егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
И чего делать? Ну, чтоб в рабство не загнали и наворованное вернули? Кстати, у вас -то с этим как? Как справились?
-
Есть у меня "шапочный знакомый", в принципе обычный человек, но отличается повышеной хитрожопостью "по жизни": поехал в аэропорт, каким-то чудом умудрился там пообщаться с новоприбывшим приезжим из России и "загремел" на двухнедельный карантин! Кто-то говорит, что это он решил себе дополнительный отпуск в санатории на морском побережье устроить, а я думаю, что тут полная аналогия с геркулесовским Берлагой! У нас типа масочный режим: в присутствиях - строго!; в каких-то магазинах с этим тоже строго, а где-то ваще никак: маски у меня нет, но есть балаклава, напялил, захожу в ларёк на окраине, чтоб купить хлебушка на рыбалку, - зря я в той балаклаве парился - там все без масок и продавщицы и покупатели... В городе кто-то ходит в масках, кто-то без и этих подавляющее большинство; кстати, смотрю, молодняк прётся от масок - многие носят и именно чёрные маски, видимо это круто!
-
Лью рекомендованные масла - 5G минералку: лучёк лил, рос нефть в последний раз залил. В принципе, принцип тот-же что и с моторным - лишь бы не палёнка! К этой замене ещё не покупал, но куплю или то или это.) -
Кстати, есть шарниры в аморт и за 2000руб, впрочем тут много всего, смотрите сами) - https://www.china-moto.ru/forum/topic/4851-запчасти-новые-и-бу-на-qm200baltmotors200classic200/?do=findComment&comment=398075
-
Я ремнём к багажнику заднее колесо за обод притягиваю.
-
Надо смотреть, но по факту у нас такой один, в ушах скорей всего такие - https://vk.com/market-125798346?section=album_11&w=product-125798346_366064%2Fquery Определяется по диаметру оси - если ось 10мм, то по моей ссылке, а если 12, то ГЕГ12.
-
Такой у нас один - в передней части линка. Это если в амортизаторах стоят те, что я указал выше. Все подшипники покупать не нужно: на моём моте кроме одного,- нижнего в амортизаторе, все ещё родные. При хорошей и щедрой смазке они долго ходят.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Тока уточни какие именно, мало-ли... есть спецификации в которых в амортизаторах стоят именно ГЕГ12, а есть такие как на моём - https://vk.com/market-125798346?section=album_11&w=product-125798346_366064%2Fquery
-
Ну, я 4 штуки по 75 рублей купил у официалов в Калиниграде - они на голубом глазу считали, что именно эти шарниры идут в амортизатор)), так до сих пор парочка лежит в запасе. На сегодняшний момент ГЕГ стоят в районе сотни, за родные за пятьсот рублей.
-
Ну, тебе проще, сверло у меня сохранилось, наверное.) К тому-же я сразу после покупки влез в грязь и вылез из неё тока к декабрю и обслугу сделал уже зимой, из-за чего, собственно, этот шарнир и погиб, кстати, удивляюсь, что остальные целы.) Вообще, нижний шарнир - это самый нагруженый узел в задней подвеске, да ещё и самый незащищённый. Ну, можно закупиться штатными шарнирами и при установке основательно их промазывать и снутри и снаружи. В то время этих шарниров физически было не купить, вот я и заморочился. Кстати, так этот GEG12 с тех пор и стоит, не менял, люфтит конечно, но не запредельно. Да и вобще мне этот люфт не мешает,- мот всегда гружёный, - супругой и мной), так-что подвеска и не распрямляется никогда настолько, чтоб люфт какое-то значение поимел.)
-
равильная регулировка провиса приводной цепи: Провис цепи, имеется в виду провис в максимально натянутом состоянии цепи когда центра осей ведущей и ведомой звёзд и центр оси маятника находятся на одной прямой, - именно в этом положении должен быть провис около дувух сантиметров, лучше 2-3 см. Так-же нужно иметь в виду что простенькие цепи имеют заметное, иногда очень сильно зметное, "биение" которое заметно при прокручивании заднего колеса - цепь то провиснет - то натянется, разумеется цепь нужно регулировать в момент максимального её натяжения. Картинка с упаковки цепи DID -
-
Кстати, читал про "наших партнёров", в частности про центр NATO StratCom в Латвии. Особо "понравился" пункт из методички: "Формирование в странах, входящих в зону интересов НАТО, из подверженных манипулированию групп населения радикальной оппозиции". В переводе на простой язык - звучит так - "находим дебилов, разводим как лохов и подставляем их под раздачу за чужие им интересы" Ну и всегда доставляет дежурный суповой набор о: 1. Преступлениях сталинского режима. 2. Дезинформации Кремля по поводу коронавируса. 3. Дезинформации Кремля по поводу Пакта Молотова-Риббентропа и начала второй мировой войны. 4. Угрозе России странам Балтии и Восточной Европы. 5. Об оправданности борьбы латвийских коллаборационистов. 6. Об "оккупации СССР Восточной Европы". На их страничке - https://twitter.com/LT_MFA_Stratcom В общем, можете сами оценить основные наративы, которые ретранслируют американские центры информационно-психологической войны. А потом можете посмотреть на аутистов, которые эти наративы у нас повторяют и сделать выводы.
