Racer Panther RC300-GY8X

[Doki4]

13 часов назад, Serega_80 сказал:

Ну и маятник отметь нормальный, а не из профтрубы.

Да, это кратко указано в моем описании всех мотов у кого он усилен, так как деталь очень важная.

[Dmev]

В 07.11.2026 в 00:19, Doki4 сказал:

173ФМН с балансвалом от Yinxiang (движок сонный, показатели в прайсе сильно завышены, он лишь чуточку бодрее предшественника 170фмн)

А мне показалось, что 4-клапанная косоголовая водянка 174MN-5 не так уж разительно бодрее, чем 173FMN.
Хотя 174MN-5 на стенде даёт 28 л.с. на колесе, т.е. на коленвале ~31-32.
При замере по трассе на 17км участке в полный газ, средняя скорость ADV на 174MN-5 всего на 7 км/ч выше чем у Пантеры на 173FMN.

Между 19,7 л.с. 170-го  и 23,1 л.с. 173-го разницы гораздо меньше и прочувствовать её должно быть сложнее.
Так что вряд ли характеристики 173-го завышены. Они вполне нормальные для такого объёма.
Это 170FMN по характеристикам слабоват - мало отличается от  170FMМ.

Изменено 6 часов назад пользователем Dmev

[Doki4]

1 час назад, Dmev сказал:

А мне показалось, что 4-клапанная косоголовая водянка 174MN-5 не так уж разительно бодрее, чем 173FMN.
Хотя 174MN-5 на стенде даёт 28 л.с. на колесе, т.е. на коленвале ~31-32.
При замере по трассе на 17км участке в полный газ, средняя скорость ADV на 174MN-5 всего на 7 км/ч выше чем у Пантеры на 173FMN.

Между 19,7 л.с. 170-го  и 23,1 л.с. 173-го разницы гораздо меньше и прочувствовать её должно быть сложнее.
Так что вряд ли характеристики 173-го завышены. Они вполне нормальные для такого объёма.
Это 170FMN по характеристикам слабоват - мало отличается от  170FMМ.

В некоторых случаях продажи мотов со 173-им мотором указываются характеристики 298 см, 25 л.с. 25 Н, а иногда даже 28 л.с. 28 Н , хотя на сайте производителя этого двигателя указано 21,75 л.с. и 20 Н потому и написал, что завышены . Разница у 173ФМН со 170ФМН в 2 л.с. и 2Н (если не изменяет память по данным с сайта производителя двигателей), именно это я и ощутил когда сравнивал эти два мотора пересаживаясь с одного мота на другой. Сравнивал я только важные для меня параметры - способность к подрыву и тягу с низов до середины, так как свыше 40 км/ч ездить мне особо негде и то вставать на заднее и скакать через бревна мне на 173-м не разрешили. Для себя пока условно лучшим выбрал 175 ФМН от Зонгшен на 2-х клапанах. 177ФМН брать не хотел, но мимо такого эксперимента естественно пройти не мог, потому купил из любопытства. А так, все моторы хорошие, но у каждого есть свои сильные стороны и свои недостатки и нужно правильно выбрать. После 100 км/ч наши 1-2 лошади на скорость уже не влияют, там уже нужны десятки л.с. что бы изменить скорость. Проще пригнуться или поставить дорожную резину, это полезнее будет для скорости чем 1-2 лошади. Мотор в 20 сил может условно дать 100 км/ч, а мотор в 40 сил уже не 200, а всего 140 км/ч, а дальше все еще сложнее...

[Dmev]

3 часа назад, Doki4 сказал:

Разница у 173ФМН со 170ФМН в 2 л.с. и 2Н (если не изменяет память по данным с сайта производителя двигателей), именно это я и ощутил когда сравнивал эти два мотора пересаживаясь с одного мота на другой.

По данным на сайте производителя, разница между ними 3 кВт, т.е. 4 л.с.
И 2Н тяги, т.е. +10%.
https://en.yinxiangpower.com/qsc/119.html
https://en.yinxiangpower.com/qsc/127.html
Эти данные там для карбюратора PZ34
Ещё у 173FMN на первой +5% тяги из-за других передаточных чисел.
Ведомые звёздочки одинаковые были? У меня со 173FMN штатно стояла на 45 зубов. У пантер с 170FMN не 38?

В сумме должна набегать приличная разница в тяге. Но я на 170 не катался, по факту сравнить не могу.

Изменено 6 минут назад пользователем Dmev