Капер
-
Постов
496 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капер
-
Все Китай мануалы вольный гоблинский перевод У меня перëд и зад 225 , ездить невозможно. Нашëл Мануал на Ямаху ТВ 200 с которого скопировали мой мот, так там перëд 1,5 а зад 1,75 с пассажиром. Если ездить одному то 1,2 оба колеса, если вес Райдера не превышает 90 кг. Так и накачиваю и все ОК.
-
Это масло для тяжелых условий эксплуатации (лес, грязь, ебеня) оно так и называется офроуд. Синтетика.
-
-
-
-
С юмором у меня все в порядке, а инвалидность я любому организую
-
Вот так и пиши ( все по делу) можешь ведь без понтов и закидонов
-
Влияет. На масле 10/40 при продолжительной езде по пересечëнке в жару передачи плохо переключаются вниз, проблема решилось переходом на 10/50. Никакие. На Явах, ИЖ-Ю стояли полуавтоматы, можно было даже трогаться, при определëнной сноровке. Если полуавтомата сцепления нет, то ни к чему хорошему переключения без сцепы не приведут.
-
Лет 8 заливаю Эни мото масло, сначала полусинь 10/40, последние года 4 синтетику 10/50 . Никаких претензий. Меняю через 1500 км. Залил в вилку лавр вилочной, По-моему это шляпа какая то.
-
Главное слить максимальное кол-во, наклоняя мот несколько раз в обе стороны, на прогретом моторе. У меня обьëм 1,8 . Грам сто всë равно остаëтся в радиаторах и двигателе. Заливаю 1,7 л. С завода была залита обычная минералка с зеленоватым оттенком на которой передачи включались мягче чем на хвалëном матюле.
- 30 ответов
-
- 4
-
-
- motoland
- motilandgs250
- (и ещё 1 )
-
-
-
-
-
Не советую.
-
Блогер, комерс, альфонс,Остап Бендер, Точно не простой работяга с завода.
-
-
-
Как говорит моя жена, за всë берутся лишь бы дома ничего не делать
-
-
-
Разбери и замерь, в чëм проблема то ?
-
