TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Задняя стоковая, на 38 вроде, родная. Тяги маловато конечно, но стал быстрым
-
В общем поставил новую звезду ведущую 530 14 зубов virz, встала впритык, зазор впереди звезды остался всего примерно миллиметра 3-4, переживал что может болтаться и тереть там движок или проводку с датчика передач, но проехал сегодня 77 км , периодически наблюдал, ничего не трет. А, еще заодно заменил цепь на новую , точнее на новый кусок от сельхоз цепи. Старая вытянулась на 2 звена. С новой звездой и цепью , цепь проскальзывать под нагрузкой и смазанная перестала )
-
вот отчет от меня о переборке Irbis ttr250 - Страница 41 - Ирбис - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае НО как по мне , все это баловство с шайбами, ничего особо не поменялось , пружина у нас неправильная жесткая. Ты лучше еще в поиск по теме тут http://prntscr.com/f4eml6 вбей "амортизатор" и почитай, возможно что-то полезное для себя найдешь, там и от кавасаки ставили, и пружину обтачивали, чтобы сечение ее уменьшить, и масло в амортизатор разное, и что только не делали. Я щас сам езжу на стоковом, вроде нормально, привык, но иногда попадешь на кочку так тряханет, позвоночник того и гляди в трусы высыпится. Главное чтобы люфтов нигде в маятнике и подвеске не было, чтобы стуков всяких не было, а так то что жесткий не напрягает особо, у нас же кроссач))
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Спасибо за наводку, цены вообще приемлемые, правда доставка платная, но если купить 2 звезды, то даже с учетом доставки выйдет недорого. А сам покупал там что-нибудь? Хм, а как узнать артикул например 530 звезды на 13 зубов?? где его взять то?) Неужели в каталоге запчастей от ирбисмоторз? я просто ни разу не покупал на подобных сайтах как exist и emex.
-
Кто катался на таком соотношении звезд 14-38 , поделитесь впечатлениями) как тяга, сильно меньше станет? я тут посчитал, на одних и тех же оборотах если я раньше ехал 60км\ч, сейчас поеду 70км\ч. Я так то в основном по грязищи уж конкретной стараюсь не ездить, больше нравятся быстрые покатушки по сухим грунтовкам, убитому асфальту. Ну иногда все же приходится в грязь залазить, на неизвестных маршрутах попадается, особенно весной и осенью.
-
Заметил такую особенность, вынос на родной звезде где то на 0,5-1мм больше чем на купленной новой, но при этом на родной звезде съело цепью больше внешнюю сторону как раз где-то на эту величину. Т.е. если у новой звезды вынос меньше, подъедать звезду сбоку скорее всего не будет.
-
Купил сегодня в магазине звезду 530-14 зубов, ViRZ, 350 рублей. Кто ставил на 14 зубов , как нормально влазит? В факе есть фотка с 14 зубовой, вроде помещается. В магазине была еще 520-я на 13 зубов , с таким же посадочным местом, ее не стал брать , она тоньше чем 530, думаю как бы соосность не нарушилась , ну и износится она быстрее тоньше на 3 мм
-
Вот нашел какую-то на 13 зубов https://ru.aliexpress.com/item/NEW-13-t-tooth-20MM-FRONT-ENGINES-sprocket-FOR-530-CHAIN-motorcycle-MOTO-PIT-dirt-ATV/968998963.html какие то конские цены) у нас в офлайн магазинах можно за 200-350р купить, правда подождать надо тоже пока привезут, не все в наличии
-
Да времени уже нет с али заказывать, хочется на выходные 9 мая покататься)) но если осталась у тебя ссылка на али, скинь, хоть точно будем знать что она подходит на наш. Вчера в магазин заходит, была в наличии только 1 звезда 530-я, на 15 зубов. но чето мне кажется не влезет она, больно большая, в факе есть фотка с 14 -зубовой и то такое ощущение что она там впритык уже.. хотя по посадочному месту подходит , сравнил со стоковой... сегодня обещали привезти 525 или 520 чтоли, на 13 и 14 зубов, сравню если по посадочному месту подойдет то возьму, шаг у них должен быть как у 530, только они Уже
-
ведущая звезда родная подстерлась , когда цепь слабо натянута + смазана, начинает проскакивать на ведущей звезде, треск стоит как из автомата и мотик дергается. На сухой цепи норм. Надо менять . Кто какие ставит? может подходят от какой мототехники советской? В факе посмотрел, представлены японские звезды какие то. По магазинам щас позвонил, родных на ирбис нет звезд, есть в наличии разнокалиберные звезды 530,525,520 с 14,13 зубами, надо придти со своей, подобрать наглядно чтобы еще внутренние шлицы такие же были.
