Перейти к содержанию

fipati100

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    270

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент fipati100

  1. fipati100
    Всем привет! Прошлым летом прикупил себе скутер, очень многое уже поменял. Сейчас стоит новая поршневая, коленвал. Пробег 1 км)) Очень нужны советы толковых людей) 1)карбюратор кеинхин pws переливает. Иглу поставил новую, держит, поплавок тоже новый. Посадочное иглы чисто. Как бы я не подгинал металлический язычок поплавка, либо уровень один и тот же, под выступ(смотрите последнее фото, отметил красной линией), либо вообще не подает топливо в поплавковую. Пробовал дуть в шлангочку подачи топлива, приподнимаю поплавок - топливо перекрывает. Знакомый говорит, что тут поплавки не регулируются. Я же на ютубе видел, как человек регулировал путем подгибания язычка.
  2. fipati100
    С днем Мотоциклиста! Ни гвоздя, ни жезла, ровных дорог!
  3. fipati100
    Всем привет народ.С инетом были проблемы, только сейчас зашел.Итак, сцепу как мог отрегулировал.Масло в продаже нашел только такое, залил его в коробку.После того, как залил масло, сцепление опять пропало. Но мне знакомый разьяснил, что я не так проверяю сцепу!!Вот как надо: выжал сцепление, включил первую передачу, открыть декомпрессор или выкрутить свечу. Дергаю кик. Колесо прижать к полу. При вращении кика - колесо должно не двигаться.При отпущенной ручке сцепления, если прокрутить кик - стартер - колесо должно крутиться.Снимал видео другу, вам тоже скинул показать. Заодно посмотрите на мое изменение в конструкцию мотоцикла, врятли такое кто то делал, хотя это ж очевидно))): На следующий день залил литр бенза с 23 мл масла.Пробую заводить. Не заводиться. Вспомнил - бенз забыл подкачать. Готовлюсь к реву. Снова завожу - не заводиться. Вспомнил - свечу забыл вкрутить. У самого руки трясутся, нервничаю, готовлюсь когда движок заревет. Третья попытка - не завелся! Решил проверить свечу. Снимаю колпачок, а с него все посыпалось. Ранее у меня такое было, но тут обратил внимание на отсутствие пружинки. Все облазил - нема. Надыбал какую то пружинку в гараже, укоротил ее, поставил. Снова завожу, готовлюсь к реву. Что то пыталось.подкрутил карбюратор. Завелся, без ручки газа глохнет. Лезу подкручивать холостой. руки трясется, воздухан руку засасывает. Ой это смех, вы бы меня видели. Собрался с силами, и таки подкрутил холостой.Кстати, после того как я пустил от поворотников отдельную массу, поворотники на левой стороне заработали!А после крышек вибрация меньше стала) А еще научился улавливать звук, когда потекло топливо с карба. Я уж думал,придется сверлить отверстие в защите карбюратора и вставлять стеклышко, для мониторинга.Но ох ИЖак и орет! Я уже начинаю привыкать, но все равно рев сильный. Задумался. Осмотрел глушители, сифонят только так, колено правое вообще болтается. И ладно там рев, мощность ведь тоже пропадает, выпускную систему мотоцикла игнорировать нельзя!!! Буду заниматься глушителями. В магазине продается тюбик герметика, называется вроде EXHAUST SYSTEM SEALANT, что то такое, температура не указана. Тюбик маленький, 150 гр, хватит одного? Есть еще вариант - уплотнительный базальтовый шнур, продается для печей и каминов, выдерживает температуру до 700 градусов!! Поищу в продаже.
  4. fipati100
    Всех приветствую! Хорошие новости - разобрал сцепление, диски слиплись, промыл в бензине, собрал обратно - работает(значит ту бадягу в канистре лить больше не буду). Теперь задача отрегулировать. Знакомый подсказал лайфхак - пружины закрутить до упора, а потом открутить на 4-5 оборотов. Вот пробую, о результате отпишусь. P.s. эх, в канистре всего 2 литра 92 осталось....
  5. fipati100
    Шток да, а вот шарик под вопросом. Я справа болт крутил,может и выпал. Буду правую крышку снимать, смотреть. Ох, еще один глушитель снимать нужно.
