Alexander_62

приборка: https://aliexpress.ru/item/33053622686.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.8.4735439aXwE2dy&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV18_controlRu1&pdp_trigger_item_id=0_1005006589148101&ru_algo_pv_id=cc991c-476f2e-27ad4e-9950c5-1709485200&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=67511868144&traffic_source=recommendation&type_rcmd=affiliate В ней есть особенность -- она запоминает макс. скорость и обороты, может кому и пригодится . зарядки: https://aliexpress.ru/item/32952079104.html?item_id=32952079104&sku_id=66266342780&spm=2114.13010708.0.0.569733edUfgt0j правда термометр в ней показывает температуру внутри зарядки https://aliexpress.ru/item/1005003568057619.html?sku_id=12000026318504608 датчик скорости идёт с приборкой, приборку калибровал по GPS. магниты идут с датчиком - 2 шт., а я поставил 3 (поставил бы 4, но на тормозном диске не нашёл место под 4, поставил 3) для более плавных показаний спидометра, поэтому купил ещё один датчик (датчик про запас будет, металл, где резьба, как фольга. чуть перетянул и оторвал ). датчик: https://aliexpress.ru/item/4001297135535.html?sku_id=12000018150133332&spm=2114.13010708.0.0.569733edj0HTon

Подтверждаю! У меня приборка электронная, в ней есть часы, которые показывают время и при выключенном зажигании. Так вот после недельного простоя мот заводится прекрасно, напруга 12.4 V по китайскому вольтметру после недельного простоя (не забываем, что часы-то в приборке кушают аккум потихоньку!) Аккуму четыре сезона. Если аккум не держит напругу, то скорее всего его надо в утиль.

Тоже поставил, но датчик стоит сзади цилиндра, между головкой и цилиндром, там он вообще не обдувается встречным потоком! Там как раз нашлось место под размер датчика (у меня датчик такой же, как и у тебя, но я этот болт с резьбой срезал). Датчик через термопасту зафиксировал. При скорости ~ 75 - 80 км/ч. Т= +- 128 - 130, при 90 - 97 км/ч. Т= +- 138 - 139 китайских градусов (это при постоянном движении, а не кратковременно!) . При 40 - 50 км/ч. температура падает до 116 - 118 (зависит от температуры за бортом) Я поставил термометр, чтобы не точные градусы знать (они нах не нужны ), а отслеживать тенденцию нагрева цилиндра (если резко возрастёт температура, значит что-то не то (писец приходит ))

я тоже подвинул, только не ручку газа, а ручку переднего тормоза( ), а то в зеркало только руку видно было.

Это Китай . Перепутали валы?! (но это не точно )

диаметр фирменного ключа по наружным краям 26 и 30 мм. вот посмотри:

Эта приблуда -- центрифуга. Резьба там -- правая, хотя по идее должна быть левая, а на балансире -- левая, хотя должна быть правая (коленвал вращается по часовой стрелке (если смотреть с правой стороны), это известный косяк китайцев на подобных моторах ). Ключ нужен вот такой: я покупал тут (не реклама):https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=4935 или https://motaki.ru/instrument/prochij-instrument/semnik_scepleniya_alfa_ttr125_dingo_t125_koronchatyy_klyuch, можно в мотомагазинах поспрашивать(он кстати и к мопедам типа альфы подходит). Ну или сделать из подходящей торцевой головки, пропилив болгаркой пазы. После ремонта желательно посадить эту гайку на синий фиксатор резьбы, да и гайку́ балансира тоже, у людей были случаи, что они откручивались!

Вот например такой на али, почитай отзывы:

Я брал в том году DID 520NZ-104, безсальниковая (но я по грязи не езжу), прошла уже более 5000, подтягивал раза два.

я х.з. какой ход был у вилки, если перелить реально много, ход на сжатие уменьшится пропорционально переливу. про 320 мл. в нашу вилку (или около того), я где-то прочитал здесь на форуме или на ютубе видел, уже не помню , а то что клевок почти пропал, то это от вязкости наверное зависит.

Вот про клапаны: можно попробовать.

У меня с завода было ~ по 270 мл., и малой вязкости (при торможении мот сильно клевал носом). Залил 10W по 320 мл., клевок почти пропал (есть небольшой, но с тем, что было не сравнить). Обычно, если масла много, то может пробить сальники. и откуда всё-таки масло гонит?

Вот посмотри про нашу вилку:

Аналогично

по идее - да, но его там нет, а крыло и без него держится нормально.

я туда кусок теплоизола (оказался под рукой) нужной толщины приклеил и всё, дребезг пропал, но пришлось разобрать эту конструкцию .

Не за что.

Привет! Сальники переднего колеса: левый 20x35x7, правый 40x50x5 или 40x50x7.

Хватает Там в наконечнике, или как он называется, (тот что справа на фото) есть кольцевая проточка, так что пофигу куда будет смотреть отверстие в болте. Можно, только осторожно, а то опять скрутишь болт , если очень хочется, то сверли меньшим диаметром, чем есть уже в болте. Я бы просверлил, если б отверстие, которое по центру болта, было большего диаметра, чем боковое. А если они одинакового диаметра, то смысла сверлить нет!

Вот почитай про наш движок:

Я на 4й передаче, если надо быстро набрать скорость, разгоняюсь до 90 км/ч., а это за 7000 с лишним оборотов, а потом 5ю включаю.

У моего на 5000 появляются, но не сильные, долго ехать они нисколько не мешают и на 6000 пропадают. я на нейтралке до 9000 раскручивал (секунды на 3-4) и всё, дальше не крутится. Вот обороты и скорость по GPS на моём (приборка электронная): звёзды 14/37: 5000 об./мин -- 77 км/ч, 6000 об./мин -- 92 км/ч, 7000 -- 107 км/ч. звёзды 14/38: 5000 об./мин -- 75 км/ч, 6000 об./мин -- 90 км/ч, 7000 -- 105 км/ч. Максималка у моего -- 111 км/ч по GPS. Вот и считай, где-то 7300-7500, больше у меня он не раскручивается(это на моих звёздах!), на стоковых может и побольше раскрутится, но нах это надо? Я езжу 80 -- 95, самое то, эти скорости движок набирает свободно, без напряга, ну до 100 км/ч ещё туда-сюда. А вот после 100 уже начинает сдуваться, максималку набирает медленно и печально .

Подтверждаю . На звёздах 14/37, 14/38 по GPS 90-95 км/ч "уверенно без напряга", 100 км/ч. неохотно, 111 км/ч. максимум, что выжал на ровном и длинном участке (пробовал несколько раз и то не каждый раз получалось ). это точно

Да, 104 звена.

Смысл может появиться, когда подгорят и приварятся контакты реле стартера (это иногда бывает, здесь на форуме уже не один раз читал об этом) и стартер будет крутить, пока не сгорит или не скинешь клеммы с питания, а это не быстрый процесс (ну или можно просто откусить минусовой провод, если будет на тот момент чем откусывать )!