Перейти к содержанию

K-D-G

Постояльцы
  • Постов

    1 535
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент K-D-G

  1. Обрати внимание на шланчики которые идут с карба вниз под маятник, это типа вентиляции карба, если они забиваются снегом, то при поступлении бенза в карб, воздуху некуда выходить, шланги забиты, и он не пускает бензин, в итоге бенз не поднимается до нужного уровня.. вот такое было в прошлые выходные на КТМ 250, паренён раза 2 эти шланги обсуткивал, мот не тянет и всё, почистит их и поехал..
  2. судя по ттх, кайо и бсе два брата, причём бсе брат по хуже.. у кайо хоть подвеска не подвальная, а у бсе что? ход вилки и амортизатора даже не пишут.. на цепи и той сэкономили 428, кому она нафиг нужна? потом покупать звёзды и 520 цепь.. звёзды на воздушках 15/41T это что за велосипедный размер? у каой даже на воздушниках идут врослые цепи и звёзды.. про колёса не понятно пока, на отфотошопленных фотах мало чего видно.. получается что если к бсе прибавить ПТС то получится цена кайо, а кайо как мы уже видим получше бсе, и какой вывод?
  3. Царапины? если были только царапины тогда никто бы и не парился.. Когда я снимал деревянную китайскую покрышку с форсажа, я думал что пипец будет люминевому ободу, монтажка стальная, обод люминевый, кто победит? вообщем в одном месте на ободе было замятие, а тут про царапины.. Защита обода для люминевых ободьев просто жизненно необходима.. Если в колесе установлен буксатор, то бортировать нужно с определённой точки, т.к. в месте буксатора покрышка не сядет в углубление обода, логично?
  4. K-D-G

    Irbis ttr250

    пипец плитке)) прикольный видос, а в чём делал?
  5. K-D-G

    KAYO T2 250

    видео не моё..
  6. с защитой это я всем разрекламировал, хотя моя уже пришла в негодность, со временем продавливает эту защиту, вот еслибы она была дважды армированная..
  7. ну раз катаются где лыжники ездят, значит пусть сигналят, хоть бы и по газуют, или колокольчики вешают))
  8. Это всё местные.., подсевшие на иглу эндуризма)) мотоциклы всех эндуро мастей, начианая от лифанов и заканчивая КТМами, мощность мотоцикла особо роли не играет, если человек хочет катать, он и на лифане будет газить, а то некоторые приезжают и типа мол я в грязь не поеду, испачкаюсь.. Как набралсь: на местном городском самом большом общественном форуме, есть мото страничка, типа барахолка, и там есть тема для Встречь и покатушек на эндуро, вот там в основном я бросаю клич, сообщаю о приблизительном маршруте и о месте сбора, далее народ отписывается кто может, или созваниваемся.. Некоторые случайно натыкались на тему покатушек, я там выкладываю много фоток, видюх, и люди читая тему покупают мотоцикл и приходят к нам кататься, как это было и со мной, так и вот человек на лифане также заразился.. Если всех собрать то человек 20 наберётся, но на покатухи приезжает 4-8 человек, и вообще самое комфортное количество участников покатушек это 4-6 человек, не больше, иначе процессия сильно растянется и скорость передвижения будет очень низкая, пока там все канаву проедут и всех надо ждать.. Есть ещё другая "банда" это Вконтакчики)) они там тусуются, я сайт вконтакте хронически не переношу, но мы иногда пересекаемся и вместе катаемся, вот двое на видео выше, на КТМ, это какрас из группы вконтакте.. вот выкладывал вроде ранее, стандартная летняя покатушка..
  9. прямо рекламная фотосессия б/ушных японцев.. :lol: а чего сам без шлема? "снег башка попадёт"
  10. и всего в 100км от тебя)) Лыжники не пешеходы, а полноценные участники дорожного движения! :lol: Ну да, были моменты когда мы им мешали, но вроде никаких возмущений, только удивлённые лица и возгласы: А как так? зимой на мотоцикле разве возможно? :o а вот сегоходчики да.., подкрадываются с зади не заметно и начинают обгонять, типа ху*ле вы тут на своих лисапедах! :angry: хоть бы посигналили.. и вообще я не понимаю, какой прикол ехать на снегоходе по дорожкам? гуськом.., вон же целина есть, там интересено, снежные заносы, горки всякие.., хотя вероятно это местные зажиточные крестьяене и соседнего котеджного посёлка..., тогда всё понятно..
  11. слепил видюху к предущим фоткам, просто покатушка..
  12. в кроссовых нога преет, жарко, и промокает насквозь.. в моих ботах летом не жарко, нога не потеет, водонепроницаемые..
  13. вынимаеш сальник, смотриш размеры, или с каталога размеры смотриш, вбиваеш в поиск, ишеш сальники по размеру, но тебе нужен только каталожный номер сальника, находиш его, потом вбиваеш в поиск емекса или екзиста, покупаеш и забираеш потом.. летом покупал на форсаж сальники колеса но 48 рублей.. так-то пофиг какой, от гидравлики или нет, сальник в колесе плохо работает, грязь сьедает его быстро и он теряет герметичность..
  14. можно, только чисто логически нах не нужно.. если ты читал тему, то тебе должно быть понятно, что форсаж мотард изначально продаётся с неправильными СМ колёсами, это 2.50-3.50, а нужно 3.50-4.25 если уже стоят колёса 3.50-4.25, значит они не родные, и нужно уделить внимание качеству этих колёс.. по идее легче купить эндуро, т.к. у эндуро ну очень хорошие колёса, сужу по своим колёсам 13 года, а потом докупить СМ колёса, т.к. их гораздо легче купить, чем хорошие эндурные..
  15. российский бензин ниже -20 разлагается на атомы, в этом случае нудно пользоваться быстрым стартом..
  16. ну и у нас бывало -27, недавно.. и чего? не всю же зиму морозы.. в -15 очень даже не плохо кататься, лучше чем при -2, снег на морозе жёсткий и держак лучше.. вот тебе прогноз погоды, в следущие выходные у вас -2, выезжай катайся, ждём фотки))
  17. ну здрасте.. звезда: крос 51 эндуро 48 мотард 46 цепи: кросс 114 эндуро/мотард 112 я на форсаж эндуро постаивл 51 звезду и у меня не хватило цепи, пришлось другую покупать..
  18. как она может сдаться, если клапанами абс управляет электроника?
  19. новые японцы и не должны заводиться в мороз, если не настраивали карб под конкретную температуру, это я имею ввиду эндуро-кросс читаю на мотогоне, там что бы мот заводился и ехал, лезут в карб переставляют иглу и меняют жиглёры при изменении температуры на 10 градусов.. и ещё, чем древнее мотор, тем его легче завести в холод.., современные моторы более требовательны к качеству смеси..
  20. не понятно, у него колёса колом стоят, а где работа АБС? они должны потихоньку вращаться!
  21. наверно ни чем, не думаю что бы китацы перенастраивали подвеску под разные модификации мотоцикла.. ещё может цепью, она покроче будет..
  22. ты сейчас живёш в бане? а как же еда и спать при -51?
  23. на фото серый квадрат малевича, и больше ничего не видно..
×
×
  • Создать...