Капер

Привет призрак!!! По доработкам. Аморт штоком вниз. (маятник варить не надо) Заднее крыло на 4 точку опоры, спасёт. Переднее поднять на 2-2,5см больше не надо (будет бить о сигнал) В вилку не лазил , работает не беспокоит. (поставь резиновые чехлы от Восхода) Дырку в защите под сливной болт(удобно масло менять) Цепь первое время тянется каждые 50-100км потом меньше , на обкатку хватит.(потом джапан) Смазку в балончике ,можно дешёвую. Масло на твоё усмотрение, если Лукойл то полусинь 10/40 Люкс. а так Мотюль 5100 10/40 полусинь. Я первые 300 ездил на заводском (дешёвая китайская минералка, нормально) Троса нормальные (чтоб не думалось смажь все ,особенно спидометр и сцепу) трансмисионым Клапана 0,05 впуск . 0.08 выпуск. (пропитай воздушный фильтр, можно маслом для двигателя) Свет (по моему нормальный) цоколь S 2 Маятник смажь Литолом ( думаю лучше смазкой Шруз ) Ну хватит тебе пока а то ездить не когда будет :D Будут вопросы пиши злыдню :D , помогу чем смогу. :rolleyes: П/С Не забудь купить свечу настоящую NGK CR 9 E или денсо 27. (свечи редкие и не дешёвые 400-600 р)

Имел ввиду вред от раскручивания двигателя на больших оборотах без нагрузки(на нейтралке или с вывешенным колесом) По поводу задевания цепи. Была такая проблема. Цепь цепляла за хомут соединения выхлопной трубы с глушителем. Перевернул хомут ушами вверх, проблема исчезла.

Это не космос а дурдом или отличный способ убить двигатель. :D

http://foto.drom.ru/15937/159826/

В впуск(внутрь патрубка) вставил железную трубу диаметром 51мм , длинной сантиметра 3. немного сжал её в тисках чтоб была как цифра 0 овальная (как отверстие в воздухане).теперь патрубок в воздухане сидит плотно.

Интересные ребусы у Андрюшки :D :D :D

Поставить на герметик. егерьТы не угадал :rolleyes:

TREMBleНу что поднял иглу в карбе?

Системы уровня нет. Посторонних предметов тоже.За бак дёргал и рулевую проверял на люфт. Я же говорю полтергейст. Забил.

Рейсер Форестер. (когда снимаешь крышку ,ключ остаётся в ней)

У меня пробка не вращается (просто защёлкивается в одном положении) Я в бензобак заглядывал, там никого :D

Самый правильный ответ, даже добавить нечего.

Алексей как ни странно у меня такая же хрень. Поиск результатов не дал.Вот и поверишь в мото полтергейст :D

Лючок натяжителя цепи грм, или :wub:

Чему там стекать? У нас Старина снимал радиаторы специально, сливал. В двух радиаторах 100 грам.

Никто туда не суётся. Ты первый :D

Отличная теория в духе фэнтази. :D Димон посмотри в каком месте стоят шланги на радиаторах и подумай КАК масло стечёт обратно ?

Ностальгия.

100%

Искра должна быть яркая с синеватым оттенком, если с красным то катушку зажигания под замену.