записано, подзабыл уже, но меньше 10-ки.

Всем привет! Все никак не доходили руки сделать мини-отчет по завершении сезона, наконец дошли)) Итак, отработал в курьерке на мопеде Дельта Зодиак с начала апреля по конец сентября. Работал в графике 3 через 3 дня по 9-12 часов в день. Средний пробег в день 80-100км, расход порядка 2,5л/100км. Из поломок - пропала искра из-за плохого контакта фишки на коммутаторе, разбило резинки (сайленты) на верхних креплениях задних амортов и завыл выжимной в сцеплении. По передней вилке - перья разбирал, как устранить стуки и пробои не придумал, конструкция конечно та еще, даже купил перья от кольта, но они оказались точно такие же((, правда со временем пробои сами по себе уменьшились. Задние аморты были очень жесткие, разобрал, поставил на шток удлинитель , пружина чуть разжалась, стало немного лучше. Да, штатная резина полное гуано, из-за нее пару раз прилег, но не критично, встал, отряхнулся, руль выгнул обратно и вперед)). В целом конечно, если задача курьерить ради заработка, то удобнее это делать на электровелике. Я же имел цель катать на мотике и при этом еще и подзаработать, поэтому вобщем доволен. По поводу ДПС - обычные не останавливали, мотобат тормозил 2-3 раза, показывал только права, пару хи-хи-ха-ха про мопед и "счастливого пути!".

Всем привет! Давненько я у вас тут был), подскажите - кто-то как-то заморачивался с установкой датчика передач?

Прикол в том, что она у меня есть, но, сцуко, у неё насадки под более крупные винты (прорези в винтах), тупо не влезают в те что на сцепе. Конечно можно попытаться сточить насадку, но это на потом, если надо будет снять корзину.

Сам спросил - сам ответил)))

Всем привет! Как я понимаю по аналогии с машиной, это выжимной подшипник? Или что-то еще может быть? Вопросы: 1. Как долго еще можно катать? 2. Если это подшипник, трудно ли до него добраться и что надо разбирать? 3. Если кто-то знает маркировку этого подшипника на 110куб моторе, подскажите пжлст.

Правда масло я ещё не менял, что там с завода было залито не знаю, наверно надо поменять для исключения неизвестного фактора, может и коробка из-за этого туго переключается.

Да в том и прикол, что уже прогретый был.. Ну не супер горячий, но точно не холодный.

Ну у меня теперь все мопеды с коробкой "всё вниз", так что привык уже)) Но в городе от светофора к светофору нейтраль после 4 очень удобно!

Спасибо! Трехдневку отработаю, попробую посмотреть что там. П.С. Гайка там в обычную сторону или "наоборот"?

Хмм, мне такой инфы не попадалось, если это действительно так, то хреново, в движении по городу это неудобно. Про ПС - не хотелось бы конечно лезть внутря, обычно регулировками тросика все решалось. Ладно, еще покатаюсь потихоньку, посмотрю как дальше будет.