-
Тут не попало в кадр, но ещё есть "надписи" DID тоже, типа, курсивом,- с наклоном.
-
Нашёл!) "Снял аммортизатор и оценил износ подшипников - верхний "как и был" - совсем незначительный люфт "вверх-вниз", хорошенько его промыл, выбил и развернув обойму на 90 градусов заколотил обратно - люфтец "по вертикали" сменил на люфтец "по горизонтали" . Нижний подшипник раздолбало вдоль и поперёк. С ним решил так: "Раз гора не идёт к магомету - магомет пойдёт к горе!" Купил в "Балтмоторсе" пару подшипников линка - 12х26 по 75 рублей за штуку (один сразу поставил в линк - новенький - тугой, без малейшего люфта!) С нижним ухом аммортизатора пришлось повозиться. Сделал так: купил сверло на 26 и переточил его под "развёртку". Тело сверла, без режущих кромок, - 24 мм - то-есть готовая направляющая по трубке уха, режущие кромки сточил на 10мм вверх по сверлу и дал им тупую заточку - чтоб не "прихватывало", кроме того, отступя на пару мм от начала режущей части, кромки затупил - чтоб краем не брало - в целом эксперимент удался. С графиткой просверлилось довольно аккуратно, сверлил не несквозь, с одной стороны уха оставил упор для обоймы подшипника, ширина упора такая, чтоб подшипник фиксировался точно по середине -5.5мм. С открытой стороны уха, между обоймой подшипника и торцом уха вставил распорную втулку и закернил по краю. Надеюсь ухо, после рассверловки, не сильно потеряло в прочности, если будет живо то теперь смогу нижний подшипник менять хоть каждый сезон, а там, может, и верхний пересверлю. Добавлю - эксперимент удался! ГЕГ себя оправдал, утончённое ухо не развалилось, узел работает на ЯТЪ" Кстати, верхний так и не пересверлил, до сих пор родной, но, думаю, что уже пора.., а может и ещё годик поежжу.)
-
За поведение не скажу, но однозначно, что оно изменяется не в лучшую сторону; при больших зазорах "клапана стучат", быстрее изнашинваются сопряжения и ухудшается как наполнение цилиндра так и его продувка - это елси иметь в виду оба клапана. При зажатых клапанах газы прорываются под тарелки из-за чего могут быть хлопки в карбюратор и в выхлопную трубу, у выпускного клапана перегревается стержень, тарелка начинает "вибрировать" и отламывается - Вот, собственно и "сталинград" вызванный недостаточным тепловым зазором выпускного клапана - Так-что, контроль за зазорами дело необходимое, проводится оно по указанному в инструкции регламенту или по личным ощущениям. размеры зазоров должны быть в инструкции к двигателю. Как правило, для моторов 200-300 куб/см, это - такие значения: для впуска от 0.06 до 0.08; для выпуска 0.09 до 0.1, плюс-минус километр.)
-
Забегался, да и докладывать особо не о чем... С машиной всё нормально, недельки через две-три надо будет трансмиссионку по кругу поменять, а остальное, что планировал, буду делать уже, видимо, аж осенью, если не зимой.., уж больно много дел на это лето навалилось, а надож ещё и рыбачить успевать.) Из "косяков" - кончилась резинка заднего дворника, ещё родная, смотрю, что у них со временем рабочая часть отслаивается. Поставил тоже родную, с левого переднего: отрезал у ней отслоившийся участок и по длине получилось как раз как задняя.
-
Рекомендую туда не лезть тыщь до 20-30 пробега, ну или пока что-то в моторе не сломается, а пока-что ничего интересного там не найдёшь.)
- 18 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors 200
- балтмоторс
- (и ещё 7 )
-
Я переделал, но тока нижнее ухо, переделал от безисходности...) Эту историю, а так-же - как переделывал, я расписывал, поищу. Пока одно скажу - "небо и земля"!
-
Тоже такого не помню, вроде и на картинках не видал... Надо будет освежить.
-
Выверни руль до упора, надави на ключ и поворачивай его в сторону указанную на шкале вокруг замочной скважины. Если не идёт, то чуть покачай руль. Насколько помню, руль замыкается с вывертом как направо так и налево.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
К нам периодически заскакивают тролли и дебилы всех мастей, рекомендую не вестись на их провокации,- в своё время они будут вычищены.
-
Мелодичненько.))
-
Кстати, для информации - "Саня" - это наш "штатный" хохляцкий бот, так-что не удивляйтесь накала идиотии поступающей на сайт от его имени. Кстати, мерзавчиков сейчас хоть отбавляй,- глаз да глаз! Они даже не прячутся - хватай, кто поближе, и за бруствер!) "Следком задержал четырех фигурантов дела по размещению в интернете портретов лидеров нацистской Германии под видом советских воинов. Это Андрей Шабанов из Самары, Вячеслав Круглов из Ульяновска, Даниил Симонов из Перми, Денис Воронцов из Волгограда. Возбуждены уголовные дела, задержанных допрашивают. Изъятые в ходе обыска материалы показывают, что мужчины состояли в одних и тех же обществах в соцсетях. Удалось установить и другие эпизоды аналогичных преступлений с участием иностранных граждан (в частности, из Украины и Эстонии), ведется розыск правонарушителей.."
-
Добра!
-
Спасибо за сигнал!?️ Вражина пущен в расход.
