Omaks XY250-5A, Shineray XY250-5A, Geon RS 250 sport, Keller K2 260 Racing, MTsport 2505a, LZM250E-2

[борт]

Хотел у знающих поинтересоваться насчет датчика боковой подножки - как его отключить?

Там надо его контакты замкнуть или наоборот чтобы все время разомкнутые были?

А то надоело уже мот на центральную подножку ставить, чтобы прогреть его пока гараж закрываю....

Когда подножку откидываешь подаётся минус на серый провод который идёт к камутатору.и мот глохнет.Снимаешь чёрный пластик под сиденьем с левой стороны -одииш штекер с двумя проводами которые идут от подножки и разъеденяешь клемы и подножка отключена,можешь заводить на боковой.

[tatar]

после падения стала кривая вилка передняя в право клонит все время. и рукоятка газа она лежит на трубе которая подвешена на руль. вот эта труба погнулась.

[shish10]

Хотел у знающих поинтересоваться насчет датчика боковой подножки - как его отключить?

Там надо его контакты замкнуть или наоборот чтобы все время разомкнутые были?

А то надоело уже мот на центральную подножку ставить, чтобы прогреть его пока гараж закрываю....

Если стоит сигналка с запуском, то у неё есть система обхода датчика боковой подножки, т.е. когда заводишь с брелка, то можно и на боковой подножке, а когда с ключа, то на подножке не получится... А так, считаю, что датчик этот очень важен, т.к. уехать с подножкой очень очень опастно!

[geka96]

сегодня упал. кожа содралась до кости в области локтя. погнулся задний тормоз и руль. сильные царапины. и стекло треснуло. пластик цел. но царапины прям до основания белые царапины

Офигеть....! Я тоже в этом сезоне уже падал, но обошлость получше..пластик треснул и поцарапался, и я ногу содрал (недавно только заросла, шрам остался на колене..). Пластик воосстановил, сечас катаюсь осторожно. Упал кстати из-за того, что Быстро ехал и на тормоз задний резко даванул, сначала начало колбасить, я выравнить пытался, но метров через 30 упал на правый бок и проскользил вместе с мотом пару метров....когда поднялся после падения, завёл и поехал весь пыльный до гаража..пластик только брянькал...сначало показалось, что руль кривой..но потом оказолось, что все норм...

[Совка_плохо]

после падения стала кривая вилка передняя в право клонит все время. и рукоятка газа она лежит на трубе которая подвешена на руль. вот эта труба погнулась.

Что послужило причиной падения?

[tatar]

Что послужило причиной падения?

до поворота летел 60. потом снизил до 40 на повороте наклонил мотик и там асфальт а рядом обочина из песка. переднее колесо туда задело об песок и упал на асфальт проскользил метр гдето с ним потом смог спрыгнуть а он еще метра 2-3 дальше проехал лежа и чето вытекло из него. нето масло нето бензин

[Ereshkin-sergei]

11см размер трубы . на даче был не мог ответить

[Ильна )))]

всем привет)выбираю мотоцикл , выбор упал между M1NSK C4 250 (цена у нас 110 тыщ ) и PATRON SPORT 250 (цена 103 тыщ) ! в принципе отличаются тем что на минске мощность 19 л.с. а на патроне 16 л.с. ) какой посоветуете?)или б\у японца ?

[Ereshkin-sergei]

если это у тебя 1 спортбайк то бери патрон или минск но б.у . если не первый то минск новый.

[борт]

после падения стала кривая вилка передняя в право клонит все время. и рукоятка газа она лежит на трубе которая подвешена на руль. вот эта труба погнулась.

покупайте полностью защиту не жалейте денег на себя

[Ильна )))]

если это у тебя 1 спортбайк то бери патрон или минск но б.у . если не первый то минск новый.

кобра была, начал сыпаться продал , вот теперь в раздумьях что брать, на минске стоит двигатель от хонды сказал продавец , а в нете читал что от сузуки, кому верить? ну мне минск больше по душе конечно,такер тоже рассматривал,но проблемы со сваркой и системой охлаждения что-то отторгают, но радует движок( 6 ст. с водянкой) вот минск сколько интересно крейсером едет? 110 ?

