Капер

Системы уровня нет. Посторонних предметов тоже.За бак дёргал и рулевую проверял на люфт. Я же говорю полтергейст. Забил.

Рейсер Форестер. (когда снимаешь крышку ,ключ остаётся в ней)

У меня пробка не вращается (просто защёлкивается в одном положении) Я в бензобак заглядывал, там никого :D

Самый правильный ответ, даже добавить нечего.

Алексей как ни странно у меня такая же хрень. Поиск результатов не дал.Вот и поверишь в мото полтергейст :D

Лючок натяжителя цепи грм, или :wub:

Чему там стекать? У нас Старина снимал радиаторы специально, сливал. В двух радиаторах 100 грам.

Никто туда не суётся. Ты первый :D

Отличная теория в духе фэнтази. :D Димон посмотри в каком месте стоят шланги на радиаторах и подумай КАК масло стечёт обратно ?

Ностальгия.

100%

Искра должна быть яркая с синеватым оттенком, если с красным то катушку зажигания под замену.

У нас тут Призрак никак мот не купит а ты всё про баб :D

Мишаню в 3 класс на переподготовку :D

А вот мне не повезло. Встал на очередь в Москве 600 какой то. Нанял чела чтоб откликался за меня на перекличках (1 руб в день) и так 2,5 месяца. В отпуск приехал в Москву (жил у брата) и каждый день ездил на перекличку. Дошёл до 85 и тут маг закрыли на переучёт на 2 недели и отпуск заканчивался. Продал очередь за 100р и домой. Дома взял у чела Яву с пробегом 6500 км и сломанной коробкой передач (никто не мог починить) в обмен на Восход в ид сост и двухкассетник. Коробку починил. Была кривая кулиса переключения передач и из за этого стачивало вилки.(заводской брак) Поставил кулису от старушки( первая передача вверх остальные вниз) привык быстро. Больше проблем не было,

http://foto.drom.ru/15937/159826/

Забил большой и толстый........, и на учёт и на права :D

Может тебе госномер пришить на куртку (на спину) :D :D :D и крыло без вибраций и менты оху...ют :D

Моё мнение. Мот не ухожен. Дохлый АКБ, отговорка. Надо было завести с кика и послушать как работает. Не понятно где родной акб (почему так быстро сдох) . У меня третий сезон работает, ни разу не заряжал. Думай сам. Ясновидящих на ветке нет.

Старина. Может дело не в карбе? поменяй свечу(бывает такая хрень.) Я свой карб весь разбирал до винтика(промывал ,продувал а дело было не в нём) Плавали обороты . иногда проподали Х/Х вовсе но только в холодное время. Искал подсос воздуха(брызгал на впуск водой, бензином, вдэшкой . результатов 0 ) Снял впускной патрубок , там резиновое уплотнительное кольцо в канавке.и оно не особо то высовывается от туда.( стоит заподлицо) то есть герметизация минимальная. от холода резинка сжималась в результате подсос и отсутствие Х/Х. Канавку залил герметиком , немного подождал чтоб подсох, рез/ кольцо на место, собрал. Герметик вылез вовнутрь и наружу, удалил пальцем :D Проблемы как не бывало. Двигло запускается мгновенно + устойчивый Х/Х ( даже в холод) Винт качества был откручен на 3 оборота (горка). Теперь горка сместилась на 2,5 оборота что тоже подтверждает что раньше был подсос воздуха .

Когда сажусь тоже опускаются. (попробуй поменяй масло) залей столько сколько сольёшь(можно добавить грам по 20-30) Думаю всё таки пружины слабоваты. По выпрямлению ничего не посоветую (на ижах и восходах правили ломом) здесь не прокатит. Трудно лечить мот по инету не видя проблемы вживую.