VitM

Информация с канала LKmoto: Regulmoto Sport 003 - 123kg Regulmoto ZR300. - 129kg Regulmoto Holeshot Red - 130kg Regulmoto Crosstrek300 - 133kg. https://rutube.ru/shorts/750658b57a5225f9c0013a3260f30b58/ https://rutube.ru/shorts/56163bd62065e52177f4a9ac1d116db1/ https://rutube.ru/shorts/f690fe3f1d10d72c482d5ad3c7bbe674/ https://rutube.ru/shorts/055454702eb628d9d8b50e4b7a3e9e73/

GR 2 300 Pro - он же Avantis A6, он же Progassi Gaudi 300.

Какие вообще прогревочные обороты вы требуете от мотоциклетного карбюратора? Тут включение обогатителя дает только сильно богатую смесь и при запуске нужно приоткрывать дроссель, чтоб запустить двигатель. Ведь на автомобилях при включение обогатителя, еще и приоткрывается дроссельная заслонка, что и обеспечивает устойчивую работу холодного двигателя на повышенных оборотах. С прогревом двигателя происходит более полное сгорание богатой топливной смеси, обороты начинают повышаться, и, убирая подсос, идет обеднение топливной смеси и также закрытие дроссельной заслонки. Тоже и на инжекторе. А на наших карбах только обогатитель. Много раз встречал, когда ставят большего размера топливный жиклер холостого хода или просто его рассверливают. Да, холодный двигатель начинает работать, но он все равно держит обороты ниже тех, что на прогретом, а в некоторых случаях после прогрева начинает захлебываться.

Съезди в областной центр, походи по магазинам, посиди на мотоциклах, пока сезон не начался и многое в наличии есть, так лучше опредилишься.

Это типа защиты двигателя: две трубки, прикрученные к переднему креплению двигателя и центральной подножке.

Вот именно, что все одно тоже, хотя дисковый тормоз - большой плюс, но стоит ли это 30000руб. На Озоне сейчас посмотрел: https://www.ozon.ru/product/mototsikl-vzroslyy-racer-rc200gy-c2a-tourist-4-h-taktnyy-15-l-s-200-sm3-do-95-km-ch-chernyy-1879755814/ https://www.ozon.ru/product/motoland-mototsikl-dorozhnyy-200-sm-13-l-s-1631529194/ https://www.ozon.ru/product/mototsikl-dorozhnyy-rockot-quest-150-seryy-glyantsevyy-epts-1130253560/

Найди хотя бы 5 отличий помимо цвета и названия: https://bike4you.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly/mototsikly_dorozhnye/mototsikl_dorozhnyy_motoland_forester_200_/

135кг. На восьмой минуте взвешивание https://rutube.ru/video/1039226ab11177590f68164f9f4ab647/

X-motors -этот продавец. Атаки Роллинг мото продает. Вот Андрей давно мотоциклы продает, можешь у него проконсультироваться. https://m.avito.ru/user/708b5d4a89a19de7297dac927966a719/profile/all/mototsikly_i_mototehnika?id=3306482592&src=item&sellerId=708b5d4a89a19de7297dac927966a719

Зачем, извиняюсь за выражение, из говна пытаться слепить какашку? Если вес в приоритете, тогда брать полноценный эндурик с пластиковым баком, с алюминиевыми ободами, маятником, а неудобное сиденье проще накладкой дороботать, цена, конечно, выше, но самый низ - это Альфа для бездорожья: https://мотомир.рф/catalog/mopedy/moped_colt_scrambler/ https://мотомир.рф/catalog/mopedy/moped_crosstrack_ispolnenie_tipa_lesnik_/ Поэтому для себя надо определиться, что важнее: вес, двигатель или цена?

Хрень сказочная здесь указана. Вот более реальные данные:

Вот за это лучше переплатить, так как мотор немного мощнее и оборотистее Пантеры300, также КПП 6ст.: https://azimut59.ru/catalog/kross-enduro/ataki-mototsikly-ataki/mototsikl-ataki-crosser-300-4t-pr300-pts-21-18-2024-g-sinij-detail.html А еще дуги, туманки, электронная приборка, диодная фара!

У меня до 90км/ч набирал легко, до 100км/ч - уже медленнее, а 107 по прямой - максимальная скорость была. Звезды стоковые 13/38 стояли.

За двигатель и переплата

Вниметельно читайте! Вопрос был: 250 стоит 156т.р. Стоит ли за 300 10000р переплачивать? Пантера 300 на 10000р дороже идет.

300, точнее 270! 170fmn.

300 разгоняется чуток быстрее и на трассе немного лучше, т.е. едет теже 100-105км/ч, но и с пассажиром и при сильном встречном ветре, а 250 уже при сильном встречном ветре может и не набрать 100км/ч. Под ваш рост 250 возможно лучше подойдет, так как колеса меньшим диаметром(19 и 17 дюймов) стоят, возможно в КПП еще передаточные числа больше и из-за этого на трассе при одинаковой скорости у нее мотор на больших оборотах работает. Скорость указана по gps, так как родной спидометр совсем сказки показывает.

Racer Panter 250 стоит 156т.р. Двигатель 166fmm, 220см³, 15л.с., 100-105км/ч по трассе едет, 12 литрового бака хватает на 300км, широкое, мягкое, двухместное сиденье.

На Regulmoto XADV стоит четырехклапанный мотор NB300F - это тот же 174FMN 280см³ только воздушного охлаждения, этот мотор в любом случае будет мощнее и оборотистее двухклапанного 175FMN 271см³, мощность которого всего лишь 16кВт(22л.с.).

https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=8898

На официальном сайте Регулмото по отдельности есть цилиндр и поршень на 65,5мм под пелец 13мм на Senke sk200

Regulmoto crx для людей ростом 160-170см.

В Свердловской обл. Пантера 300 стоит 167000р, а за 180т.р. можно взять Рейсер XSR - технически все тоже самое, только комплектация богаче: электронная приборка, диодная фара, дуги и ровное сиденье, которое позволяет сдвинуться назад, а на Пантере как не сядь, все равно сползешь близко к баку. Еще глянь Атаки Crosser 300 - таже Пантера, но на моторе 175fmn(22л.с. и 6ст.КПП), за 170000р. Да, и как было сказано выше, это все мотоциклы для передвижения по дорогам и легкому бездорожью.

На Лифановском моторе 172FMM передаточные числа 6ст.КПП:

24,48л.с. в 175FMN с 4клапанами, а в двухклапанном почти 22л.с. вот тех. характеристики: https://dzen.ru/a/Zz8v-PDYqVWMKkIO