[shish10]

Минск, ты имеешь ввиду вот этот: http://www.alternativecruisers.com/images3/QLINK/Megelli/Megalli250r.jpg

или этот: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/06/201106140912_004_moto_0611_044.jpg

Если второе, то тогда какой же это спорт байк??? Дорожка, как есть дорожка! И посадка там совсем другая нежели чем у нашего (на Патроне более агрессивная). Как их сравнить, я не знаю, разные классы. Каждый выбирает, то что ему по душе (по внешнему виду, конечно).

Если первый, то у нас он стоит 140 тыс, ("Патрон" - 95 тыс). У официалов стоит в ремонте такой "спорт", прошёл 200 км, что то случилось с мотором (не набирает обороты после 5000), вот ждёт своего часа уже пол месяца (в "мотосити", Рязань). Когда я свой там забирал, сказали, что даже на заводе не знают в чём проблема, а случай не еденичный. Так же сказали, что заказывать их больше не будут. Ещё мне не понравилось, что там почти совсем нет места для пассажира (пассажирки), я например, езжу в основном вдвоём...

[Ильна )))]

Минск, ты имеешь ввиду вот этот: http://www.alternativecruisers.com/images3/QLINK/Megelli/Megalli250r.jpg

или этот: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/06/201106140912_004_moto_0611_044.jpg

Если второе, то тогда какой же это спорт байк??? Дорожка, как есть дорожка! И посадка там совсем другая нежели чем у нашего (на Патроне более агрессивная). Как их сравнить, я не знаю, разные классы. Каждый выбирает, то что ему по душе (по внешнему виду, конечно).

Если первый, то у нас он стоит 140 тыс, ("Патрон" - 95 тыс). У официалов стоит в ремонте такой "спорт", прошёл 200 км, что то случилось с мотором (не набирает обороты после 5000), вот ждёт своего часа уже пол месяца (в "мотосити", Рязань). Когда я свой там забирал, сказали, что даже на заводе не знают в чём проблема, а случай не еденичный. Так же сказали, что заказывать их больше не будут. Ещё мне не понравилось, что там почти совсем нет места для пассажира (пассажирки), я например, езжу в основном вдвоём...

Сравниваю по объёму , Минск С4 250 ( сверху было написано) класс не важен, главное техническое оснащение и надежность ,чем мощнее тем лучше конечно ,на минске сидел и щупал все, все добротно и приятно на ощупь,посадки обычная ,патрон выигрывает только по внешности мне кажется )

[mjet]

Снял датчик с боковой подножки.

Ничего разсоединять из проводов не нужно - просто контакты датчика заизолировал и убрал повыше его, ближе к аккуму.

[alhon]

Помогите беда потекло масло со шпильки крепления цилиндра. Что делать????

[Vancouver]

Помогите беда потекло масло со шпильки крепления цилиндра. Что делать????

выбор у тебя один, разбирай голову и протягивай 4 шпильки на держателе коромысел, если не поможет ищи уплотнительную резиночку которая стоит под держателем на верхней слева шпильке, от туда у тебя и сочится масло

[alhon]

в катологе нет резинок на шпильках крепления цилиндра

текет по шпильке на фото шпильку видно

[Vancouver]

я прекрасно тебя понял и без фото, в каталоге то нет, но резинка там есть, в голове собирается масло для смазки, а через шпильку часть выдавливает, была такая беда, вылечил кусочком уплотнителя и протяжкой, все сухо. мужики включите мозги! все равно придется лезть самому и учиться, только все делается не спеша и аккуратно что бы ничего не перепутать.

как буду дома покажу на каталоге что где -одится и как разобрать

[борт]

Снял датчик с боковой подножки.

Ничего разсоединять из проводов не нужно - просто контакты датчика заизолировал и убрал повыше его, ближе к аккуму.

ну это смотря как делать,можно было просто обрезать провода и всё.Вот потом твои провода сомкнуться где нибудь на ходу вот тогда узнаешь.Ты хоть заизолировал их.

[alhon]

я прекрасно тебя понял и без фото, в каталоге то нет, но резинка там есть, в голове собирается масло для смазки, а через шпильку часть выдавливает, была такая беда, вылечил кусочком уплотнителя и протяжкой, все сухо. мужики включите мозги! все равно придется лезть самому и учиться, только все делается не спеша и аккуратно что бы ничего не перепутать.

как буду дома покажу на каталоге что где -одится и как разобрать

затянута сильно. что за уплотнитель поставил? разбирал полностью распред с постелью достовал?