Alexander_62

Пожалуйста: https://aliexpress.ru/item/4000233005093.html?item_id=4000233005093&sku_id=10000000945435277&spm=a2g2w.orderdetails.0.0.7e1d4aa67nGGtu Для того стекла, что у меня -- да, нужно просверлить по два отверстия в самом стекле и в пластике фары (да там ничего сложного нет ). А вот для такого надо только в пластике фары, а в самом стекле не надо, там уже есть отверстия.

Вчера испытал удлиннитель ветровика, проехав по трассе 150 км. Что могу сказать? Всё, шума ветра в шлеме нет, только мотор слышно (даже непривычно как-то ) Вот так теперь выглядит. Это с поднятым удлиннителем: Это с убранным:

Не за что

Это не болт, это датчик скорости -- ставится на перо вилки напротив тормозного диска, подключается к разъёму приборки. Вот датчик и два магнита. Магниты ставятся на тормозной диск (ютуб в помощь).

Я свой заменил где-то на 8000, а так перед каждым сезоном снимаю, смотрю фильтрбокс на наличие пыли (вдруг где фильтр разорвался, ну или ещё что ), затем фильтр сажаю на тонкий слой герметика (для собственного спокойствия). Я тоже езжу в основном по дорогам.

Да, именно так и у моего заглушен, вот такой же вот хреновиной . И я перед амортом поставил брызговик, защищает аморт от летящей с колеса грязи.

А у меня с завода этот сосок заглушен, скорей всего тебе его наши сборщики (ну или китайские) не заглушили! Насколько я понял, этот сосок для слива воды из фильтрбокса, если вдруг черпанёшь воды, уронив в лужу, ну или по другому как вода туда попадёт, а иначе на хрен он нужен.

Если бы был повыше (высотой сантиметров 50), то вообще бы шума от ветра не было бы(у меня рост 180, ну и шлем с плохой звукоизоляцией HJC CS-15). Если бы знал, то взял бы вот такой, он как раз 50 см. высотой и регулируется (правда стОит на 1к дороже). Пришлось докупать вот это: Так что не жалею, что купил ветровик. Как-то так вот

https://aliexpress.ru/item/4000233005093.html?item_id=4000233005093&sku_id=10000000945435277&spm=a2g2w.orderdetails.0.0.7e1d4aa67nGGtu

А я себе ветровик поставил: Кстати с ним скорость подросла на 5 км/ч.(сопротивление воздуха после 85 - 90 даёт о себе знать!) Есть у нас подъёмчик градусов 25 и длиной метров 300. Езжу там почти каждый день. Без стекла вначале подъёма скорость 60, наверху 90, со стеклом 95. До 100 стал набирать заметно шустрее (на ровных, естественно, участках), но потом конечно сдувается А так 90 - 95 идёт как нех делать, подъём ни подъём -- пофигу (а в нашей местности одни подъёмы и спуски, протяжённое ровное место надо постараться поискать ), причём не кратковременно, а почти всю дорогу (покатушки у меня километров 60 минимум). Да и в грудь не дует, тоже плюс, и шум от ветра меньше и битых насекомых на визоре нет. Ну и смотрится со стеклом, кмк, лучше. И чехол на сиденье: https://aliexpress.ru/item/33004610050.html?sku_id=10000000200252699&spm=2114.13010708.0.0.569733edNX8ay8 Размер XL. 5я точка вентилируется, да и сиденье защищает от повреждений и смотрится отлично. Как то так.

