Antocha2012
-
Постов
595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
Магнум это легендарный мот)
-
Ну есть китайцы с завода уже нормальные и колхозить ничего не надо с напильником например кайо, регулмото и мотоленд некоторые тоже надо доработать авантис это вообще отстой. А есть рейсер которые приходится дорабатывать чтобы ездить спокойно. Ну как бы может у меня только косяков было много, один из них 2 резьбы сорванные на задней звезде в ступице. пришлось резьбу делать под м12 Это чисто факты. Не хотел оскорбить чувства верующих
-
Это откуда сведения? Карб вроде с ускорителем же. Ну а биг бор... почему бы и нет, если Рейсер заказал, киты расточили Не обманывай сам себя))
-
На нашем мопеде мимо фуры когда проезжают, вообще почти не ощущается хотя он высокий парусность большая. Но боковой ветер наклоняет неплохо так мот.
-
Ты на фото видел топовый карбюратор? тот же самый гавно кейма стоит. Там просто так напечатали всё это для привлечения внимания всё тот же мопед.
-
Заклеивают в городе наверное любители по нарушать, я сам в деревни живу мне это не особо ведомо)
-
Я больше скажу у нас в Алтайском крае местами такие дороги что больше 90 уже опасно ехать.
-
А наша бричка интересно сколько весит с полным баком не по паспорту.
-
Для не больших целей-потребностей китаец сойдет.
-
Турэндуро это тот же кроссовер, асфальт и немного бездорожье, но я у себя использую как раз таки в основном бездорожье где все виды дорог пересекаю пока доеду до цели. Благодаря резине с шашками на заднем колесе. НО не больше 100км в одну сторону по дорогам без асфальта потому что нагрузки большие абсолютно на всё.
-
Если что то качественное то как Voge будет стоить, всё в бюджет упирается.
-
Да понятное дело что смысла нету тратить большие деньги на новый мотор. Для себя сделал вывод что это последний мой китаец, если буду что то другое брать уже не китай точно!
-
Я предлагал на 177й мотор переходить)
-
Тут стабильности в качестве не будет лепят всё по разному. Китайская лотерея.
-
Глупость написал ничего не провалится, но повезло что этот кусок не за летел туда куда не надо.
-
Блин точно это с успокоителя цепи грм, надеюсь в картер не провалился весь успокоитель.
-
Да они пластмассовые НО! могут быть элементы из резины например ушки на которых они фиксируются в положении. Я когда поршневую пересобирал у меня направляющие не очень на места свои вставали.
-
Народ кто знает, что за кусок резинки с маслом слил когда менял. размер 5 на 5мм с ровным закруглением с одной стороны. Откуда он?
-
Лижбы теперь не закипел. В авто температура редко поднимается больше 95С, а в этом мотоцикле как за здрасьте и 120С можно увидеть. Буду следить, на холостых грел давление в шлангах есть, но уже не такое большое как с китайской пробкой. С 82 градусов вентиляторы охлаждают до 75 на работающем двигателе.
-
Решил поменять крышку радиатора, с японской машины 0.9 давление поставил. за место родной китайской 1.1. Теперь хоть уровень стал в расширителе подниматься при нагреве. На китайской вообще уровень не менялся даже если 87 градусов было, все шланги были как огурец жесткие.
-
Ага) У меня такая же хрень как на видео у чувака который раму подваривал и кувалдой перекладину гнул об которую амортизатор бьется, я забил и так езжу, пружину развернул чтобы между витков перекладина была. Бьет теперь только на полностью свободной подвеске.
-
Поддерживаю, у меня кран сразу с завода бенз не держал в закрытом положении. Надо тоже в ноябре список косяков составить и он по больше будет.
-
Ну да душа у каждого своя! потому что если ты не вложишь в него свою душу( и н-ю сумму денег), то далеко не уедешь!
-
Техника одна и та же, а качество очень сильно скачет.
-
У меня допустим уровень топлива на дисплее начинает убавляться где то с половины бака, до этого всё что выше показывает полный бак. Как будто датчик воткнули от 6-7 литрового бензобака.
