TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Может для искры хватает и этого плохинького напряжения, хз. А катушка потом усиливает.
-
У меня наоборот, задняя по центру лысая, по бокам еще есть чуток) на передней где то половина протектора по высоте или больше целая еще... у тебя какой пробег что передняя сточилась уже?? А так то для сухой дороги то что лысая мне кажется не критично, а вот по скользкому будет кидать, зацепа нет
-
Плюсовой болт тема, тоже хочу вывести куда-нибудь для подзарядки не снимая аккум
-
Может подсос закрыт? Правда от этого немного другие симптомы. Если он будет хотя бы немного закрыт то на высоких оборотах будет дергаться мотик, захлебываться как-то. а что , возможно)
-
А вообще поищи еще в этой теме по слову "ротор" может еще что полезное всплывет
-
Вот почитай мои посты про замену ротора, если вкратце то я тоже на..бался, т.к. посадочные места у роторов(стокового и покупного)разные. Следовательно, возможно и коленвалы бывают разные
-
Ну как есть еще счастливые обладатели? Чего то вас немного. Просматривают к этому аппарату из-за наличия ПТС, потому что вариантов эндуро с ПТС по адекватной цене как то и нет совсем
-
1) маленькая конечно но есть вероятность что они у всех могут различаться. А что , Китай же. Я вот покупал в магазине ротор для Irbis TTR250, но он не подошел на Irbis TTR250 2) раз уж втулка утеряна и все равно идти к токарю, отдай ему все колесо и ось, думаю он замерит и сделает как надо. 3) я слышал что стоковая втулка (возможно не у всех) короче чем нужно, из-за этого при затяжке оси центра подшипников как бы сдавливаются вовнутрь от этого быстро помирают.
-
Форумчанин IgorBystrov проводил такую доработку, смещал датчик холла для чего пришлось подпилить его посадочное место... но на сколько помню ничего не поменялось.
-
Да, не соскучишься с нашими китайскими мопедами
-
Товарищи, а сколько сальников стоит в вилке? По 1 шт. в каждом пере, итого 2? В факе посмотрел, количества не нашел
-
Я помню только на ось маятника только ставили шариковые , по 2 с каждой стороны ,т.е. всего 4, если не путаю ничего) а если именно в прогрессию.. с такими параметрами разве есть шариковые ?
-
Странно. 1-1.2 мм только убрал с диаметра, неужели много?? Вообще странная какая то подвеска на нашем мотике я заметил. Вот у меня стоковая пружина, вроде жесткая капец. Но при этом ее приходится на несколько сантиметров поджимать гайками, т.к. если этого не сделать, мот проседает даже под собственным весом на сколько-то, не говоря уже о том когда на него просто садишься. Получается стоковая пружина короткая что ли, или что? Как сделать так чтобы подвеска одновременно имела большой ход, была мягкая и мот не просаживался под собственным весом(такого ведь быть не должно?) . Такое ощущение что напрашивается более длинная но в то же время мягкая(эластичная пружина) которая бы обеспечивала одинаковое усилие на всем диапазоне. А то наша стоковая такое ощущение что вначале хода мягкая слишком(мот просаживается под своим весом если гайки не поджать), а потом дубеет и не работает на кочках. Может спецы по пружинам есть в теме, как должно быть?) P.S. отдельное спасибо за идею с гальваническим способом, прикольно ведь работает и более правильно получается снятие металла чем наждаком)
-
Так никто вроде до этого тут так не делал, чтоб именно гальваническим способом, поэтому наверно и тишина) т.е. щас сколько ты 1мм с диаметра убрал? Я так понимаю только методом тыка пробовать теперь, ставить на мотик и смотреть не стало ли лучше
-
Спасибо за ссылку, а менять их (сальники) в вилке долго по времени? У меня щас гаража еще нет под рукой, в квартирных условиях придется.
-
Давай, ждем результатов !
-
Патрон страйк тоже рассматривал к покупке. Но и он пропал из производства. Чего то вообще мало эндуро китайских сейчас стали выпускать.
-
Пилил тут один форумчанин пружину по внешней стороне, на наждаке вроде. Кажется эффект был... а вообще да, подвеска жесткая очень, за 5 сезонов на нем так и не привык, иногда так тряханет что чуть позвоночник не высыпается в трусы. Такой вопрос не по теме, Лифан gy200 как мотик? Хотел одно время купить такой , для поездок на работу ведь он с птс, но они ы том году резко перестали выпускаться а БУ как то не охота покупать.Еще как то не внушает доверия рама у него,она же разрывается в районе двигателя и как бы двигатель выполняет роль рамы внизу, надеюсь правильно объяснил) не развалится ли от более менее жестких катаний без сильных прыжков?
-
Еще из плохого, потекло одно перо вилки, левое вроде, надо похоже разбирать и менять сальник.
-
А мой стоит на улице под чехлом, ждет весну. В этом году зимой не выезжал, покрышка задняя совсем почти лысая. Кстати, в прошлом июне стал накрывать мот купленым новым моточехлом, материал такой серебристый болоневый, так вот чехол меньше чем за полгода истрепался под открытым небом и ветром до дыр, не думал что они такие нежные, зашивал уже , не помогает. Тут уже перемотал скотчем, чтоб меньше ветром трепало. Надо какую то крышу мутить, мини гараж что ли.
-
Ну что, завел ттр?
-
Да, что за фильтр, от чего? И что у него внутри? А то меня тоже уже бесит стоковый бокс, хрен подлежит, аккумулятор снимать неудобно. Хоть и сам фильтр я переделал на от волги , масляный, где то тут есть.
-
Поменял местами те 2 магнита, стартер заработал! Спасибо, буду иметь в виду.
-
А фиг знает чего так дорого, сам не понимаю. За 1,5-2 из Китая, в смысле на алиэкспрессе? Или что значит "могу привезти" ? Надо поискать на алике
-
Короче я победитель по жизни просто, похоже неправильно приклеил магниты) проверил другим маленьким неодимовым магнитом, два подряд магнитят, следующие два отталкивают) а надо чтобы чередовались(вроде да, прочитал в интернете про стартер ваз-2110). В общем надо заново переклеивать эти 2 магнита. Эпоксидка вроде от нагрева размягчается, буду греть. Главное сильно не греть, а то магниты могут потерять свойства. 90 градусов должно хватить, вроде безопасно для магнитов. Попробую, что то 3000р за стартер пока жаба душит отдавать)
