vova32768

Не смущает такой дисконт? на нем может живого места нет.

Достаточно безумная )))) Сразу учти такие вещи. Ты будешь на обкатке,и наваливать на все деньги будет нельзя. Поэтому если ты берешь 300ку то рассчитывай на скорость около 80 и соответствующие кол-во остановок/ночёвок. Если 600-700, то что может с обкаточными оборотами ехать 100-120, лучше но все равно тяжело. 600км с непривычки и на машине тяжело за раз преодолеть. Плюс возьми покататься у кого-нибудь Мот на недельку чтобы просто освоиться за рулём. Ну или если есть возможность неделю пожить в городе где хочешь покупать - купить и по городу покататься - вообще отлично будет.

Голдоводам не говори только)) И спортоводам тоже) Владельцы бэмэвэ рвут на жопе волосы))) Ну тут роляет массовость конечно. И пожалуй это одна из самых основных проблем китайцев. Блин я знал, я знал!!! Мой мопед идеален. Литровая турында не нужна))))))))))) Не слышал про "отличный". Слышал что они сыпятся. Как и бэмэвэ. Где каждый второй запуск лотерея стуканет или нет) Современные? Европейские?? Гибриды????? Это ж какие например? У европейцев нет нормальны гибридов. А то что всякие ваги ставят одноразовые турбодвижки на 1.2л с нечётным кол-вом цилиндров которые умирают и даже не ремонтируются, ну блин ... Я даже не знаю, может правда лучше кетай))) Ну так кратно двум же) все нормально.

Верно. не пробовал ) Но 3 кажутся странными. Потому что в моей картине мира в четырехтактном двигателе все должно быть кратно 2. Но кажется есть движки и 2 и 4 цилиндровые которые тащат с низов. Но их я тоже не пробовал) Ну вот так устроено. Это не хорошо не плохо. Просто по-другому. Зато - когда обороты разгонишь он же прям летит! не? А почему нет? Точно лучше купить КТМ за полтора ляма? Или 15летнего японца? Я тоже считаю что за лям дорого. Но блин, ну такие цены. КТМ750 стоит полтора. CBR650 стоит почти два. и т.п. На каждый вариант найдется свой желающий. Чем больше инфы, тем лучше. Давай жги! Вот только давайте без этого. Ум да умение от годов не зависят.

наверное есть и четверки которые с низо едут, не? мне наоборот всегда казалось трехцилиндровые движки какието странные))) Почему сразу продвигает? Ну выкладывает видосы про свой мопед, разве это плохо? Меня порой тоже подмывает про свой мопед ченить выложить)

на мотоциклах? к сожалению ) Огонь. Пихло тащит. Видимо те, кто говорят "не едет" - имеют ввиду что динамика меньше чем у условного нинзи с таким же объемом. Ну да, нинзи порезче, ну и что такого. Отличный разгон ящитаю. У меня только один вопрос - ты вначале разгона на 40км сразу ручку в пол крутишь? или плавно, по мере набора оборотов выкручиваешь? Ну шумновано. Ничего страшного. Можно было в видеоредакторе прижать звук чутка. Что за камера?

Это ты жгут чтоли поставил? Парни говорят на постоянку ездить опасно. Мотошина слишком тонкая. Типа подходит для временной починки колеса. А потому лучше заехать нормальную заплатку поставить.

Воу, воу. я не говорил лучше. Я сказал дороже. Это чучуть другое) Возможно и лучше тоже ))) Безусловно, традиционно считается японопром непревзойденным качеством, за что, собственно и ценится. И, однозначно десятилетняя тойота лучше новой лады. Но, также сложно спорить с тем, что за последние лет десять китайпром существенно поднялся в качестве. Это можно видеть по рынку автомобилей. Да, наверное у них есть свои проблемы, и долговечность хуже, и наверное с запчастями не так круто как на японца, да, все так. Но рост есть, и он большой. И это очевидно. Плюс эти мотоциклы, которые мы обсуждаем - это не начальный сегмент из пластилина, а уже уверенный середнячек, и кажется что он (лично в моих глазах) уже выглядит весьма неплохо. И я в который раз всерьез задумываюсь над вопросом: притащить условный CBR650 / Ninja650 15-17 года, или в те же деньги купить НОВЫЙ китаец. Да это хонда, да на нее запчасти, да то... да сё... Но ей десять лет, и у нее пробега 35-40тыщ, и неизвестно как ее эксплуатировал предыдущий хозяин, и неизвестно сколько придется вложить после покупки. На другой чаше весов НОВЫЙ китаец, два года гарантии (или даже три), но хз как потом с запчастями, хз сколько он проходит и т.п. В конце концов какая ликвидность на вторичке? Вероятно, я тут пишу всем очевидные и понятные прописные истины, но полагаю что не одинок в своих колебаниях в данном вопросе )) В вопросе первого мопеда я для себя сделал выбор - взял новую китайскую трехсотку. Пока меня все устраивает. Какой выбор я сделаю дальше - пожуем, увидим. Смотрел обзоры и на вошь625, на cfmoto700, на этот зонтик700й - в роликах все выглядит прекрасно. с cfmoto700 знакомился вплотную - очень приятный аппарат. зонтик700 надо поглядеть где у нас продаются - сходить потрогать.