-
Какие люди! Привет, и тебя с праздником)) -
Когда то на Планете-5 была точь в точь такая же проблема, так и не победил, ездил пока не продал, вело сильно особеннонаь хододную, 1- ю передачу включаешь с рывком и сразу поехал
-
а это как то пагубно влияет на ресурс цепи ГРМ? А так присоединяюсь к вопросу, интересно на сколько быстро тянется
-
Ну да, рычаг сверху подножки был бы лучше. А то так дно не плоское получается, ставишь на табуретку для обслуживания, а рычаг мешает, приходится на самый край ставить
-
И это при том что вода там не просто самотеком идет, а еще и создается давление в шланге, пока на другом конце не нажмешь курок садового пистолета. А в водопроводе наверно атмосферы 2-3. Так что на движке должно держать.. вот только там масло и горячо. Ну попробовать можно. Обезжирить только все получше сначала.
-
К слову, такая же конструкция как выше на фото но собранная на суперклее у меня продержалась 2 полива и развалилась
-
Как вариант можно попробовать эпоксидкой замазать. Продается в такой прямоугольной картонной коробке, внутри 2 пузырька, основа и затвердитель. Стоит около 100 рублей. Я тем летом делал переходник для садового шланга из двух частей, короче взял аэратор для смесителя , с него взял часть с резьбой и приклеил ее на наружную часть пластикового штуцера подходящего диаметра, на другой стороне штуцера резьба , он через переходник вкручивается в быстросъемный наконечник для шлангов, чтобы навернуть всю эту приблуду на смеситель в ванной, для полива газона, так вот намешал эпоксидки, обмазал штуцер , надел сверху металл.часть с резьбой и по кругу это дело еще все обмазал для толщины. ну предварительно все надо зачистить и обезжирить конечно. В итоге где то на день-два это отложил сохнуть, застыло как камень, пользовался за лето раз 6, газон поливал, все герметично, каких-то следов отслоения или протекания пока нет. Эпоксидку когда замешиваешь , она первоначально жидкая, может быть неудобно с ней работать так как будет стекать куда не надо, потом через некоторое время начинает густеть, но клеить еще можно. медленно в общем густеет так
-
что-то мне подсказывает что холодной сваркой нормально держать не будет , уж особенно если дело с жидкостями имеется, ИМХО. А насколько там стенки толстые, ну "мясо" по краям если есть, может просверлить, резьбу нарезать и болт ввернуть?) ну естественно чтобы он внутри не во что не уперся. Самое надежное заварить конечно, мне тут на тачке варили трещину в клапанной крышке на тачке,, взяли 800 или 1000р чтоли
-
что там было то? Видео недоступно
-
а можешь сфоткать что наделал то? Вообще тут люди уже убирали прогрессию, вроде нормально все получалось
-
А там внутрь ничего не провалится, когда натяжитель снимаешь?)
-
А зачем менял то, сильно растянулась, симптомы какие-то были? И пробег какой? Я просто у себя не лазил в натяжитель ни разу, даже интересно как там устроено
-
Купил сейчас в офлайн мото магазине рычаг для сцепления, правда он правый (на фото верхний), других подходящих нету. Назывался он у них "универсальный" от какого мота хз, просто универсальный, цена 350р. Левых нету, только одни правые в наличии, видать налево чаще все падают) с виду практически как стоковый(сток на фотке средний) но все таки есть незначительные отличия в лучшую сторону это чуть потолще сам рычаг - такой же как на Racer Magnum(он на фотке самый нижний) и ось на которой сидит рычаг это не тупо винт на 5 или 6мм как на родном, а нормальный такой болт-втулка, опять же как на Racer Magnum. Т.е. такой гибрид получается , кронштейн как у стокового, а рычаг и втулка как у Racer Magnum) но геометрия у плоскостей соприкосновения рычагов и кронштейнов у всех 3-х рычагов разная, так что не факт что взаимозаменяемый(рычаг-кронштейн всмысле), ключа нет под рукой проверить. А так-то все они одинаковые в плане надежности, 1-2 раза на..бнешься неудачно налево и кирдык ,что родному что от Racer Magnum)
-
А я говорил в соседней теме, чтобы ездил и не парился, масло подливал)) подумаешь фильтр воздушный порвался. А по теме, даже хз, послушал видео. вроде нормально работает. Вообще оценивать звук двигателя по записи очень специфично, устройства по разному записывают и передают звук по громкости и т.д. Я ничего странного на видео не вижу, ну может щас мотористы какие-нибудь подтянутся и скажут
-
Согласен с Bolshevik, нормальная поршневая на вид. где там задиры увидели? Хон заводской только вижу, я бы ездил дальше и все)) У меня кроссовый ТТР тоже масло поджирает, и так было с новья, хз хорошо это или плохо, может масло хреновое, на 1000км грамм 300 уходит, но дыма с трубы нет.
