егерь

Кстати, знакомый купил за 500т/р джимника, с начала лета проехал меньше трёх тыщ - не до езды - постоянно что-то перебирает, меняет... Пару раз колом вставал... Теперь готовит кузов к покраске, а заодно собрался движок "половинить" под капиталку. Я ему, спокойно так, - Лучше-б ты за те-же деньги новую ниву взял, он, весьма и весьма эмоционально!, ответил, что готов всю жизнь сам себя в жопу коленвалом но на ниву не сядет! Вот "не пойму" и чего он так разнервничался?

Увы... Не, реально задолбали, вот нафига на русской машине писать русское слово "лада" не русскими буквами? Я даже кусок пластика достал, чтоб нормальных буковок нарезать, да всё руки не доходят.)

Ну, если заднюю, то да - там полезно посадить гайки на резьбовой фиксатор.

Кстати, вот что китайцы улучшили, так это - крепление ведущей звезды: на прародителе звезда садится на короткий шпенёк и фиксируется болтом, который постоянно выкручивается или обламывается и звезда соскакивает с вала с закономерными последствиями. Китайцы, а скорей всего приглашённые ими немцы, удлинили вал и звезда на наших мотиках фиксируется гайкой, а гайка фиксируется фасонной шайбой. А если, например, владелец шайбу про-терял и забил на это, прикрутив гайку просто так - ничем не фиксируя и она на ходу открутилась, то звезда, соскочив со шлицов, всё равно остаётся на валу, и разрушений не происходит. И вот, владелец, поискав на дороге гайку и не найдя её, пихает звезду на место, на резбовую часть вала наматывает тонкую проволоку и катается дальше целый день без проблем!) - Это, кстати, реальный случай.) Не, за такую ничего не скажу.

Какая, именно? 270-я?

Тока не - NIVA а, - НИВА!) В принципе, чтоб отличать с ходу - шниву звать - NIVA, а ниву - НИВА.))

Отличная идея!!! Тока её выполнение могло бы быть осуществимо только при советской власти, а тогда оно и не надо бы было.)

Илья! Ну нельзя-же, к ночи, такое показывать!

А у нас после недавнего заморозка ещё и пролило хорошенько, и, то там, то сям, недалеко от съездов в поля, стоят провлаившиеся в чачу грустные-грустные легковущечки - водители не привыкли ещё, - не адаптировались к новым условиям, расслабились на сухоте, а тут вона как!) Еду мимо, а на выезде из поймы, на подъёме, тоже легковушечка стоит, колёсики глинкой замылены.., - ну ни как не едут!, и водитель в окошко на меня смотрит - грустный-прегрустный!( Кстати, заежжал к одним: к дому спуск, довольно протяжённый и крутой, грунт - глина с жиденькой, "кисленькой" травкой, ясно вижу, что чача и выбраться будет трудно, но, вроде, и колейка накатана.., а перед домом стоит чистенькая легковушка... и я с горы, смело так - вжжж! - и как на салазках!))) Как-же ты на этом-то к дому подъезжаешь? - спрашиваю, кивая на леговушку - А я теперь пока не замёрзнет или не просохнет не выеду. - отвечает. Честно говоря, я и на ниве-то оттуда выехал чисто на реактивной тяге!) Повезло-же людям - жить в доме построенном на глиняном склоне! Да и вобще, вот нет бы у нас гравий с песком был, так нет - почти одна глина кругом... Сегодня на рыбалку ездил - дорога по терраске как насолидоленая, того и гляди в речку сползёшь!) Тоже, расслабился за сушь, а теперь приходится "вспоминать" - как оно - в зиму-то ездить!)

Девяностые, те которые "святые": встал пораньше, чтоб на первую электричку попасть и пилю на велике с Ленинского проспекта на платформу Сортировочная, это 10 км, но, как говорится, - бешеному зайцу 10 вёрст не крюк. Тихо, город ещё спит, только-только светать начало, проспект пред сортировкой - широкий-широкий, я в стороне от дороги по пешеходке еду... Вдруг сзади рёв моторов и бах-трах-ба-бах..! - Погоня! Да со стрельбой! Впереди меня в бетонный столбик пуля шмяк - тока брызги! Отскочила недалеко, я подобрал - тёпленькая!))) От "макара". Просто повезло, что не зацепило, я вот думаю, ну, а вот было-бы у меня пуляйло - чем бы оно мне помогло? В прочем пуляйло-то было, но разобранное, в чехле, и в рюкзаке, я на 63 километр на охоту ехал.) Я к тому, что шальную шнягу можно словить в любой момент, но чем меньше стреляют, тем меньше на это шансов. Повторюсь, - шмалялки - дело хлопотное, ну их к чёрту! Но если гражданам их раздадут и граждане станут валить друг друга, по поводу и без, - просто из паранойи, мол надо первому вальнуть, чтоб самого не вальнули, то и чёрт с ними, с такими гражданами, - На Руси, слава богу, дураков на сто лет припасено! Вот тока куда бы спрятаться на это время?)

Вот, кстати, да! Мотоцикл должен быть таким, чтоб его можно было таскать, а иначе он теряет все свои преимущества и вообще смысл, - вот нафига нужна неповоротливая, тяжеленная машина на двух колёсах?)) Мотоцикл - это три по сто - весит около сотни, едет около сотни и стоит около сотни.)

Кстати, вот какую движуху, из этих ,сейчас ни возьми - голимый "нацизм"! Тока называется по разному, а культ ненависти к определённым группам людей - тот-же самый! - "Мы - сверх-человеки, а вы - недо-человеки, а потому мы правы и вы должны подчинится!"

Ну, сдуру и сломать можно), но, повторюсь, на бээме - штырь и молоток - оптимально!)

