егерь

Съездил сегодня за форелькой, денёк выдался - чудо как хорош! Тепло, солнышко... - Лес без листьев и травостоя прозрачен и чист, сразу стал виден рельеф - Дорога полна доброй, мечтательной романтики) - На берегу лесного ручья - Заросли в пойме ручья тоже поредели, и оголились совершенно незаметные летом немецкие нычки, здесь наверняка спрятано "золото Бормана!"))) - Но оно мне нафиг не нужно! Таскайся с ним потом по болоту... Не, я сюда приезжаю за "живыми самоцветами" - А до чего-ж они, самоцветы эти, сейчас жирные да вкусные!

Кстати, нива по природе едет - тока травку приминает - в этом весь смысл езды по нивовски!) Грязь разводят трактора, лесовозы, вездеходы.., а джипы всякие, начиная с уазиков и неправильных нив, эту грязь так-сказать, просто доводят до кондиции.

А поподробнее! Илья, кстати, тоже, вон, чуть любимого зуба не лишился...

Вспомнилось про одну нобелевскую лауреатку, та договорилась до того, что заявила, мол, все будут вегетарианцами, потмоу-что животных убивать грешно, а мясо будут есть только очень богатые люди. Ну, оно и понятно, - все ограничения распространяются строго на голытьбу, а очень богатым людям можно всё и ограничивать их в чём-либо - нельзя!, - они-ж премии выписывают!))) Кстати, про езду ночью с ДХО: неяркое освещение помогает, вереней не мешает, ориентироваться в открытом пространстве полей - хорошо видны огоньки посёлков, мачт и пр., а как тока врубаешь яркий свет, - в поле ничего не видно кроме ярко освещённого пятна. Выехав со светом ДХО на клеверное поле, в котором была накатанная мной отворотка для объезда обширной вымочки, я включил дальний свет, чтоб поддать газку и ускорить езду, проскочил эту самую отворотку, и заблудился! Оказалось, что заблудится ночью в поле сбившись со знакомой дороги - как два пальца обоссать!)) Кругом непроглядная чернота, и тока перед капотом яркое пятно абсолютно ровного клеверного поля и никаких ориентиров, а те ориентиры которые вдруг выхватывают из темноты фары, типа совы сидящей на комке земли или рулона сена - нифига не помогают - совы сидят везде да и рулоны везде валяются...) Дорогу я конечно нашёл, - выключил свет и сориентировался по огонькам на горизонте, однако-же очень ярко испытал давно забытое чувство беспомощности потерявшегося в пространстве существа.

А я это люблю))) -

Итак, отмотаю немного назад! Разведка боем, полезна тем, что едучи "чёрт-знает-куда" после разведки есть гарантия, что доедешь именно туда , куда запланировал, и в то время которое нужно, ну если, конечно, ко времени поездки, добрые селяне поле не перепахают или добрые мелиораторы канаву не прокопают там где не надо, но вчера всё шло по плану - выехал с дому и приехал на место как планировал. "Вытоптал" машиной поляну, расчитил тропу вдоль берега, чтоб ночью об ежевику и прочую хрень не спотыкаться, нарубил кольев под донки, расставил их... А тепло! А тихо! Солнышко медленно клонится к закату... После всех дел, расположился в машине и попивая чаёк с коврижкой, наблюдал как солнце уходит за увал... Вот солнце спряталось, я поставил донки, снова залез в нивас, кстати, не стал раскладывать спальное место полностью, просто по максимуму опустил спинку сиденья, - этого достаточно, чтоб комфортно отдыхать и в полудрёме, в пол-глаза любоваться окружающим пейзажем, а было красиво - сквозь корявые стволы и сучья старых деревьев угасала заря, на небе зажигались первые, ещё совсем мутные звёзды... вот чем нивас хорош - это аквариум - видимость хорошая. Погоду,я опять не угадал: даже ночью было +11, с вечера даже ветра небыло, а на глубоком чёрном, как в августе, ночном небе висели крупные, тоже как в августе, звёзды. Первую проверку донок провёл сразу после наступления темноты - глухо! Приманка не тронута..., что-ж, - при такой погоде это закономерно, хотя и неожиданно поправил сползших червяков... и снова завалился в ниву. Попил чаю, послушал речку, а потом лёг на бочок, поджал ноги положив ступни на тоннель - очень, кстати, удобно,- хот на правом боку, хоть на левом, накрылся курткой, да и заснул. И вот снится мне сон - дама решает - дать- не дать? я весь в беспокойстве - даст - не даст? - не дала! Приезжаю вроде как в Ленинград к своей бывшей... - тоже не дала! Потом, вроде на дачу пришёл, тоже там, под Ленинградом, недалеко от Тосно, там то-ли свадьба, то-ли поминки..., полно женского пола, я туда-сюда.., хвать-хвать.., - ни одна не дала!... - А что-же , форели, хариусы, налимы, щуки, голавли и язи, которыми битком набита та знаменитая яма? - спросите вы. - Хм... - отвечу я, - А собрал господь форель, хариуса, налима, щуку, голавля и язя в пучёк мазнул мне тем пучком по мордасам, да сим и ограничился, мол, - А не зазнавайся,- не зазнавайся! Кстати, ночью поднялся, таки, ветер, причём сильный со шквалами!, но тёплый-тёплый, как, прям, в августе! Так-что собрался я да и покатил домой. Кстати, ночью очень комфортно ездить по куширям с ДХО, - это даёт такие преимущества: рассеяный свет светит во все стороны, а не тока вперёд, не слепит отражаясь от бурьяна, с ним лучше виден рельеф - колеи и т.п., приборка не светится и тоже не слепит, ну и машина с парой маленьких огоньков и только спереди - менее заметна "людям со строгими лицами", буде появится такая необходимость.