Ты сам расскажи свои ощущения. Как оно с тремя цилиндрами?

Я про китайских одноклассников)))) Япошки сильно дороже. Хондарь такого же объема в эти же деньги будет 15-17 года. В салоне 500Х (новый) стоит 1150 А на КТМ цены вообще космос.

Ну а какие ещё) реклама же. Но, что меня удивило, ролики о нем, почти одинаковые, выпустили два чувака pilot6zxr и explosivemike, которые до этого постили в основном видосы как катают девок на спорте и вообще не неяпонцам ниже литра относились весьма негативно. А тут у обоих ролики с обзором как все круто. А Андрей Скутерец, весьма известный я так понимаю в некоторых кругах, и ещё один чувак (я его видел раньше на Ютубе но не помню как зовут) выложили с разрывом в пару дней видосы как они купили вошь rr660s. Ну и общий посыл такой, что аппарат огонь, но он по сути не спорт, а завернутый в пластик нейкед/стрит. Ну и cbr650 его объезжает не напрягаясь))) Хотя вот лично мне оба они нравятся. И 625 и типаспорт660)). Скоро поеду в салон на ТО. Хочу обязательно повтыкать в оба. Спорт660 мне конечно не светит, а вот поменять свой 300 на 625 вполне кажется неплохим вариантом.

Новичкам, которые разбрасывают рекламу по разным темам нигде не рады))) Но если ты исправился, и больше так не будешь то другое дело. Ну и раз ты сам владелец, расскажи тксть от первого лица про аппарат. Что в нем хорошо что плохо. Что тебе нравится а что не очень. Пока из рекламы увидел только цену за лям+ в то время как у одноклассников 700-800.

В ютубе масса роликов про него, какой он клевый, как быстро и удобно на нем ездить и ваще аппарат чума )

Судя по однотипным постам в разных темах, я бы подумал что рекламой.

Еще позамерял. Все-таки врёт. Есть три приложения (на самом деле больше, но нас интересуют эти). 1. "hud speed". содержит базу камер. шикарное приложение. показывает +-1-2 км к спидометру. именно им я мерил в первый раз. за сегодня макс 143км/ч - по спидометру было 144 2. "Спидометр одометр". показывает на 5-7 меньше, плюс почемуто у меня тормозит. показания скорости то отстают, то рывком нагоняют. за сегодня макс 134км/ч 3. какойто "Dragger" - умеет замерять ускорение разгона (ниже будет от него скриншот) было макс 136км/ч. На нем же кстати видно что разгон до сотни - 9.5. Ну, наверное неплохо )).

Кросаучег! Поздравляю!!!!! Вот видишь, а ты боялся ) Только, к сожалению, по городу нельзя ездить пока права с новой категорией не дадут. И если ДПС заловит, будет очень обидно залететь)))))) Есть конечно рисковые парни, кто кладет болт. И меня, если честно, за этот год еще ни разу не остановили. Вообще. Но если заловят - будет очень обидно.

Всмысле сдал уже площадку в ГАИ? Или предварительный в мотошколе?

Дык надо на госуслугах заявление подавать, там дадут выбрать время. Приходишь, по коду печатаешь талон и в окошко. И там уже быстро. И как прошло? теперь гайцы не требовали странного? Поставил номера? хвастайся!

Поддерживаю. Не видно. У картинок кривые ссылки, проверь плиз, может поправить или перезалить нужно.

На обкатке не крутить больше пяти тыщ)

Бл@ть так не честно. Я за 400 свою 300ку взял. А тут двойка, поллитра, все дела.

Стало работать. Спасибо, что поддерживаете для нас )

Колесо, видимо, не снимал?)

Вопрос снимается. Подсказали что нужно тормоз зажать перед затягиванием, тогда суппорт встает куда надо и все хорошо

Ваще классо сделали. Еще покрасить и чума!