егерь

Задний диван испортили однозначно! И на нынешней-то ниве диван паскудней чем на старых, а этот ещё и с подголовниками! Упорно делают фронтальные воздуходуи, а эти ещё и огромные зафигачили! Они и те-то нафиг не нужны, никогда ими не пользуюсь, лучшеб трубы на передние дверцы вывели, чтоб "наружние" ноги не мёрзли, а на это место приборы, кнопки или хоть приёмник втулили. Приборка... ну, на проходимость конечно не влияет.., но тоску наводит... А вот за многоуровневое, крутилковое "управление печкой" - можно тока поблагодарить! За жёсткий потолок - спасибо скажу, когда куплю такую.) Как нибудь, когда такие нивы у нас появятся, заскочу оказией в магазинчик, гляну.)

Это да, приглядывать нужно, верней соблюдать регламент означеный в инструкции: я нарыл инструкцию к своему акумулятору, оказалось, что уровень электролита в этой модели должен быть аж 35мм, а не 15... - пришлось снова доливать. Так-же рекомендовано периодически заряжать его ... Да, собственно, что пересказывать-то, вот инструкция - http://akom.su/upload/instructions/akom_inst_1019.pdf Кстати, есть "необслуживаемые", так за ними и пригляд проще.

Знать хороший акумулятор. На старой ниве тоже так - подморозило и акум не провернул, завели со шнурка, я тут-же поехал в магазин и купил новый, и тоже не вспоминал про него пока и машину не отдал), а вот перед тем как продать - вспомнил и забрал - в хозяйстве пригодится.)

Кстати, на приборке есть экранчик который по умолчанию показывает время, но можно его переключить на напряжение в сети и на температуру за бортом. Однако если температура за бортом падает до +2 и ниже - экран сам переключается на температуру - это очень полезно, когда температура постоянно скачет через ноль, а такое у нас может продолжаться месяцами.

Старую тропу на налимью излучину завалило деревом, топчем новую - )

https://www.youtube.com/watch?v=azWFDue0CS4

Покатался, - нормально! Шина давление держит.

Для - голых тётенек смотреть, - для чего-ж ещё-то?!

Ну, машины-то разные, так-что и закономерности разные.)

Если колесо реально травит, то передние-то сразу видно - резина высокая - даже по положению кузова видно, что колесо стравило, а вот разница в атмосферу практически не заметна, это да.

Кстати, на постоянном полном приводе такие мелочи как стравленное заднее колесо замечаешь "случайно": как-то стало колесо заднее травить, подкачал - вроде не травит... загрузились - 4 человека, барахло, барахло на крыше... - поехали, едем и что-то машину вроде как водит, ну думаю - дорога такая, потом всё-же глянул, а колесо-то пустое!)

Показалось, что правое заднее подспущено... Не показалось! Оказывается, где-то так ловко поймал щепу, что она вбилась между ободом и покрышкой! Брат отжал двумя отвёртками покрышку и щепу я выковырял, колесо накачал, завтра гляну как там оно. Кстати, заглянул и в аккумулятор - за год и девять месяцев банки пообсохли, - над сепараторами оставалось миллиметров пять - при минимуме 10 мм, ещё немного и акум обсох-бы, так-что всё-таки нужно соблюдать регламент указанный в инструкции и проверять уровень электролита раз в полгода.

Акцент на - "не видел"!, запрет - он дисциплинирует.)

Не дай бог дожить до такого! Не, пока ешё наши менты, как ни крути - "родом из народа" и пусть бы оно так и осталось!

Не, ну, всяко бывает! Но ну его нафиг! Сейчас хорошо - грунты плотные, а после заморозков станут как губка, и чем глубже промёрзнут - тем потом, когда оттают, глубже засасывают и уже так вольно не покатаешься. Вона, на декабрь устойчивые минуса обещают да ещё и со снегом - у меня паника как у немца под Москвой!

Река Анграппа - Липовая дорога в профиль - Липовая дорога в анфас - Кстати, эта дорога идёт по увалу оставленному последним оледенением 10.000 лет назад, отсюда начинается равнина - бывшее дно Балтийского моря, а само море теперь в 140 км к западу. Свет в конце тоннеля -

Кстати, тут у нас один пользователь поделился своими мечтами, мол, -"хочет, чтоб его менты боялись" - ну и вот, кстати, - импортные менты, напрочь зашуганные своими согражданами, ещё одного испугались до смерти, оного -

Сегодня отпустило и снова плюс, тоже тепло было, даже ночью до +11 "жарило".., а снегу не хочу.) Ну его нафиг!)) Тока грязь развезёт, а сейчас хорошо - трава сухая и жёсткая, даже на полевых дорогах относительно "сухо", грязь неглубокая, а грунт под грязью и травой плотный.., короче - можно ехать "куда глаза глядят" и геометрия позволяет.) Хорошая поздняя осень выдалась у нас в этом году. Дорога через развалины мельницы на речке Синяя. Увы, тупик! Дальше тока пешком - круто,скользко и деревья. Раньше слева был мост, а на бугре справа - кладбище времён первой мировой. Долина в пойме реки Анграппа: там, внизу - налимьи места!)

Хорошо у вас там, - строения капитальные! А у нас максимум шалаш.

Смотрели таблицу результатов гонки - если-бы друг ехал в экспертах, то был бы четвертым.)

Тут всё есть, причём с картинками и рекомендациями.

У нас тоже подморозило: утром -2 было.

Не, я и без законодатлей хрен на лёд поеду! Ну, разве тока если кто-то даст 550.000 рублей на новую ниву.Тогда ладно, если лёд всё-же будет - выкупаюсь!

Аб-том и толкую - очень дружелюбные и предсказуемые мотоциклы.