TTRщик Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 Спасибо всем за ответы. Надо конечно поездить, потом посмотреть свечу. Вело компьютер желательно безпроводной. У мня уже на первых 200- ста км переломился провод . Я тоже думаю надо поездить сначала. Насчет велокомпа не соглашусь, беспроводные всегда вызывали у меня подозрения, глючат они, сам не пользовался но люди пишут. У какого компа у тебя провод переломился? У меня самого на велеке уже три сезона откатал простенький комп сигма bc-800, пробег 4000км, полет пока нормальный. В чем разница на мотоцикл его ставить или на велосипед? Ну могу предположить что на ирбисе ход у вилки побольше и из-за этого нагрузка на провод больше, хз. Читай выше дружище))) карб разбирать не надо надо менять его сразу же)) иначе будешь мучиться как я. Сейчас зима и я летаю на нем только все никак не могу видео сделать ))) Карбюратор микуни 26 становится без труда как родной тока подсос включаться не с рукоятки будет)))а с кика он всегда заводился плохо пока не раскатается и не притрется все. У меня сейчас с первого раза на холодную почти всегда заводится при температуре -3 -5. Так для того чтобы обогатить смесь, разве нужно карб разбирать? Надо просто винт закрутить малость. Только вот хз, помогут ли регулировки, китайский карб все таки. Да и вообще я пока соваться не буду, поезжу сперва, так-то работает вроде нормаольно, вот тольок нагар черный на свече, и то это я еще не ездил , а на холостых тольок поработал он (на время хранения заливал в цилиндр несколько кубиков моторного масла, может из-за этого еще нагар.) Цитата
TRALL Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 Так для того чтобы обогатить смесь, разве нужно карб разбирать? Надо просто винт закрутить малость. Только вот хз, помогут ли регулировки, китайский карб все таки. Да и вообще я пока соваться не буду, поезжу сперва, так-то работает вроде нормаольно, вот тольок нагар черный на свече, и то это я еще не ездил , а на холостых тольок поработал он (на время хранения заливал в цилиндр несколько кубиков моторного масла, может из-за этого еще нагар.) этот карб очень ненадежный.ты увидишь это когда начнешь кататься.на первое время он сойдет,но потом появятся провалы,у некоторых людей он как и у меня начинает пропускать бензин: у кого то игла становится неисправна ,у кого то он от деформации начинает пропускать, с поплавком проблемы бывают.ну а на счет велокомпа я считаю что это лишнее , меняю масло навскидку и мотюль только,чем чаще тем лучще ну стараюсь каждые 500км менять и после зимы обязательно. Цитата
TRALL Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 изабыл про нагар рассказать.настроить смесь номрально еще никто не сумел на моей памяти Цитата
TTRщик Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 изабыл про нагар рассказать.настроить смесь номрально еще никто не сумел на моей памяти т.е. у всех 250 нагар на свечах черный? или еще по каким-то критериям нормальную настройку смеси можно определить? Цитата
swan Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 вот тольок нагар черный на свече, и то это я еще не ездил , а на холостых тольок поработал он Чтобы свеча очистилась от копоти, которая образуется при обогащённой смеси холдного запуска, надо конечно немного покататся, чтоб мотрчик хорошо прогрелся-прокалился, а потом и нагар смотреть. Цитата
TTRщик Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 Чтобы свеча очистилась от копоти, которая образуется при обогащённой смеси холдного запуска, надо конечно немного покататся, чтоб мотрчик хорошо прогрелся-прокалился, а потом и нагар смотреть. Ну да, согласен. Так что все равно до весны теперь. Так что с велокомпом то, не ответил? Цитата
yura Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 Ребята, в карбюраторах, система холостого хода идёт отдельно от системы общего питания двигателя. У системы х.х. свой жиклёр. При закрытой дроссельной заслонке в двигатель идет обогащённая топливная смесь - это принцип всех карбюраторных двигателей. Поэтому при длительной работе двигателя на х.х. свеча приобретает чёрный матовый цвет. Да, по поводу карбюраторов микуни, это тотже китайский производитель. Посмотрите на ебэе б.у. микуни от 5000р. Цитата