Ну, в связи с популярностью сбора металлолома, брошенные плуги и бороны пугают меньше всего, найти такую штуку - это даже в каком-то роде удача!.) А вот окопы и колодцы, а в последнее время и раскопки мародёров - вот это действительно опасно! Но, их наличие впринципе предсказуемо, по большей части. А в основном, даже я бы сказал,- постоянно, попадаются: Кочки земляных муравьёв - они бывают реально большие, поросшие травкой и очень мало заметны, нов тёплое и сырое время не опасны - машина их просто сгребает как бульдозер, это кочки опасны в очень сухую погоду летом и в мороз зимой - когда они каменеют. Камни - как правило камни у нас - это собранные с полей валуны, их по большей части собирали сваливали в кучи или в ямы, окопы и т.д. Одиночные - редкость, сейчас их ваще не собирают, но, правда, если всё-же собирают, то уже не заморачиваются и просто бросают в траву с поля вон, и напроться на них можно запросто. Ну и пеньки и коряги - особо опасны свежие, заострённые пеньки молодых деревьев сгрызенных бобрами, - наличие этой радости определяется по остаткам осинника, надгрызенным и упавшим деревцам, - к такому лесоповалу нужно подъезжать очень осторожно! Частенько попадаются корчаги и ветки давно упавших деревьев, и полусгнившие/полусгоревшие стволы/брёвна... Я этой весной крепко на такое бревно сел, пришлось таки повозиться, чтоб съехать с него.)

Ну, это я накатываю проезды к местам ловли: вот вчера разведал, а сегодня спокойно и без сюрпризов доеду до нужного места, а место это - это самая большая яма на данной речке битком набитая форелью, хариусом, щукой, налимом, голавлём, язём, а мелочь уж и перечислять не стану.) Да, там может быть ВСЁ! Потому и еду осторожно, как-правило, с опытом, появляется некое предвидение - что там может быть, а чего скорей всего нету, потому и еду почти без разведки. Но там где реально ничего не понятно и не видно, пешая разведка ведётся, иногда супруге приходится идти впереди машины... Ну а подводя итог - Зубов боятся - в рот не давать!

