егерь

Дим, при всём уважении, но... Как бы помягче сказать... Ну, короче, ты через чур пристрастен, а потому - ...., но ты пиши, не пропадай!)

Короче, сделал "отбойник от номера", чтоб защитить егоот травы, бурьяна и мелкой дресвы, в отличии от старого этот сделал без армирования его стальной трубой, просто из ПЭ трубы, что на мой взгляд лучше, поскольку сталь всёравно гнётся, а выправить её не снимая трудно, а просто пластиковая труба после удара нсова возвращает свою форму, хотя деревья валить ей уже не получится. Единственно, что нужно армировать - это законцовки, места крепления, чтоб ПЭ труба не сминалась.

Ну ты тоже пиши, не мешки ворочать!

Уклона там я не увидел совсем и высота сантиметров 70, у нас кроты большие кучи нарывают. Но если это всё, что есть у вас, чтоб похвастатся, то... Ну, что-ж - хвастайтесь тем что есть! По мне так обычная кочка на питерском болоте.

Не факт, но суровая реальность! Всё что покупается не в фирменной торговле и половина того что покупается в фирменной - подделка, причём из лукойла, как ты совершенн справедливо заметил.

А до этого ездил на подделках из того-же лукойла.

Ну ты ездиишь же на них и нахваливаешь!)))

Ну, как с той твоей "горкой" ( кочкой) которой ты хвастался

Но зато понимаешь и поддерживаешь других "фанатов псевдомасел"! )))

Класс!!! Стихия!)))

К сожалению, - да... Как я не стараюсь, а новая кушает побольше чем карбовая бабушка, не намного, но если ещё добавить более высокую стоимость бензина для неё, то... Короче, увы мне, увы, Алексей Михалыч! Кстати, что там с запотеванием, разобрался?

Ну, трохи снежку у нас, гденибудь в глухих ельниках, найти ещё можно, но это уже не надолго, на следующей неделе обещают +20.)

У нас всегда пожалуйста!))) Сегодня ездили на родник в Пущу.

это сегодня в Пуще, ездили за водой на родник, родник популярный, - вода очень хорошая, народ даже пешком через холмы таскает пятилитровки десятками. Никаких сложностей в проезде там нет, - в сухое время или когда подмёзрнет проезжают даже обычные легковушки, а вот сейчас, когда сверху оттаявшвя земля в виде солидола, а под ней лёд - мало кто рискует туда сунуться, но - Мы-ж на ниве!))) Кстати, по "тяге" инжектор почти один в один как НИВА 1600, в смысле, и та и эта на скользком лучше идёт на первой пониженой, когда газ держишь на грани - "вот-вот заглохнет", или если так ехать не хватает момента, то работаешь педалью газа - " сбросил-чуть дал". На видео это на 4:40 - 5:00 и 6:50 - 7:30. На 213й такой приём почему-то не канает и колёса неконтролируемо срывает в букс, на ней лучше замыливать в гору на второй/пониженой.

А народу то в нивас натолкали!)))ЯП файлы - Нива против Крузака

Олени прикольные!))) Я, как правило, не брезгую.)

Комплектациии DD довольно сильно отличаются по качеству составляющих узлов от партии к партии: например, мой мот как-будто и не китайский вовсе или сделан не для российского покупателя, а у соседа такой-же и уже старшно глянуть - даже краска на руле и раме кусками облазиит а под ней ржавчина...

Нуб, налим он чем севернее тем крупнее.

Ну, блин... - налим на севере - больше чем налим!))

Не бывал в том углу. Но судя по всему, бенз на заправках там воруют не по детски.)

Если честно, то расход ещё меньше! Ведь на заправке-то люди работают, а им кушать хочется и бензин они не доливают. Но поскольку платим мы за то кол-во палева, что означено на табло колонки, то, в принципе, расчёты верны. Кстати, где пропадал?