Да не, Илья не варвар, там реально штырём с молотком удобнее.

Да, хороший был форум, я там до 14 года был.

Не наговаривай! Это отличная погода!, по мне - пусть всю зиму так и будет! Хотя, ващета, перемёты на дорогах пробивать мне очень нравится, и по вьюге, да морозцу по полям ездить - тоже люблю. Но в принципе, обойтись без этого могу. А без полного привода ваще никогда и никуда!

-безлимитная-загрузка-картинок/

В феврале будет два. Климат ни разу не питерский: там и холодней гораздо и снегу и слякоти в несколько раз больше, а уж гололёд так вобще всю зиму... А вот на соль у нас так-же не скупятся! - Сыпят - надо и не надо! Я ж рассказывал, что - до покупки машины и после её покупки - стояла отличная сухая погода, а как мне забирать машину - навалило снегу и подморозило, и дорожники так насыпали соли, что за 120 км. дороги до дому от магазина, машина покрылась коркой соли и снаружи и снутри, - пришлось ехать на мойку и при - 8 отмывать машину, единственная радость - мыл горячей водой.) Ну, нравятся иномарки - пусть ездят, нам-то что?

Привёз брат люкса, сегодня его залил и хватит экспериментов, хотя и на то что лил особых нареканий нет - заглянул под крышку грм - никаких отложений, детали как новые! Кстати, чтоб масло полнее слилось - нужно сначала поднять правую сторону и дать минут пять постоять, а потом поднять левую. Ну, и, повторюсь, имея в наличии ключ для отворачивания/заворачивания масло/фильтра - нет необходимости снимать часть защиты, чтоб добраться до фильтра снизу, с ключом замена фильтра легка и сверху. Колесо, словившее щепу между ободом и шиной, всё-же травит помаленьку, - придётся, таки, ехать на" шинаманташ"!( Поменял свечи БОШ на свечи ДЕНСО: то-ли бош такой, то-ли это просто потому что свечи новые, а не потому что ДЕНСО, да и масло свежее..., короче, - двигатель замурчал и стал заметно бодрее раскручиваться... Кстати, судя по следам оставленным искровыми разрядами на старых свечах - Только две свечи работали нормально, а на двух искра секла сбоку. Однако нагар на всех свечах отличный, и, в принципе, их можно почистить пескоструем и отложить на чёрный день, вдруг совсем обнищаю, и на следующий год не смогу купить новые свечи, вот тогда эти и сгодятся!) Осмотрел машину по максимуму по кузову ни с низу, ни с верху ничего подозрительного нет, ну кроме сколов и царапин до грунтовки, грунтовку до металла сбил тока на краях дверей, сбил об стальные отбойники, но совсем немного и, кстати, ржавчина дальше под грунт не пошла и покрытие не отслаивается, однако, для порядку, мазнул сколы какой-то краской. Агрегаты трансмиссии не текут, слегка запотело место выхода фланца на кардан у перднего моста, и у него-же запотело метсо вокруг сапуна. Запотевание старое, - закоксовавшееся, пыль на нём сухая, так-что, видимо, я когда-то "перегрел" редуктор, а может просто масла перелил больше чем хотел), - есть у меня такая дурная привычка - наклонять машину, чтоб в редуктора и коробки масла больше влазило.)) По трубопроводам всё как было так и есть: не течёт и не потеет. По двигателю тоже никаких изменений. Проверил передние суппорта: нажал на тормоза и попытался крутнуть колёса - колёса проворачивались с усилием, однако после несильного удара ладонью по шине сбоку, лёгкость вращения возвращалась.., короче - суппорта в норме, поршеньки в них не закисли, а вот колодками надо бы затарится, не то, чтоб старые совсем были совсем на подходе, но если будет сильно грязно и мокро, то дойдут быстро...

Ну, мотоцикл-то на двух колёсах и по определению должен падать! И, само-собой, если уж кто-то сел на мотоцикл, то обязательно!!! упадёт!

Хотел маслице поменять, а нужного-то и нету...(( Брат сегодня поехал в "нужную сторону", обещал купить, может и купит, вот тогда займусь завтра машиной!, а то уже аж-но "ломает" - так хочется поковыряться у ей в потрошках! Кстати, оказалось, что из-за много-многолетнего общения с Б/У техникой у меня образовалась стойкая привычка закупаться запами: в углу стоит ящик и он наполняется всякими штуками - приятно бывает открыть крышку и полюбоваться на коробки и коробочки! Обидно будет если что-то не пригодится. Я как-то рассказывал, что загудел левый/задний ступичный подшипник, ну, я на радостях купил аж два подшипника и две фиксы и даже сальник на всякий случай купил, - с тех пор периодически проверяю колесо, - жду когда заметный люфт появится и будет не акустическая, а законная - железная причина для замены, но то-ли я привык.., то-ли и правда гудеть меньше стало... Единственно, стартёр не подводит - как визжал при холодном запуске, так и визжит, - вот ужо я до него доберуусь!

Или - "Просто потому, что могу!"

Не мудрено, что нас боятся!)))

Кстати, да - не нужно относится к подобным обзорам, как к обзорам машин, это люди про себя в машине рассказывают.) Но в целом и на такие обзоры можно ориентироваться - нужно только в обзорщике узнать себя.)

Тогда ладно, я то по морозу не ежжу, кстати по тёплому времени он не ломается как ни бей: он на моём моте и загибался и выгибался во все стороны и потёртый весь, однако, - целый. Видимо, тут как повезёт - на моём моте крыло передиее как ни гнул - не сломалось, а вот пластик на баке, перьях и боковины - почти сразу, в первую-же осень, чуть подморозило, разбился, однако не наглухо,а частями и после скрепления кусков проволокой, служил до прошлого года, а что-то и до сих пор служит.