Antocha2012
-
Постов
595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
У меня с правой стороны с завода проложено, все штекеры под кожухом но, капельки воды стекаю вниз по проводам прям в этот кожух. Я стяжкой кожух сжал где большое отверстие, и силиконовым клеем там все зазоры замазал но щели между проводов все равно есть, да это большой недочет инженеров ибо провода что идут с руля и приборки очень короткие. Так ничего лучше не придумал.
-
Я хотел переложить по надежней под баком провода, но ничего не выйдет провода короткие. Когда дождь хороший то вода прям туда летит где пучек штекеров под кожухом.
-
Мм ну хорошо что заменить есть чем, я втулки менять буду на след год у токаря из нержавейки родные люфтят сильно на болтах, и внешние втулки из капролона делать.
-
А чё левую прогрессию можно туда поставить?
-
Если есть возможность обратиться к токарю, то сделай втулки из графитонаполненого капролона смажешь соберешь и больше не будешь туда лазить. Треугольник же целый?
-
Только года на учет ставишь если технике больше 3 лет, то тех осмотр надо делать. А если страховку то не надо.
-
Это бесполезно спорить) пускай строит самолет.
-
Да странный биг бор голова 4 клапана, поршневая под 2 клапана. Допиливай как хочешь.
-
Да я видел, просто что мотор очень много где ставится но не определенный на рынке ни запчастей ни чего нет.
-
Удивительный двигатель, много где ставится. Но его модели нигде нет и запчастей тоже) только в китае ncr 300 модель, а у нас ноунейм.
-
Ну да там отверстие чтобы вакуум не создавался. И функция защиты от перелива.
-
На замок зажигания 2 провода идут и оба + один постоянный. Если что там можно где ни будь сделать
-
Чем больше ход тем лучше на низах тянет. Зависит же много от чего, диаметр поршня, кол-во клапанов, какая система подачи топлива, и баланс вал тоже немного берет мощности.
-
А зачем покупать? они должны на движке висеть.
-
Я мот в этом году покупал, шланги все налезли очень в натяг конечно, тот что толстый нижний я подрезал, слишком длинный.
-
Я чё один тут без инструментов езжу?)
-
Я тоже на зиму снимаю аккум, дома под кроватью хранится.
-
Да там есть 1 провод на который идет постоянно питание это для часов. И идет он помойму через замок зажигания, летом подключали датчик температурный и часы там были тоже подключили. Но часики не потребляют столько много. Плохой аккумулятор у вас значит. Китайские огрехи всплывают)
-
Да там есть 1 провод на который идет постоянно питание это для часов. И идет он помойму через замок зажигания, летом подключали датчик температурный и часы там были тоже подключили. Но часики не потребляют столько много. Плохой аккумулятор у вас значит.
-
Новый аккумулятор ставьте чтобы больше такого не было.
-
На вахту ездите? Я тоже скоро уеду и приеду только в апреле.
-
Да и без токарного станка никак! Втулки из капролона в прогрессию делать!
-
Да а еще болгарка, компрессор, сварочник, дрель со сверлами и кучей напильников + тески, нужны для этого мота чтобы его подготовить)
-
3й маршрут мне больше понравился хоть расстояние в 2 раза больше чем остальные.
-
Нашел еле как диск с перфорацией похожий на наш, если конечно у нас такой же, сам я туда не лазил. https://scooter-online.ru/catalog/zapchasti_dlya_kitayskikh_mototsiklov/zapchasti_dvigateley_po_modelyam/165_166fmm_cb250_cg250/stseplenie_4/disk_stsepleniya_vedomyy_zs166fmm_cb250_zs169fmm_cb250_zs174mn_cbs300.html
