Капер

Проще было новый купить.

Сдавал на права в 1987 в декабре, в ГАИ никаких мотов не было, хорошо какой то дядька приехал на Планете 4 сдавать. Скинулись ему по 50 копеек на бензин и стали сдавать. Я первый (на планете ни разу не ездил и восьмëрку ни кто не учил, инструторов не было, учили только теории. Сдал сразу, с одной рукой, второй рукой показывали повороты на восьмëрке. Некоторые не сдали (люди в возрасте, привыкшие ездить с коляской).

Своего ума не хватает? Стопор на иглу. Резиновое кольцо и шайбу на винт качества.

Может, но когда берëшь новый совсем другие эмоции.

Новый он и в Африке новый. Всë остальное лотерея.

Брать только новый тем более в возрасте. Подержанный это нервы, деньги, и время. Ну или у брата, свата, друга. ИМХО.

Мотоленд бандит 300, для города самое то. Товарищ недавно прикупил вроде ничего так, на первый взгляд.

Отрегулировать. На тыльной стороне фары должен быть винт, который регулирует отражатель.

Тоже самое как если тебя будут кормить меньше положенного.

На всë. Запуск, расход, качество смеси во всех режимах.

Нет слов

В Совмото по инструкции заливали две трети М 8 + одну треть трансформаторного масла.

Как я в 13 лет без них (инструкторов) научился ездить, ума не приложу