Кстати, вот рядовая поездка на "топтание троп" - Как правило все они одинаковы: съезжая с асфальта как правило попадаю на накатанную по удобьям "колею", эти колеи не являются дорогами, но сохраняются веками, поскольку идут по удобным, проехзжим местам, пользуются ими тока досужие люди, редко но метко такие дорожки разбивают тракотрами селяне. Либо сразу съежжаю в поля: поля у нас понятие растяжимое - пахота - это самое "тонкое" место, без особой необходимости туда не лезу и никто не лезет, а если необходимость есть, то лезут с большими предосторожностями. зеленя - боле-менее проезжее поле в сухой сезон и по морозу, но риск встрять по полной существует всегда, поэтому если ездят, то с оглядкой придерживаясь края поля и уже наежженых путей. стерня - тоже что и зеленя, но машина держится немного лучше, за счёи проросшей травки и собственно стерни, правила езды по ней те-же, но можно и рискнуть!) пастбище - по сухому проезжее вдоль и поперёк, непроезжие мочажины хорошо видны и непроезжим пастбище становится тока, когда оттает после сильных морозов, но в это время все поля, кроме диких абсолютно не проезжие. Дикое поле - самое благоприятное для езды на ниве поле, - из-за густого травостоя грунты хорошо держат машину, даже мокрые места вполне пролетаемы, если не зевонуть фишку.) Однако, такие поля бывают густозаросщими бояркой и прочими колючими кустарниками, оставлющими царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, в траве может быть всё что угодно - от ямы, колодца, канавы, пня, кочек, камней выброшенных с поля..., до бороны, арматуры и прочего жеолеза, так-что езда там всегда связана с определённым риском. Поэтому незнакомый травостой преодолевается на ХХ и на первой пониженой - при такой манере, машина глохнет едва уткнувшись в серьёзное препятствие, и ситуацию легко выправить... На видео, видно, что я изо всех сил стараюсь не лезть на зеленя - они ещё очень свежие, рыхлые, и мокрые, там можно вскочить в совершенно незаметную на общем фоне мочажину и влипнуть так, что хрен выдернешь! По стерне тоже ездил впритык к траве, чтоб если влипну, то твердь была как можно ближе.) Переезжая овраг - тоже рисковал, но вполне осознанно - увидел, что глубокая канавка ручья разделена плоским участком, а такие участки - это намыв плотного в сухой сезон песка, а то, что он скорей всего плотный, говорит проросшая на нём низенькая травка... Короче, если у кого есть интерес и лишнее время, вот наша рядовая, разведовательная вылазка -

Обязательно! 18 ноября - закончилась полным успехом «Омская наступательная операция 4 – 18 ноября 1919 года» Так-что, до вечера время ещё есть! Ну! - За нашу советскую Родину! А кстати, сделай фотки как решил вопрос с креплениями для коляски и свои прогнозы на дальнейшую их эксплуатацию - будут-не будут ходить... Вот думаю, мож на свой тоже люльку присобачить, тогда и продавать не надо будет, - на старховки-техосмотры забить, и елозить на нём в сухую погоду по рыбалкам в ближних дебрях, пока не развалится.)

Кстати, заехал вчера на заправку, залился и на 280 км налилось 29 литров - я, честно говоря и мягко выражаясь, - удивился! Мол, - Чё, это они..? До сих пор честно лили... Однако, вспомнил свои поездки, и не стал далее обвинять в воровстве добрых заправщиков, - постоянная езда по джунглям речной поймы и тарахтение мотором на месте, чтоб согреться долгой осенней ночью, само-собой, съели лишние литры топлива.

Кстати, с праздинком тебя и всех Омичей!

Не стоит благодарности!) Кстати, был у меня ИЖ, - планета 5 была, там, помнится, тоже такая хрень была, я его в ноябре купил, и ездил зимой, проблем с обмерзанием небыло. Потом и ЯВА была...) Тоже с теплом вспоминаю ту технику, но вот покупать и возится - нет! На всё - просто не хватает времени, да и денег свободных нет.(

Политически корректный Гугл-перевод. Автор оригинального твитта кроет боливийскую хунту, а Гугл переводит, что это все коммунисты. Настоящий перевод должен быть свободным и демократическим

0.5 оставь а запасе, а идейку подкину, идейка не нова - в старое доброе время, когда мотоцикл был не роскошью, а средством передвижения, на карбюраторный отсек мотоциклов ИЖ, и других, штатно шли "кожуха", которые после прогрева двигателя позволяли пользоваться мотоциклом даже в сильный мороз. Особой герметичности там ненужно, так-что попробуй примастрячить что-то на основе увиденного.

Ну, понятно, что отношение к технике разное, и что во время эксплуатации всяко бывает, но чтоб с новья что-то отваливалось... - это от отношения не зависит. Ну, видимо бээмщики решили подогнать свои моты под общий уровень. Шучу.) Однако у моего мота, а ему 9 ноября 10 лет исполнилось, до сих пор всё родное, кроме расходников, ступичных подшипников и пары сальников, но это тоже расходники, и всё работает как часы.