  6. fipati100
    Мужики, всем здарова!На днях потеплело, решил я наконец то проехаться на планете.Выкатил мотоцикл и обнаружил что у меня нет сцепления. Вообще пропало. Покатал мотоцикл по двору, повключал передачи - не работает. Попробовал покрутить болт справа - не помогло.В каком бы состоянии не была ручка сцепления - эффекта ноль.Может масло не подошло. Я залил МС 20, там немножко не хватило, добавил "якобы" М8, старое, которое в канистре было. Без масла все раньше работало. Ладно, по быстренькому сниму крышку, гляну в чем дело. Но не тут то было.Забыл что два глушителя, один нужно снимать.Пока снял тот глушитель - уже и ремонтировать перехотелосьОбмотки и след простыл, все выгорелоСнял крышку, одел лапку КПП. При включении любой передачи, нажимной диск крутится, на ручку сцепления никак не реагирует(раньше при отпускании ручки, начинали крутиться цепь, ведущая звездочка).К вам вопрос - могло ли масло так повлиять? Стоит ли разбирать, промывать диски сцепелния или дело в регулировке? Стоит ли снимать правую крышку, проверить там механизм, наличие шарика? Он там был, куда он мог исчезнуть?p.s. к сожалению, фотохостинг был заблокирован, но у меня сохранены все фото, поэтому как будет интернет получше, залью по новой.
  7. fipati100
    Купил свечу, собрался заводить. Дергаю дергаю, ни в какую. Как говорил мой друг - либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Выкрутил свечу - искры нет.Че т приуныл, ладно думаю, пойду грибы пожарю- с утра ничего не ел. Поел, вечером зашел в гараж. Сижу, кручу свечки в руках. И тут глядь - а на ней число 19. Не понял, ведь 17 брал. Я ж осматривал свечу, как я на это не обратил внимание?!!! Хрен с ним, достал советскую brisk 17, искра слабенькая, но буду пробовать.Выкатил на улицу, прокачал пару раз, дернул кик - завелся!Холостой не держит, пытаюсь отрегулировать карб - руки трусятся. Заглушил.Ох и мандраж напал! Выкрутил немного винт холостого, нажал на кик - сразу завелся.Без газа!! Холостой держитБегу за камерой.Простите за херовую сьемку, толком ничего не показал, ночь, руки трусились, я в какой то момент забыл что телефон в руках держу, запутался где включить свет, ближний дальний. Еще и мотоцикл от вибраций, сам начал надвигаться на меняВсе лампочки на приборке работают, есть ближний дальний свет, задний фонарь горит. При нажатии кнопки правого поворота- оба поворотника с правой стороны работают. А вот при нажатии левого - не работает оба. Мотоцикл сам заглох так как закончил бенз, до последней капли отрабатывал.
  8. fipati100
    То что я принял за отверстие под жиклер холостого хода, оказалось отверстием главного топливного жиклера. А я еще думаю - ну че в продаже нет жиклера 50? А оказывается все намного проще: Посредине главный топливный жиклер 260 вкручен, снизу жиклер холостого хода - он же 50, сбоку - жиклер топливного корректора. По книжке - в топливный корректор нужно вкрутить жиклер 255, а у меня 190. Вот думаю, стоит ли разбирать карб, или оставить пока 190?
  9. fipati100
    в гараже нашел жиклеры 125, 165, 260, больше никаких нет50 жиклера даже в продаже не нашелЗначит посередине в холостой, вкучу 125, а во второе отверстие 260. (хотя в интернете видел парень делал как раз наоборот,это меня и смутило)Пришел в гараж, а тут еще и пластмассовый шланг сам по себе лопнул. Теперь надо думать, где шланг нормальный взять.
  10. fipati100
    Димотик, так игла новая стоит, заслонка тоже. Поищу какие еще есть жиклеры в гараже, запуск откладывается.
  11. fipati100
    Купил презики, одел, прижал к отверстиям, накачал бенз - вроде не течет. Идея была сомнительная, но это помогло! И заодно нашел новое применение презикам! Подобное точно никто еще не делал По жиклерам - 260 вкрутил в холостой, 190 во второй. Поставил все на мотоцикл. Еще шланг заменил, с него сифонило немного, накинул временно пластиковый. А как говорится -нет ничего более постоянного чем временное Вроде проблема ушла, завтра в планах запуск движка.
  12. fipati100
    Вечер добрый! Соорудил такую конструкцию(спасибо засохшему клею пва), все по уровню, как положено: Залил бензин, нажал на утопитель - течет. Отовсюду течет Есть идея - купить презервативы, и натянуть на входное и выходное отверстие карбюратора. Я в магаз - за презиками. Подскажите по жиклерам, в какое отверстие какой вкрутить. Есть 190,260, 165.
  13. fipati100
    ох..... Отрегулировал поплавки 25 мм, собрал карб, поставил на мот. Открыл кран, держу утопитель, прошло 3 секунды - потек бенз без остановки.Дергаю кик - бенз все равно течет. Снял карб, поставил 26 мм, опять собрал поставил на мот. Такая же хрень. Та блин. Снова снял карб, поставил 24.5 мм, как рекомендовал один ютубер, снова поставил - льется. А ну и хрен с тобой, жизнь продолжается!!!! Хотя бы заведу. Хоть холостые отрегулирую. Включил зажигание, дергаю кик. Прошло минуты 3 дерганья..... Не ну я конечно только вылечился, силы слабоваты, но бляха муха!!!!!! Мож в cdi чего открутилось? Выкрутил свечу не сразу, прям прикипела! Или я так слабо давал усилия, тужась до усрачки? Вставил в колпачек свечу - дергаю кик, искры нема. Так ладно, есть еще одна свечка, вставил ее - есть искра! Вставил обратно предыдущую - искры нет. Понятно, свечка отошла в мир иной. Помянем павшую. Ничего страшного, все хорошо! У меня немножко бомбит, но это все лишь неудачный вечер. Завтра по видному выкачу мот - и все получится!
