bord-51
-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Вчера масло менял: ничего там не написано,хотя внимания особого не обращал. Кстати форма крышки другая, у нас - ассиметричная.
-
Если с БМ всё так плохо, почему же в "наших покатушках" их засилье?
-
Да, очки-горнолыжки зимой решают ;) Свет у ДРЗ заметно лучше чем на БМке?
-
Достаточно вашу тему глянуть: погнутые штоки моноаморта, порванные маятники и т.п., что бы понять, что слова: не имеют ничего общего с действительностью. А касаемо не убиваемости, если не выходить за рамки расчётного режима эксплуатации, то ходят долго. Всё дело в почти полной идентичности джебелю 200. Разумеется всё вышесказанное не делает его альтернативой ВРР. Если есть лишние 350 тыр - то полюбас лучше ямаху брать. Ну разумеется нас тут целая банда! Нам платят 100500 грина в месяц! Хочешь к нам на работу?
-
Я бороду отрастил, помогает ;)
-
На руль - подогрев поставил. Самопальный. а шлем:
-
5см - заглаза хватит. В фак загляни на 2 страницу - там Егерь очень хорошие фотки выложил, по ним всё понятно.
-
На моих глазах провернуло у ДР250, трекмастер 110-100, 2атм, грунт песчано-каменистый. Учитывая давление, а так же то что перебортировав без силикона больше не проворачивало - виноват был силикон. А на ТА ты наверно в суровое бездорожье не лез. На Джебель-клубе давно замечено: проворачивает чаще всего в момент удара о камень и т.п.
-
На багажник её перекрутишь, делов-то.
-
О как! Может и не трогать тогда? ;) У меня течи-то нет. Просто под крышкой звезды сильный масляный налёт вперемешку с грязью, верх налёта начинается у нижней части вала звезды и чем ниже - тем больше. В районе лапки - так вообще он толстый. Короче однозначно сказать какой из двух сопливит - затрудняюсь. ;)
-
Кто сальник лапки КПП менял? Его просто чем-то острым подцепить и вытащить? Есть подводные камни?
-
У багажника есть очень полезное побочное свойство: за него очень удобно выдёргивать мот назад ;)
-
Смотри посадочное место покрышки не за силиконь! А то покрышку может провернуть.
-
В общем пропшикал я нипеля вьюртовской смазкой (типа вд-40), завтра ещё мовилем кисточкой намажу. Хочется надеяться, что воде впредь там тяжелее жить будет... Ещё раз подчеркну, что это всё изнутри делал. Снаружи нипеля как новые!
-
Да под резинкой-то пофигу я думаю. До камеры вряд ли доберётся. Да и она должна быть МБС по идее... ;)
-
Бортирую колёса - "зимнюю" резину ставлю. Обратил внимание на сильную коррозию ниппелей спиц внутри колеса. Вода-то туда легко попадает, а испарятся ей некуда. Промажу их мовилем, чего и всем рекомендую ;)
-
Статистика проста: мало кто может похвастаться загубленной при малом пробеге БМкой (а кто есть, то ещё разобраться надо чья вина - хозяев или китайцев).
-
модель двигателя какая написана?
-
А заводить стелс 400 ниже +5 пробовал? Знакомый, имеющий этот ваш стелс на меня зимой с завистью смотрит - я могу прокатится, а он нет (у него в гараже ни электричества, ни печки чтобы мот согреть)
-
У джебеля 200: -хуже передний тормоз заметно -нет сальниковой защиты колёсных подшипников -часто уже изрядно ржавый бак -вилка слабее -дизайн так себе +фара лучше светит +бак на 4 литра объёмнее На разницу лошадок не смотри: едут одинаково (двухсотки), вес тоже одинаковый +- пару килограмм.
-
Хотя бы фотки выложи, а то по видюхе мало что понятно - разрешение не то.
-
Ну когда отчёт об изготовлении ждать? ;)
-
Шнекоход - прикольная штука, но только до момента необходимости преодоления твёрдого грунта, скальника и т.п.
-
Рекомендую БМ - если не хочешь с мотом ипаться. Почитай ветку стелса и ветку БМ ки - сразу поймёшь разницу. Но рекомендую брать БМ на эндуро колёсах. А резину можно будет и дорожную потом ставить и грязевую. А на мотарде в грязи грустно. И да, крейсер будет в районе сотки.
-
Ирбис с БМ даже рядом не лежал. Так что не надо клепать на нормальную технику.