Ну, я про свои условия, в частности про краснолесенские бугры - там есть звериные тропки по которым на моте тупо не проедешь, а мопед протащить можно - узко, скользко, корни, ступени.. падать высоко и не факт, что потом оттуда вообще вытащишь технику даже если сам не убьёшься, кстати, мопед китайский, - самый простой - с корзиной между ног), разумеется, что есть места, где на моте проеду, а мопед тащить бы пришлось. Кстати, есть места где в кабине ниваса я себя чувствую уверенно, а мот там даже с места не тронется, так-что... Это я к тому, что условия езды бывают весьма и весьма различны, а вот пешком - почти везде пролезешь, но бывает, что даже пешком не пройдёшь, а на технике - запросто! Это я к тому - что нет единого идеала, нет единой истины - всё - компромисс.)

Лес бывает разный и личные склонности тоже.) Но если брать лютую грязь, или холмы с узкими опасными тропинками и плюс склонность пилота забираться по самые в самое, то чем мот легче - тем лучше! Я, на мопеде полтиннике, пролазил там, где на мотике убился бы, - выражаясь и фигурально и прямо, - совершенно точно!) Всё в жизни - компромисс, в идеале если есть выбор и возможность его сделать, то из всей кучи одинаковых по мощности мотоциклов, наверное, стоит выбрать самый маленький, лёгкий и тяговитый.

Отсюда и правило - стрелять только по ясно видимой цели!)

Тогда с востребованностью кадров было просто - был план под который всё и подгоняли, в том числе и кадры.

Чёта в последнее время БМ "сдал", вон, товарищ наш по форуму, купил и всё у его мота что-то отваливалось или не работало, а у мота второго - колёса кривые...

На этом, пожалуй прения прекращу и претензии не принимаются ) - как сказал Алексей badddog - ".. есть определенные правила мирового общежития , которые можно нарушать только одной стране. Наверное это плохо и несправедливо, но так уж повелось и 90% стран это устраивает . Не нарушаешь правила - тебя никто не трогает , наоборот - помогают , нарушаешь - извини . " Возьмём этот постулат за основу для наешй модераторской работы!) - Есть определенные правила форума , которые можно нарушать только модераторам. Наверное это плохо и несправедливо, но так уж повелось и 90% форумов это устраивает . Не нарушаешь правила - тебя никто не трогает , наоборот - помогают , нарушаешь - извини . " США, следуя этому несложному постулату, стали великой мировой державой, а мы, следуя ему-же, сделаем наш форум ещё лучше!) От, так-от, малята! Болталку откроем новую, чтоб контент, выложенный последнюю неделю в этой, сохранился и не ушёл в глубины прошлого.

Ну, в принципе, всё ясно: ярый антисоветчик/русофоб и по последовательный проводник американской идеологии у нас один; никогда не устану цитировать его самый яркий "перл" - Здесь "прекрасно" - ВСЁ! - ЭТО ВЕЛИКЛЕПНО! ЭТО - ШЕДЕВР!!!!))) Здесь есть любовь, восторг, преклонение перед "белым господином" и его обожествление! и полное презрение к своей, верней нашей, стране, круто замешанное на ненависти. Поддерживают этого "господина" трое-четверо: ну, у этих товарищей, скорей всего, просто головы "отбиты" пропагандой, то-ли она им зашла по их склонности.., то-ли никаких других идей они не слышали.., ну да - бог им судья. "Ярых патриота" у нас двое-трое, а остальное сообщество помалкивает и мотает на ус - вот им я рекомендую канал, - канал не красный, не пугайтесь!), красного в нём ничего нет, нет в нём и "ура-патриотизма" свойственного провокаторам от созданных буржуями "левых" и националистических-"пророссийских" движений, нет - там всё очень прагматично. Говорят и про плохое про хорошее, но даже говоря про плохое и очень плохое, там не кричат - Давайте всё свалим! И все свалим! В целом, канал оставляет позитивный настрой, так-что людям склонным находить всюду только дерьмо и упиваться им не видя вокруг больше ни чего, - канал не рекомендую - не зайдёт. https://www.youtube.com/channel/UCjxq8PsQ_On_-gI5LqNoVzA