  14. fipati100
    какой уровень поплавков установить? По книжке 26мм. Некоторые говорят 24.5 лучше.Опять же, чем больше износ поршневой, тем выше уровень. Как мне поставить?
  15. fipati100
    Здарова мужики!Дошли руки до карбюратора -сейчас занимаюсь. Еще вчера собирался в гараж - так заболела, горло заложило, 39 температура. Як не срачка, то болячка! Ну ничего, переживем.
  16. fipati100
    Один форумчанин, по имени Николай, выслал мне ремкомплект карбюратора, за что ему большое спасибо! Иж планета будет жить, продолжаем шаманство
  17. fipati100
    Мужики, всех приветствую! Нигде не нашел у нас в продаже ремкомплект карбюратора ГАЗ-2410,3302 К-151 ПЕКАР. Хотел заказывать через инет, глянул цену - и ахнул. Ну как бы, ради резинки латунного клапана отдавать 200 грн(530 рублей) + доставка. Может кто нибудь посоветует вариант подешевле?
  18. fipati100
    Как по мне, самая большая проблема с советскими мотоциклами на данное время - это поиск нормальных запчастей. А их с каждым годом все меньше и меньше....
  19. fipati100
    С карбом к68 облом - он у друга не в полной комплектации, иглы обогатителя нет. В ремнаборах она отсутствует как класс, на рынке одна точка, нашелся один К68, но как раз обогатитель сломан и начинка отсутствует полностью. Поэтому друг посоветовал пока что реанимировать свой карб. Решить бы только вопрос с выливанием бензина... Либо неправильно настроен уровень топлива, либо не держит шайбочка. Хочу попробовать совет друга: Идешь в автомагазин , покупаешь ремкомплект карбюратора ГАЗ-2410,3302 К-151 ПЕКАР №5 (волговского КАРБА). И они там из мягкого пластика, а не из резины, подходят отлично (3 штуки в одном ремкомплекте).
  20. fipati100
    Мужики, всех с Новым годом! Желаю здоровья, счастья вам и вашим близким, а также успехов в вашей жизни, чтобы никогда не подводил ваш железный конь! Вы уж простите, запал на одну девченку, а она.... Короче немножко подупал духом. Хватит с меня. Первым делом самолеты как говорится. Обещаю, планетой займусь в ближайшее время. Друг обещал прислать новый карбюратор к68. Настрою, заведу и поеду. Уже все равно - снег, дождь, гололед - я все равно поеду.
  21. fipati100
    1:40
  22. fipati100
    Я не стал мучать мотоцикл. Завелся - уже хороший знак. Теперь хочу устранить течь карбюратора, а дальше снова заводить, и добиться устойчивых холостых. Там еще с выхлопной не ясно.
  23. fipati100
    залил 1 литр бенза и 25 мл этого масла
  24. fipati100
    Вернулся с гаража. Еще раз проверил зажигание, снял декомпрессор, вместо него поставил свечу, также установил новую свечу. Слил старый бензин, залил новый 1 литр и 25 мг масла. Шланг пришлось поставить обычный резиновый. Пластмассовый задубел, это просто хлам, можно выкидать. Приступил к запуску. открыл кран в положение резерв, пару сек подержал утопитель, потек бенз. 2-3 раза качнул киком, обогатитель не трогаю. Включил искру, нажал пару раз на кик - что то было!! Снова пробую - без изменений, но что то пытается, стараюсь посильнее нажимать на кик. Решил немного подгазовывать - и вдруг я услышал рев! Умирающий - но рев! Вот это вибрация - сердце в пятки ушло! Но я себя пересилил, продолжал подгазовывать. Наконец я бросил газ и мотоцикл заглох - в гараже было прилично дыма, подножка провалилась в асфальтовый пол. Да и мне надо было прийти в себя. Спустя некоторое время я снова его завел - все также. Сам обороты не держит, там где соединение выхлопной и колена конкретно шурует дым, ну и карбюратор продолжает безжалостно течь. На сегодня все - не вижу смысла мучать движок.
  25. fipati100
    Ну шо, попер я в гараж, ждите видосик, может и не один! Буду искать истинную проблему(ы).p.s. Забыл написать, утром хотел прогреть свечку - а у меня газ кончился. Я плюнул и купил автомагазине новую свечку. Тоже brisk 17.
×
×
  • Создать...