приборка: https://aliexpress.ru/item/33053622686.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.8.4735439aXwE2dy&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV18_controlRu1&pdp_trigger_item_id=0_1005006589148101&ru_algo_pv_id=cc991c-476f2e-27ad4e-9950c5-1709485200&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=67511868144&traffic_source=recommendation&type_rcmd=affiliate В ней есть особенность -- она запоминает макс. скорость и обороты, может кому и пригодится . зарядки: https://aliexpress.ru/item/32952079104.html?item_id=32952079104&sku_id=66266342780&spm=2114.13010708.0.0.569733edUfgt0j правда термометр в ней показывает температуру внутри зарядки https://aliexpress.ru/item/1005003568057619.html?sku_id=12000026318504608 датчик скорости идёт с приборкой, приборку калибровал по GPS. магниты идут с датчиком - 2 шт., а я поставил 3 (поставил бы 4, но на тормозном диске не нашёл место под 4, поставил 3) для более плавных показаний спидометра, поэтому купил ещё один датчик (датчик про запас будет, металл, где резьба, как фольга. чуть перетянул и оторвал ). датчик: https://aliexpress.ru/item/4001297135535.html?sku_id=12000018150133332&spm=2114.13010708.0.0.569733edj0HTon

Подтверждаю! У меня приборка электронная, в ней есть часы, которые показывают время и при выключенном зажигании. Так вот после недельного простоя мот заводится прекрасно, напруга 12.4 V по китайскому вольтметру после недельного простоя (не забываем, что часы-то в приборке кушают аккум потихоньку!) Аккуму четыре сезона. Если аккум не держит напругу, то скорее всего его надо в утиль.

Тоже поставил, но датчик стоит сзади цилиндра, между головкой и цилиндром, там он вообще не обдувается встречным потоком! Там как раз нашлось место под размер датчика (у меня датчик такой же, как и у тебя, но я этот болт с резьбой срезал). Датчик через термопасту зафиксировал. При скорости ~ 75 - 80 км/ч. Т= +- 128 - 130, при 90 - 97 км/ч. Т= +- 138 - 139 китайских градусов (это при постоянном движении, а не кратковременно!) . При 40 - 50 км/ч. температура падает до 116 - 118 (зависит от температуры за бортом) Я поставил термометр, чтобы не точные градусы знать (они нах не нужны ), а отслеживать тенденцию нагрева цилиндра (если резко возрастёт температура, значит что-то не то (писец приходит ))

я тоже подвинул, только не ручку газа, а ручку переднего тормоза( ), а то в зеркало только руку видно было.

Это Китай . Перепутали валы?! (но это не точно )

диаметр фирменного ключа по наружным краям 26 и 30 мм. вот посмотри:

Эта приблуда -- центрифуга. Резьба там -- правая, хотя по идее должна быть левая, а на балансире -- левая, хотя должна быть правая (коленвал вращается по часовой стрелке (если смотреть с правой стороны), это известный косяк китайцев на подобных моторах ). Ключ нужен вот такой: я покупал тут (не реклама):https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=4935 или https://motaki.ru/instrument/prochij-instrument/semnik_scepleniya_alfa_ttr125_dingo_t125_koronchatyy_klyuch, можно в мотомагазинах поспрашивать(он кстати и к мопедам типа альфы подходит). Ну или сделать из подходящей торцевой головки, пропилив болгаркой пазы. После ремонта желательно посадить эту гайку на синий фиксатор резьбы, да и гайку́ балансира тоже, у людей были случаи, что они откручивались!

Вот например такой на али, почитай отзывы:

Я брал в том году DID 520NZ-104, безсальниковая (но я по грязи не езжу), прошла уже более 5000, подтягивал раза два.

я х.з. какой ход был у вилки, если перелить реально много, ход на сжатие уменьшится пропорционально переливу. про 320 мл. в нашу вилку (или около того), я где-то прочитал здесь на форуме или на ютубе видел, уже не помню , а то что клевок почти пропал, то это от вязкости наверное зависит.

Вот про клапаны: можно попробовать.

У меня с завода было ~ по 270 мл., и малой вязкости (при торможении мот сильно клевал носом). Залил 10W по 320 мл., клевок почти пропал (есть небольшой, но с тем, что было не сравнить). Обычно, если масла много, то может пробить сальники. и откуда всё-таки масло гонит?

Вот посмотри про нашу вилку:

Аналогично

по идее - да, но его там нет, а крыло и без него держится нормально.