TTRщик Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2013 Поэтому при длительной работе двигателя на х.х. свеча приобретает чёрный матовый цвет. Да, по поводу карбюраторов микуни, это тотже китайский производитель. Посмотрите на ебэе б.у. микуни от 5000р. Да, насчет длительной работы на ХХ что это вредно я тоже слышал, на авто тоже не рекомендуется долго на холостых оставлять. Насчет цены за микуни, тут кто-то ссылку скидывал, за 2 с чем-то тысячи новый, или я что-то путаю? Цитата
TTRщик Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2013 Кстати, народ, кто в курсе, насчет свечей. У меня с магазина установлена NGK DR8EA, где-то попадалась инфа что можно утсановить DENSO модель не помню. Чем они отличаются от других свечей , с такой же длиной резьбы? Что обязательно именно рекомендуемые ставить? Просто их не всегда можно найти в продаже. Кроме как длина и диаметр резьбы (ну шаг может быть еще), разве есть еще какие-то необходимые характеристики у свечей зажигания? Цитата
swan Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2013 Так что с велокомпом то, не ответил? Ставил самый на тот момент недорогой (Vetta RT33) и видно из за постояной работы подвески с большой амплитудой ,провод и переломился внутри изоляции. Менять я велокомп не стал, оставил как часы. Масло меняю по бакам, 5 баков-замена. Цитата
swan Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2013 Кстати, народ, кто в курсе, насчет свечей. У меня с магазина установлена NGK DR8EA Уменя стоит родная. Два года. Прбег приблизительно 5-5.5 т.к. . Вожу с собой в запасе китайскую. Неразу не понадобилась. Цитата
егерь Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2013 Кстати, народ, кто в курсе, насчет свечей. У меня с магазина установлена NGK DR8EA, где-то попадалась инфа что можно утсановить DENSO модель не помню. Чем они отличаются от других свечей , с такой же длиной резьбы? Что обязательно именно рекомендуемые ставить? Просто их не всегда можно найти в продаже. Кроме как длина и диаметр резьбы (ну шаг может быть еще), разве есть еще какие-то необходимые характеристики у свечей зажигания? Мой БМ денсо любит гораздо больше - работает ровней и сама свеча чище на порядок. Аналог NGK DR8EA - DENSO X24ESR-U. Цитата
ATAPIq Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2013 а этот микуни не встанет ? и ценник не такой конский http://scootermag.ru/product/tjuning-karbjurator-mikuni-22mm-dlja-139fmb-152fmifmh/ Цитата
TRALL Опубликовано 22 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2013 http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/toplivnaya-sistema/karbyurator-mikuni--vm-26mm/ вот этот встанет, а 22 на 125 тырчик. Цитата
TRALL Опубликовано 22 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2013 Насчет цены за микуни, тут кто-то ссылку скидывал, за 2 с чем-то тысячи новый, или я что-то путаю? не путаешь)))я скидывал ссылку и даже заказл и установил.и ничего радуюсь катаюсь Цитата
TTRщик Опубликовано 22 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2013 не путаешь)))я скидывал ссылку и даже заказл и установил.и ничего радуюсь катаюсь А на расход как-то влияет новый карб, больше или меньше становится? И еще вроде подсос на самом карбе перекрывать надо на этом? Цитата
TRALL Опубликовано 23 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 23 февраля, 2013 расход не проверял.а заслонку да надо тока вручну наклоняться открывать и закрывать но это не напрягает Цитата
TTRщик Опубликовано 25 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2013 Кто какой инструмент с собой возит и в чем (сумка, рюкзак)? Цитата
Whoracle Опубликовано 3 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 3 марта, 2013 мал. сумка на заднем крыле... вожу отвертку и бутылку с водой... Цитата
TTRщик Опубликовано 4 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 4 марта, 2013 мал. сумка на заднем крыле... Что за сумка, можно фотку? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.