Забавно наблюдать за "некоторыми товарищами" впервые поехавшими на ниве на пересечёнку в качестве члена экипажа. Сноска - "некотрые товарищи" - это товарищи, которые "всю жизнь" ездили по рыбалкам/охотам на старых легковушках и котрые эти легковушки по пересечёнке таскали буквально на себе и немало, таки, нахлебались с ними "горя".) "Член экипажа" - это некто, согласившийся поехать пассажиром с возложением на него обязанностей "прислуги за всё".) Преамбула. Поставил я старушку "в очередь" на "ремонт",- там счас уазик стоит, а брат того уазика типа "ремонтирует", получив ниваса в шаговой доступности брат уазик ремонтировать совсем перестал, и тут-же, я и отвернуться не успел), прихватизировал нивас, мол, - Чёрт с ним, что глушак прогорел... и страховка кончилась... - главное ездит!))) Пригласил брат в компанию своего старого товарища по "полеваниям" в поездку на лесное озеро в "Дальний остров", а надо сказать, что в округе, там, всю осень и половину зимы геологи шустрили и во что они превратили тамошние дороги, - в частности, и местность,- вообще, я думаю, рассказывать не нужно, тока газовщики могут уделать местность ещё больше!) ( Т. - товарищ; Б - брат.) Т - Может не надо, может пешком пойдём, мы же тут сядем! Б - Спокойно, Юрик! Это же НИВА!) ( Это он у меня нахватался, когда сам ездил пассажиром; кстати, он точно также паниковал, пока не освоился))). Т - Не надо через крапиву! Провалимся! Б - Спокойно! Это-же НИВА!) Т - Ольшанник! Мы здесь утонем! Б - Это-же НИВА!) Ввалилсь в ручей - машина вжжж, вжжжж, вжжж... - и не едет! Товарищ в панике - Ну вот, я же говорил! Всё! Сели! Б - Спокойно, Юрик! Это-же НИВА!) - тыкаясь туда-сюда, брат чуть развернул машину, нащупал более низкий бережок и с короткого разгончику закинул на него сперва одно колесо, а там и вся машина вылезла. Потом пободались и повисели в колеях, но тоже проехали... Потом заехали в приболотицу (там очень топко, но переплетения корневищ мелкого кустарника и ольхи ниву, на неагрсессивных покрышках, держат) у товарища свосем сдали нервы он "падает на колени" и орёт в голос - Не нааадааа!!!! - и вспомнив глубоко врезавшийся в его память случай из "прошлой жизни" с надрывом, чуть не со слезой вголосе, "аргументирует" - Помнишь как мы ТОГДА отсюда УАЗик ТОЛКАЛИ!!! Б, - меняя формулировку, - Юрик, это-же не уазик!) Не буду утомлять многоуважаемого читателя дальнейшими подробностями поездки, лишь приведу слова товарища сказанные им в конце поездки: - Эх! Как жаль, что у нас раньше такой машины небыло! Кстати, прошу не рассматривать выше приведённое эссэ, как бессовесное прославление автомобиля НИВА, повторюсь - после стареньких кадетов, пассатов, гольфов, соток... и прочего европейского вторчермета, чем могли тогда владеть простые рыбаки и охотники, НИВА - это просто фантастика!))) Даже уазики в нашей местности далеко не всегда облегчали труд полевиков - очень часто в самых интересных местах оказываются очень слабые грунты и тяжёлые уазы на штатной резине там тонут и вытянуть их гораздо сложнее, а вот нива там ходит, а если и вязнет, то вытянуть её куда как проще, - как правило всегда удаётся вытолкать назад, но, естественно, если не быковать и не закапывать её по самые стёкла.

Ну, и на том спасибо!))) На твоей доске, снизу, и меня припишем, мол - "тоже молодец!".)))

Со смазкой в подшипниках - как повезёт, так-что нужно обязательно это дело контролировать. Подшипники задней ступицы и со смазкой умирают быстро, а уж без самазки-то... Вообще, в большей степени подшипник убивает не столько отсутсвие смазки, скольно наличие воды, и чтоб воды туда меньше попадало, нужно забить смазкой пустоту между сальниками и подшипниками - это реально продлит жизнь подшипникам.

Да и без этого вполне заслужил себе если не памятник, то уж мемориальную доску точно!) За предоставленную площадку для общения.)