Antocha2012
-
Постов
588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
У меня тоже около 5 литров расход может даже больше выхлоп стоковый карб нибби пе 30, вакуумник тебе не советую снимать это хорошая идея была поставить его.
-
Ребят может кто фото скинуть как правильно трос сцепления проложен, у меня он между глушителем и двигателем как то на изгиб идет сильно, да еще и после покупки он об глушитель подгорел немного не посмотрел сразу и диллер тоже нихрена не проверил у себя, теперь там на изгибе щелкает внутри походу распустился немного.
-
Ну по идее да, у тебя там шашек боковых нет 120 пойдет.
-
Я себе такую на зад заказал перед на след год куплю.KENDA K760 TRACKMASTER 110/100 -18 64M TT REAR. 120 размер не стал брать боюсь шашками боковыми за цепь цеплять будет
-
между цепью и колесом сколько расстояние?
-
Сидел весь день лопатил интернет какую резину взять и форумы 2010-2012 годов читал и обзоры смотрел на ютубе, пришел к выводу что буду брать KENDA K760 TRACKMASTER она и на асфальте едет хорошо хотя это оффроуд и по бездору это её стихия, остальное всё такое себе даже кенда к270 как некоторые хвалят оказывается опасная резина на асфальте и в легкой грязи забивается быстро. Для себя я вопрос закрыл с выбором резины.
-
А на перед из кроссовой какую модель ставили?
-
Странный вопрос, ездить.
-
Мне в принципе по асфальту 10км всего проехать, а там уже бездорожье начинается всё подрят грунтовка, щебенка, песок, если дождь был и грязь местами попадается. Вот и думаю или не заморачиваться петрошину взять, или митас двойного назначения но я думаю на грязи легкой всё равно держать не будет. Единственное петрошина я читал очень мягкая резина и на асфальте очень быстро сотрется.
-
Ну тут уже асфальтовая практически резина)
-
И как быстро кроссовая стирается на асфальте и до скольки скорость безопасная на такой резине?
-
С таким размахом я могу петрошину поставить в 10к рублей уложиться за обе, но это всё кроссовая резина.
-
0.9 делать давление страшно уже боюсь провернет, потом везти его даже не на чем.
-
Сегодня ездил на рыбалку по возвращению домой был дождь и полевые дороги местами грязь не глубокая, я там как корова на льду был, пару раз чуть не разложился , резина родная шины 1.3 атм.
-
Всё ограничивается ценой, если бы у нас стоял крутой двигатель то он стоил бы под 270тыс рублей и мало бы кто этот мотоцикл покупал, на китайев смотрят до 200тыс макс 250, дальше уже не вижу смысла дороже покупать китайскую технику.
-
Нам только на 177mm можно менять иначе на учёт не поставишь.
-
Дак как откуда голова то 4 клапанная, если менять двигатели то только на зонгшен 177mm там уже коробка 6ст и лошадей вроде как 31 ну крутящий момент соответственно. Неизвестно только как туда двигатель влезет или нет. Вообще бессмысленное это дело, проще другой мотоцикл для другой нужды купить.
-
Как это приложение называется? а то их куча в плеймаркете.
-
Я болгаркой обрезал с впускного коллектора уши и закруглил чтобы шланг силиконовый налез и всё к нему уже любые карбы хамутами цепляй.
-
Я себе nibbi pe30 поставил тоже с лапки стал заводится. Ну у меня pz34 вообще бракованный был.
-
Вот у меня тоже сложилось такое мнение что этому двигателю нужен вакуумный карбюратор. Мотор по мощности хороший 2 впускных клапана тянет воздух как мощный гаражный компрессор, вакуумный карб как раз для уже таких мощных моторов либо инжектор.
-
Как себя мот ведет с вакуумным карбом хлопки есть при сбросе газа на передаче? и резко тормозить начинает или плавно? В общем плане с ним как по сравнению с другими карбами?
-
Нету воздушек 250кубов мощней нашего, а та воздушка на 4 клапана 250сс там 25 лошадей и если ты будешь ехать 140км/ч заклинит нахрен и всё, потому что это уже тюнинговая голова которая не для длительных поездок на большой скорости, а для эндуро.
-
-
Я 5 атмосфер накачивал.
